การปรับปรุงการทำงานพร้อมกันแบบมัลติฟังก์ชันของวาล์วควบคุมรถขุด
การวิเคราะห์ความต้องการและการจัดลำดับความสำคัญของอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิกภายใต้การเคลื่อนที่แบบผสม
ก่อนทำการปรับตั้งวาล์วใดๆ ช่างเทคนิคจะทำการวัดความต้องการอัตราการไหลของระบบไฮดรอลิกที่แน่นอนสำหรับแต่ละการทำงานแบบผสมที่พบบ่อย เช่น การยกบูมพร้อมกับการหมุนแขน หรือการหมุนตัวร่วมกับการเคลื่อนที่ของสายพาน พวกเขาจะวัดอัตราการไหลจริงของปั๊มที่รอบเครื่องยนต์ต่างๆ และเปรียบเทียบกับผลรวมของอัตราการไหลที่ต้องการโดยอุปกรณ์ทำงานทั้งหมดที่เคลื่อนที่พร้อมกัน สิ่งนี้จะเปิดเผยว่าการขาดแคลนอัตราการไหลเป็นสาเหตุหลักของการทำงานแบบผสมที่เฉื่อยชาหรือไม่สม่ำเสมอหรือไม่ การวิเคราะห์ยังระบุว่าฟังก์ชันใดที่ไม่จำเป็นและสามารถลดลำดับความสำคัญชั่วคราวหรือจำกัดอัตราการไหลเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนที่ที่สำคัญจะได้รับกำลังไฮดรอลิกเพียงพอ
การปรับปรุงการทับซ้อนของสปูลวาล์วควบคุมหลักและลักษณะการวัดปริมาณ
การออกแบบทางกายภาพของสปูลวาล์วควบคุมหลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการทับซ้อน (ช่วงตาย) และรอยบากในการวัดปริมาณ จะควบคุมความราบรื่นในการเริ่มและควบคุมฟังก์ชันหลายอย่างพร้อมกันได้อย่างไร ช่างเทคนิคอาจปรับหรือระบุสปูลที่มีการทับซ้อนที่ปรับปรุงแล้วเพื่อลด "โซนตาย" เมื่อเริ่มการเคลื่อนที่ ทำให้สามารถควบคุมความเร็วต่ำได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นในระหว่างการทำงานที่ซับซ้อน สำหรับวาล์วที่มีอยู่ พวกเขาสามารถปรับเปลี่ยนรอยบากในการวัดปริมาณบนพื้นผิวของสปูลเพื่อปรับความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันนำร่องและพื้นที่เปิดของพอร์ตวาล์วหลักให้ละเอียดขึ้น สร้างการตอบสนองการไหลที่สม่ำเสมอและคาดเดาได้มากขึ้นเมื่อมีการใช้งานคันโยกหลายอัน
การนำระบบตรวจจับโหลดและระบบชดเชยแรงดันมาใช้งานและปรับแต่ง
รถขุดสมัยใหม่ใช้ระบบไฮดรอลิกแบบตรวจจับโหลด (LS) และชดเชยแรงดัน (PC) เพื่อกระจายอัตราการไหลของปั๊มอย่างชาญฉลาด การปรับปรุงเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบว่าเครือข่ายสัญญาณ LS ปราศจากข้อจำกัดหรือการรั่วไหล เพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มได้รับข้อมูลแรงดันแบบเรียลไทม์ที่ถูกต้องจากฟังก์ชันที่มีโหลดสูงสุด จากนั้นช่างเทคนิคจะปรับสปริงหรือตลับลูกปืนของตัวชดเชยแรงดันบนส่วนวาล์วแต่ละส่วนเพื่อตั้งค่าลำดับความสำคัญที่ถูกต้อง สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าเมื่อมีการใช้งานฟังก์ชันหลายอย่าง ระบบจะให้การไหลมากขึ้นโดยอัตโนมัติไปยังฟังก์ชันที่มีความต้องการแรงดันโหลดสูงสุด ป้องกันไม่ให้ฟังก์ชันต่างๆ "ต่อสู้" กันเองและหยุดทำงาน
