掘削機の制御バルブと 水圧ブレーカー,またはハンマーを合わせると固定装置の性能だけでなく,キャリアマシンの液圧システムの長期的健康を決定する重要なプロセスです誤ったマッチは,ブレーカー効率の低下,過度の燃料消費,水力過熱,ポンプ,バルブ,ホースの磨きを加速させる可能性があります.目標は,掘削機の水力システムが,ブレーカーの特定の作業条件に必要な正確な流量と圧力を供給する共生関係を達成することです安全で効率的なパラメータ内で動作します.
3つの基本的な変数を分析します 水圧ブレーカーの必要性 掘削機の水力能力特定の職場条件 (または"労働条件")制御バランブは,水力発電を制御し,制御する重要な仲介者として機能します.適切なマッチングは,バランブがブレーカーの高さに対応することを保証します.システムショックや不安定性を引き起こさず,断続的な需要パルス.
ブレーカー要求と掘削機の水力容量評価
最初のステップは,断片とキャリアの両方の技術的な監査です.主要なパラメータは,必要な稼働流量 (リッター/分またはガロン/分) と稼働圧 (バーまたはpsi). これらの値は,ブレーカーメーカーによって指定され,最適な性能のために交渉不可である.掘削機は,その補助液圧回路の能力を評価する必要があります:補助ポートの最大可用流量と圧力 (通常標準回路または専用ハマー回路)参照資料に記載されているように,ブレーカーの流量需要は理想的には,掘削機の利用可能な補助流量全体の60~80%であるべきです.これはポンプが常に最大出力を発揮していないことを保証します.熱発生と磨きを減らす.
コントロールバルブは,これらの仕様に適合するように選択または設定する必要があります. 穴が小さすぎるバルブは,流れを制限し,ブレーカーを飢えさせ,ゆっくりと"停止"またはサイクルを引き起こすでしょう.システム の 緩衝 圧力を 処理 でき ない バルブ は 内部 で 失敗 する こと が あり ますバルブはまた,標準補助回路,圧力補償システム,ポンプの流れ特性を変化させる専用ハンマーモード.
異なる材料の硬さと作業条件のためのバルブ構成
"作業状態"は,主に材料が割れていることを指します. 調整可能な流量および/または圧力設定を持つ制御バルブが非常に有利です.グラニートや鉄筋コンクリートなどの磨材バルブは,最大流量を実現するために設定されなければなりません.補給弁の頻繁な開きなしで高圧ピークを維持するために,システム補給圧を正しく設定する必要があります.熱としてエネルギーを無駄にします
アスファルトや凍った土のような柔らかい材料では 低流量設定を使用できます これはハンマーによる 吹きの頻度とエネルギーを減らし より多くの制御を可能にしますそして,ブレーカーと掘削機の両方の燃料消費と磨きを減らすいくつかの高度な制御バルブには,ツールからの逆圧感を感知し,それに応じて流れを調整する自動モードがあり,異なる地面条件にスマートなマッチを提供します.作業面に対して90度角で作業を継続し,気まぐれを避けることが重要です.適切にマッチされたバルブが,この正しい技術を実現する,一貫した制御可能な電力を供給します.
システム保護と安定性に関する考慮事項
ブレーカーの動作は 液圧システムに 激しい圧力のピークとパルスを作ります制御バルブには,掘削機を保護するためにこれらの衝撃を抑制する機能が組み込まれなければならない.主要な要素は以下のとおりである.
- わかった蓄電器:通常 ハンマー回路 に 設置 さ れ て いる の で,圧力の パルス を 吸収 し,油流 を 円滑 に し,システム の 部品 を 衝撃 負荷 から 保護 し ます.
- わかった座席弁または反カビテーション弁:制御バルブに組み込まれており,ブレーカーの回帰線にカビテーションを防止し,油がタンクに戻ることを可能にします.活塞が道具にぶつかったときに発生する衝撃波から水力システムを保護する.
- わかった熱管理:断熱器の常動で高出力操作により,かなりの熱が発生する.バルブは,油を効率的に冷却のためにタンクに戻すようにしなければならない.エグババターの水力冷却機が清潔で機能していることを確保することは,マッチング考慮の一部ですオーバーヒートシステムでは 性能が低下し 密封が損傷します
さらに,断熱器が使用されていないときの安定性を保証しなければならない.適切に配置されたバルブは,ハンマーが無効であるときに圧力の低下や掘削機の腕の漂流を防ぐために補助回路を密封します制御バランブの定期的なメンテナンスは,内部漏れ,磨かれたスロール,または詰まったパイロットフィルタの確認は,時間とともに一致する性能を維持するために不可欠です.基準で示唆された維持原則に従って.