Mantenere una valvola di controllo dell'escavatore in funzione per il maggior numero di ore possibile si riduce a piccole abitudini quotidiane e a scelte di manutenzione intelligenti che riducono l'usura di bobine, guarnizioni,e superfici di precisioneLa maggior parte dei guasti delle valvole non sono causati da un singolo evento catastrofico, ma da migliaia di minuscoli cicli di stress, colpi di contaminazione e scosse termiche che lentamente erodono le prestazioni nel tempo.
Pulizia dei fluidi e controllo della temperatura
Il fattore più importante per la longevità delle valvole è mantenere l'olio idraulico pulito e alla giusta temperatura.e non saltare mai la sostituzione del filtro solo per risparmiare qualche dollaro, perché anche particelle microscopiche agiscono come carta vetrata contro le superfici lucide della bobina.come olio che è troppo spessa crea un'eccessiva resistenza sul movimento della bobina mentre l'olio che è troppo sottile non riesce a lubrificare correttamente e consente il contatto metallo-metallo- installare un tappo respiratore di qualità sul serbatoio idraulico per impedire l'ingresso di aria umida ogni volta che l'olio si raffredda e si contrae,perché la condensazione dell' acqua all' interno del sistema provoca la ruggine che mangia via i fori delle valvole più velocemente di qualsiasi altra cosa.
Tecnica di esercizio e gestione del carico
Evitate movimenti improvvisi e scoscesi della leva che causano picchi di pressione che sbatteranno attraverso la valvola.Come queste scosse accelerare usura sigillo e può frantumare spirale bordi nel tempoLasciare scaldare la macchina per diversi minuti prima di caricare l'idraulica, dando tempo all'olio di circolare e di rivestire ogni superficie interna prima che la pressione totale colpisca la valvola.Non tenere le leve di comando all'estremità del loro movimento per lunghi periodi, poiché questo mantiene un lato della bobina sotto pressione massima costante, indossando quella terra di tenuta molto più velocemente dell'altro lato.Ritornare sempre le leve a neutrale in modo che le bobine si siedono al centro e sigilli non sono sottoposto a stress costante da essere premuto su un lato.
Ispezioni interne programmate e segnali di allarme precoce
Se si osserva un calo delle prestazioni, è necessario separare la valvola per un'ispezione interna approfondita almeno una volta ogni 2000 ore di funzionamento o prima.come leggere linee di punteggio o un cambiamento nella sensazione di movimento della bobinasostituire tutti i sigilli e gli anelli O durante ogni grande smontaggio, anche se sembrano a posto,perché la gomma invecchiata perde elasticità e si rompe sotto pressione molto prima del materiale frescoTenete un semplice registro scritto di ogni ispezione, notando le misurazioni, i risultati visivi e eventuali piccoli problemi che avete scoperto in anticipo,in modo da poter tenere traccia delle tendenze di usura e pianificare le riparazioni prima che si trasformino in guasti costosi sul cantiere.