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パーキンス 404D-22T ターボ充電式ディーゼルエンジン 2.2L 排気量 45.5kW エグババター用定位電力
| エンジン型式: | パーキンス 404D-22T |
|---|---|
| エンジンの種類: | 直列4気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付（非インタークーラー）ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 87.5mm×92.0mm |
クボタ 掘削機 エンジン V3800-DI-T-E3B 74kW 99HP ターボチャージャー インタークーラー
| エンジン型式: | クボタ V3800 (V3800-DI-T-E2B/E3B/E4B、V3800-CR-TE5 バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 立型直列4気筒4ストローク水冷ターボチャージャ付（インタークーラーオプション）直噴/コモンレールディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 100mm × 120mm (3.937 インチ × 4.724 インチ) |
三菱 D04FR 油圧ショベル エンジン ターボチャージャー インタークーラー 4.249L 4気筒エンジン
| エンジン型式: | 三菱 D04FR (D04FR-KDP2TAAC、D04FR-74kW バージョン) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列 4 気筒 4 ストローク水冷ターボチャージャー付きインタークーラー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 102mm × 130mm (4.02インチ × 5.12インチ) |
92kW 125HP エグババターエンジン 6シリンダーターボディーゼルエンジン ユチャイ YC6B125-T20
| エンジン型式: | ユチャイ YC6B125-T20 |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列6気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付き直噴ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 108mm×125mm |
クボタ V3307-T エンジン 4気筒ターボチャージャー 3.331L 排気量 定格出力47.8kW 7-8トンクラス油圧ショベル用
| エンジン型式: | クボタ V3307-T (V3307-DI-T-E2B/E3B/E4B、V3307-CR-T バリエーション) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列4気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 94mm × 120mm (3.70 インチ × 4.724 インチ) |
エグババター ターボ充電 後冷却 ディーゼル エンジン 6 シリンダー 水冷却 コマツー SAA6D125E-5
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-5 (6D125-5) (SAA6D125E-5A、SAA6D125E-5B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー、空対空アフタークーラー、クールド EGR および電子制御付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |
ボルボ D6E ターボチャージャー インタークーラー エンジン 6気筒 ボルボ EC210B 掘削機用
| エンジン型式: | ボルボ D6E (ボルボ EC210B/EC210BLC 掘削機用) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー付き、空対空インタークーラー付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 94mm×130mm |