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CAT C7 エンジンのコンプリート組立て トルボ充電 後冷却 Cat 324 325D 326 329D 掘削機用
| エンジン型式: | 猫C7 |
|---|---|
| 適合モデル: | Cat 324、325D、326、329D 掘削機 |
| 数と配置: | 6気筒、直列4ストローク |
コマツ SAA6D125E-3 ディーゼルエンジンアセンブリ 246kW 定格出力 PC450-7 油圧ショベル用
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-3 (6D125-3) (SAA6D125E-3A、SAA6D125E-3B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 電子制御付き縦型直列 6 気筒 4 ストローク水冷ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラーディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |
後置品類C6.6 エンジンのコンプリート組立て ターボ充電 EPAレベル4 暫定排出量
| エンジン型式: | Cat C6.6 ACERT (部品番号: 378-1579、320E シリーズ掘削機用 Tier 4 暫定/ステージ IIIB バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | ADEM A4 電子制御モジュールを搭載した縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラー (ATAAC) ディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 105mm × 127mm (4.13インチ × 5.00インチ) |
掘削機用 JCB 448 ディーゼルエンジン 4.8L ターボチャージャー＆インタークーラー付き エンジンアセンブリ一式
| エンジン型式: | JCB448（エコマックス448/ディーゼルマックス448） |
|---|---|
| シリンダーの数と配列: | 直列4気筒 |
| 変位: | 4.8 l |
HINO J05E ディーゼルエンジンの組立 ターボ充電 インタークーリング Kobelco SK200-8 SK250-8 掘削機用
| エンジン型式: | 日野 J05E (J05E-TA/TG) |
|---|---|
| シリンダーと配置: | 直列4気筒 |
| 変位: | 5.123l |
日野 H07C-TD 完組エンジン 6.728L 排気量 日立 EX220-5 EX270-5 掘削機用
| エンジン型式: | 日野 H07C / H07CT / H07C-TD |
|---|---|
| シリンダーと配置: | 直列6気筒 |
| 変位: | 6.728リットル |
カテゴリーC4.4 エンジン組 4筒水冷却 4.4L 排気量 EPA 4階20トンの掘削機のための最終
| エンジン型式: | Cat C4.4 (C4.4 ACERT、C4.4 Tier 4 Final バリアントがさまざまな排出基準に利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 電子制御付き縦型、直列 4 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよびアフタークール (空対空または水対空) ディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 105mm × 127mm (4.13インチ × 5.00インチ) |
Cat C4.4 ACERT EFI エンジンアセンブリ 4.4L 排気量 EPA Tier 4 Final ディーゼルエンジン D3K2 D4K2 D5K2 ドーザー用
| エンジン型式: | Cat C4.4 ACERT (電子燃料噴射、D3K2/D4K2/D5K2 ドーザ用 Tier 4 Final/Stage V バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | ACERT 電子制御システムを搭載した縦型、直列 4 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラー (ATAAC) ディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 105mm × 127mm (4.13インチ × 5.00インチ) |