Se si ha a che fare con una molla di valvola di controllo rotta su un escavatore, seguendo un chiaro,lo standard di sostituzione testato sul campo aiuta a evitare danni secondari e mantiene il funzionamento affidabile del sistema idraulicoLa presente guida comprende le procedure passo dopo passo che si allineano alle pratiche comuni di manutenzione delle attrezzature pesanti, senza inutili tempi di fermo causati da una manipolazione impropria.
Controlli di sicurezza e preparazione al lavoro
Prima di iniziare qualsiasi lavoro di smontaggio, assicurarsi che l'escavatore sia parcheggiato su un terreno piatto e stabile con tutta la pressione idraulica completamente rilasciata.e appendere un chiaro "non funzionare" etichetta sulla cabina di controllo per evitare l'avvio accidentale durante il processo. Indossare guanti di protezione pesanti e occhiali di sicurezza resistenti agli urti per l'intera procedura, in quanto frammenti di molla rotti e olio idraulico residuo possono causare lesioni inaspettate.Controllare tutti gli strumenti di rimozione per confermare che non ci sono schegge di metallo, deformazioni o parti sciolte sui componenti di fissaggio e di pressatura, poiché prestazioni instabili dell'utensile possono portare allo scivolamento del supporto di molla durante il lavoro.
Regole di smontaggio e rimozione delle vecchie molle
In primo luogo, posizionare la valvola di controllo di destinazione sul banco della valvola principale e contrassegnare tutte le porte dell'olio e le connessioni di linea adiacenti con etichette durevoli per evitare disallineamenti durante il riinstallazione.Allentare i bulloni di copertura fine valvola in una sequenza scaglionata per evitare una pressione irregolare che piega la piastra di copertura, poi togliete con attenzione il gruppo di bobine della valvola e posizionatelo su un banco di lavoro pulito e privo di peli.e premere lentamente il sedile di molla rimanente per rimuovere tutti i frammenti rotti, assicurandosi che non rimangano piccoli pezzi all'interno della camera o del passaggio interno dell'olio.e soffiare tutti i detriti nascosti con aria compressa a bassa pressione prima di passare al passo successivo.
Nuovi requisiti di installazione e taratura delle molle
Prima di inserire la nuova molla nella camera, controllare la sua lunghezza libera, il diametro esterno e la condizione della superficie per verificare che non vi siano ruggine, crepe o avvolgimenti irregolari sul filo metallico.Posizionare la molla direttamente nella camera, assicurarsi che sia appoggiato alla superficie di montaggio inferiore senza inclinazione o torsione, quindi installare il supporto di molla e le pinze di blocco nella posizione corretta.Premere la molla verso il basso uniformemente lungo il suo asse centrale fino alla lunghezza di installazione specificata, e verificare che le serrature di ritenuta siano completamente inserite nella scanalatura fissa senza movimento allentato.e spingerlo avanti e indietro più volte per verificare un movimento liscio senza attaccamento o resistenza anormale. reinstallare il coperchio termico e stringere i bulloni al valore di coppia standard in ordine scaglionato, quindi ricollegare tutte le linee di olio contrassegnate e ripristinare il sistema alla pressione normale.
Dopo la sostituzione, eseguire dal 10 al 15 cicli completi dell'azione idraulica corrispondente e controllare la valvola di controllo per le perdite di olio, rumore anormale o risposta ritardata.Monitorare la pressione di lavoro del sistema a carico medio per assicurarsi che rimanga entro il normale intervallo di funzionamento, e verificare che non vi sia alcun ritardo di cambio della bobina che possa influire sul normale funzionamento dei dispositivi di lavoro.