การปรับเทียบระบบควบคุมนำร่องสำหรับการตอบสนองแบบสัดส่วนและความรู้สึก
ระบบควบคุมนำร่อง ไม่ว่าจะเป็นระบบนำร่องไฮดรอลิกหรือระบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก (EH) จะแปลงการป้อนข้อมูลคันโยกของผู้ปฏิบัติงานให้เป็นแรงดันควบคุมที่แม่นยำ สำหรับการทำงานแบบมัลติฟังก์ชันที่เหมาะสมที่สุด แรงดันนำร่องที่ออกมาจะต้องเป็นสัดส่วนที่สมบูรณ์แบบกับการเคลื่อนที่ของคันโยกตลอดช่วงทั้งหมด ช่างเทคนิคจะปรับเทียบวาล์วลดแรงดันนำร่อง วาล์วระบาย และในระบบ EH เส้นโค้งเอาต์พุตของคอนโทรลเลอร์ สิ่งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าการเคลื่อนที่ของคันโยกเล็กน้อยและราบรื่นจะส่งผลให้เกิดการเคลื่อนที่ของอุปกรณ์ทำงานที่ราบรื่นและคาดเดาได้ตามมา แม้ว่าคันโยกอื่นจะถูกใช้งานบางส่วนแล้วก็ตาม การปรับเทียบนี้ช่วยปรับปรุงความสามารถของผู้ปฏิบัติงานในการ "ควบคุม" ฟังก์ชันหลายอย่างพร้อมกันได้อย่างมาก
การตรวจสอบภาคสนามหลังการปรับปรุงและการรวมความคิดเห็นของผู้ปฏิบัติงาน
หลังจากทำการปรับตั้งทั้งหมดแล้ว เครื่องจักรจะถูกทดสอบภายใต้สภาวะการทำงานจริง โดยทำการเคลื่อนที่แบบผสมที่เคยมีปัญหามาก่อน ช่างเทคนิคจะตรวจสอบแรงดันระบบ อัตราการไหล และอุณหภูมิด้วยอุปกรณ์วินิจฉัยแบบพกพาเพื่อยืนยันการทำงานที่เสถียร สิ่งสำคัญคือพวกเขาจะขอความคิดเห็นโดยตรงจากผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์ ซึ่งสามารถรู้สึกถึงความแตกต่างเล็กน้อยในการตอบสนองการควบคุมและความราบรื่นที่เครื่องมืออาจไม่สามารถจับได้ การปรับแต่งขั้นสุดท้ายมักจะทำตามข้อมูลจากผู้ปฏิบัติงานเพื่อให้ได้สมดุลที่เหมาะสมที่สุดของกำลัง ความเร็ว และความแม่นยำในการควบคุม
การสร้างแผนประสิทธิภาพพื้นฐาน
ช่างเทคนิคจะบันทึกพารามิเตอร์สำคัญ เช่น อัตราการไหลของปั๊มที่รอบเดินเบาสูง แรงดันนำร่องที่คันโยกสุด และการตั้งค่าวาล์วระบาย ก่อนทำการเปลี่ยนแปลงใดๆ สิ่งนี้จะสร้างจุดอ้างอิงเพื่อวัดการปรับปรุงที่ได้จากการปรับปรุง
การจัดลำดับความสำคัญของฟังก์ชันเครื่องจักรที่สำคัญ
แนวปฏิบัติทั่วไปคือการให้ความสำคัญกับฟังก์ชันบูมและการหมุนระหว่างการทำงานแบบผสม เนื่องจากฟังก์ชันเหล่านี้มักมีความสำคัญต่อการวางตำแหน่งและความเสถียร อัตราการไหลไปยังฟังก์ชันเสริม เช่น ที่จับหรือบุ้งกี๋แบบเอียง อาจถูกจำกัดเล็กน้อยเมื่อฟังก์ชันหลักเหล่านี้ถูกใช้งาน
การหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการปรับแต่งทั่วไป
ช่างเทคนิคจะระมัดระวังไม่ให้ปรับแต่งระบบมากเกินไปเพื่อความเร็วสูงสุดโดยแลกกับการควบคุม การตอบสนองของวาล์วที่คมเกินไปอาจทำให้เครื่องจักร "กระตุก" และทำงานได้ไม่ราบรื่น เป้าหมายคือความรู้สึกที่สม่ำเสมอและคาดเดาได้