ความรู้สึกของผู้ประกอบการสําหรับ วาล์วควบคุมเครื่องขุด เป็นหนึ่งในเมตรการประกอบการที่ตรงและประเมินบ่อยที่สุดในสถานที่ก่อสร้างส่งผลโดยตรงต่อวิธีการที่ผู้ประกอบการแปลการเคลื่อนไหวที่ต้องการเป็นการกระทําของเครื่องจักรที่แม่นยําการตอบสนองของวาล์วที่ปรับไม่ดีสามารถทําให้การจัดลําดับ, การขุดขวางและการจัดการด้วยวัสดุที่เป็นประจําก็รู้สึกเหนื่อยล้า, ไม่สอดคล้อง และยากที่จะดําเนินการด้วยความแม่นยําในการตั้งตําแหน่งที่ดีในช่วงการเปลี่ยนที่ยาวนาน
การแผนภูมิการตอบสนอง Joystick และการปรับปรุง Dead Band
ชั้นแรกของการปรับปรุงเป้าหมายการเชื่อมโยงระหว่างการเคลื่อนไหวมือผู้ประกอบการและการเคลื่อนไหวของสปิลวาล์เริ่มต้นด้วยการปรับระวังของ joystick วงศ์ตายรอบตําแหน่งพักเฉลี่ยของมัน. แผนที่ตายที่ใหญ่เกินไป สร้างความรู้สึกที่ไม่ชัดเจน, ไม่ตอบสนองที่เครื่องไม่ได้เริ่มต้นการเคลื่อนไหวจนกว่าผู้ประกอบการได้เคลื่อนย้ายเลเวอร์ระยะทางที่เห็นได้ชัดขณะที่วงศ์ที่ตายที่เล็กเกินไป ทําให้การควบคุมมีความรู้สึกเกินไป และมีความเสี่ยงต่อการกระแทกเล็ก ๆ ที่ไม่ตั้งใจ จากการสั่นมือเล็ก ๆ.
คอร์ฟการตอบสนองที่สามารถปรับแต่งได้สามารถนําไปใช้กับช่วงการเข้า joystick เพื่อให้ตรงกับความชอบของผู้ใช้งานและกรณีการทํางานที่แตกต่างกันความชันที่ลดลงในส่วนแรกของการเคลื่อนไหวเลเวอร์ ทําให้การตั้งตําแหน่งที่ละเอียด เช่นการจัดระดับการจบง่ายขึ้นมากในการควบคุมขณะที่พานที่คึกคักใกล้การเคลื่อนไหวของเลเวอร์เต็มจะรักษาการตอบสนองอย่างรวดเร็วเมื่อผู้ใช้งานต้องการความเร็วของตัวขับเคลื่อนสูงสุดสําหรับการขุดหนักหรือการตั้งตําแหน่งใหม่อย่างรวดเร็ว
การขัดแย้งทางกลในชุด joystick ตัวเองยังมีบทบาทสําคัญในการรับรู้คุณภาพการควบคุม การขัดแย้งที่มากเกินไปหรือความต้านทานที่ไม่เท่าเทียมกันข้ามเส้นทางการเดินทางของเลเวอร์ความรู้สึกสั่นที่ทําให้มันยากที่จะยึดตําแหน่งกลางที่มั่นคงการลดการขัดแย้งที่ไม่สม่ําเสมอและการเพิ่มแรงกลางที่ปรับขนาดอย่างละเอียด ทําให้ผู้ใช้สามารถรู้สึกถึงการเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ ในคําสั่งของวาล์วได้อย่างธรรมชาติโดยไม่ต่อสู้กับความต้านทานทางกลที่ไม่เท่าเทียมกัน.
การชดเชยการหดหัดของสปูลและการลดความสับสน
ภายในร่างของวาล์วควบคุม การคดกันที่ไม่เท่าเทียมกันระหว่างสปูลและกล่องวาล์วเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ซ่อนอยู่ทั่วไปของความรู้สึกการทํางานที่ไม่ดีอุณหภูมิน้ํามัน, และตําแหน่งสปูล, สร้างความต้านทานที่ไม่สม่ําเสมอที่ผู้ใช้สามารถรู้สึกผ่าน joystick เป็นความรู้สึกที่ไม่ชัดเจน, ไม่สามารถคาดเดาได้โลจิกการชดเชยการขัดแย้งที่ทํางานใช้ขนาดเล็ก, สัญญาณการสั่นหรือการเคลื่อนไหวขนาดเล็กที่สามารถปรับเปลี่ยนได้ที่คําสั่งการขับเคลื่อนวาล์ว ทําให้การขัดแย้งสแตติกแตกก่อนที่จะทําให้เกิดการช้าหรือการลังเลที่เห็นได้ชัด
Hysteresis ความแตกต่างที่สามารถวัดได้ในตําแหน่งของ spool สําหรับค่าคําสั่งเดียวกันเมื่อเคลื่อนย้าย joystick ไปข้างหน้าและกลับ ต้องถูกลดให้น้อยที่สุดในช่วงทํางานทั้งหมดไฮสเตเรซิสสูง ทําให้การควบคุมรู้สึกไม่สมดุลซึ่งการเคลื่อนไหวของเลเวอร์เล็ก ๆ ในทิศทางหนึ่งจะผลิตการตอบสนองของเครื่องแตกต่างจากการเคลื่อนไหวที่เหมือนกันในทิศทางตรงข้ามการปรับระดับการขับเคลื่อนวาล์วออฟสเตท symmetrically สําหรับทั้งทิศทางการขยายและการถอนออกกําจัดพฤติกรรมที่ไม่เท่าเทียมกันนี้และให้ผู้ประกอบการเป็นเส้นตรงมากความรู้สึกควบคุมที่คาดเดาได้
ความสนใจพิเศษควรถูกจ่ายให้กับบริเวณการสลับระหว่างการเปิดและปิด spool ระหว่างการกลับทิศทางจุดนี้สามารถสร้างจุดตายที่เห็นได้ชัด ณ ที่ผู้ประกอบการเคลื่อนย้ายเลเวอร์ผ่านศูนย์กลาง แต่รู้สึกไม่มีการเปลี่ยนแปลงทันทีในการเคลื่อนไหวของเครื่องการปรับเปลี่ยนนี้ให้เรียบร้อย ด้วยการปรับสัญญาณการขับเคลื่อนวาล์วอย่างค่อยๆ และสมองยอด จะกําจัดช่องว่างที่ว่างเปล่า และทําให้การเปลี่ยนแปลงทิศทางรู้สึกเรียบร้อยและเข้าใจง่าย
การปรับการตอบสนองภาระเพื่อความรู้สึกที่สม่ําเสมอในสภาพการทํางาน
แม้ว่าการปรับระดับสแตตติกจะสมบูรณ์แบบ การเปลี่ยนแปลงในภาระการทํางานสามารถเปลี่ยนแปลงวิธีการตอบสนองของวาล์วได้อย่างมาก และทําให้การควบคุมรู้สึกไม่สอดคล้องจากงานหนึ่งไปยังงานต่อไปการปรับการเพิ่มความอ้วนที่ปรับความอ้วนปรับความรู้สึกของการขับเคลื่อนวาล์วในเวลาจริงตามความดันที่วัด, รับประกันว่าการเคลื่อนไหวของ joystick เดียวกันจะผลิตความเร็วที่รับรู้ที่คล้ายกันไม่ว่าถังจะเคลื่อนไหวผ่านอากาศว่างหรือขุดในดินที่หนาหนา
สําหรับระบบไฮดรอลิกที่มีการควบคุมการไหลทางลบหรือสถาปัตยกรรมการตรวจจับภาระ ความช้าในการตอบสนองของปั๊มต้องตรงกันอย่างละเอียดกับความเร็วการเปิดวาล์วหากปั๊มใช้เวลานานเกินไปที่จะสร้างการไหลเวียนหลังจากvalve เริ่มเปิดหากปั๊มตอบสนองอย่างรุนแรงเกินไปการไหลเวียนอย่างฉับพลันสามารถสร้างการกระแทกที่ไม่คาดหวัง ที่ทําให้เครื่องรู้สึกเครียดและยากที่จะตั้งอยู่ในการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องการจัดสรรเวลาการตอบสนองของปั๊มและวาล์ว สร้างความรู้สึกที่รวมกันและเชื่อมโยงระหว่างมือของผู้ประกอบการและการติดตั้งการทํางาน
การปรับความละเอียดของลักษณะความดันของเครื่องบินยังมีส่วนร่วมอย่างสําคัญในการปรับปรุงความรู้สึกในการใช้งานการปรับความดันนักบินขึ้นและลดเส้นโค้งที่จะตรงกับความเร็วที่คาดหวังของการเคลื่อนไหวสปิลหลัก, การเปลี่ยนแปลงความดันอย่างฉับพลันที่ส่งสั่นแรงที่คมกลับไปที่มือของผู้ใช้ความรู้สึกที่เชื่อมโยงกันมากขึ้น ที่ทําให้ผู้ประกอบการทํางานได้หลายชั่วโมง โดยไม่ต้องเหนื่อยจากการต่อสู้การควบคุมที่ไม่ตอบสนองหรือสั่น