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Cummins 6BT5.9 ターボチャージドディーゼルエンジン 5.9L 118kW LIUGONG LG922 掘削機用
| エンジン型式: | カミンズ 6BT5.9 (LIUGONG LG922 掘削機用) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 直列6気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 102mm×120mm |
DX300-7 掘削機用斗山 DE08TIS 6気筒 8.1L ターボチャージャー インタークーラー ディーゼルエンジンアセンブリ
| エンジン型式: | 斗山 DE08TIS (斗山 DX300-7 掘削機用) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 直列6気筒、4ストローク、水冷、空対空インタークーラー付きターボチャージャー、直噴ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 111mm×139mm |
コマツー SAA6D170E-5 エンジン組 23.15L 排気量 502kW 定位電源 PC1250-8 掘削機用 水冷ターボ
| エンジン型式: | コマツ SAA6D170E-5 (SAA6D170E-5A、SAA6D170E-5C のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよびチャージ空冷ディーゼル エンジン (クールド EGR 付き) |
| ボア×ストローク: | 170mm × 170mm (6.69 インチ × 6.69 インチ) |
エグババター ターボ充電 後冷却 ディーゼル エンジン 6 シリンダー 水冷却 コマツー SAA6D125E-5
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-5 (6D125-5) (SAA6D125E-5A、SAA6D125E-5B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー、空対空アフタークーラー、クールド EGR および電子制御付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |
コマツ SAA6D140E-5 エンジンアセンブリ 6気筒 水冷 15.24L 排気量 363kW 定格出力 PC850-8 掘削機用
| エンジン型式: | コマツ SAA6D140E-5 (SAA6D140E-5A、SAA6D140E-5C のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよびチャージ空冷ディーゼル エンジン (クールド EGR 付き) |
| ボア×ストローク: | 140mm × 165mm (5.51 インチ × 6.50 インチ) |
カテゴリー3126B ターボ充電式後冷却 7.2Lディーゼルエンジン 7.2L 6シリンダー 掘削機用 10R0061
| エンジン型式: | Cat 3126/3126B (掘削機固有のバリアント、3100 シリーズ プレミアム電子モデル) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよびアフタークール (TA)、油圧電子ユニット噴射 (HEUI) ディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 110mm × 127mm (4.33 インチ × 5.00 インチ) |
コマツ SAA6D125E-3 ディーゼルエンジンアセンブリ 246kW 定格出力 PC450-7 油圧ショベル用
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-3 (6D125-3) (SAA6D125E-3A、SAA6D125E-3B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 電子制御付き縦型直列 6 気筒 4 ストローク水冷ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラーディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |