วิธีการปรับปรุงระบบวงจรน้ํามัน

การเข้าใจความต้องการหลักของการวางแผนวงจรน้ํามัน

การวางแผนวงจรน้ํามันของวาล์วควบคุม excavator เป็นปัญหาวิศวกรรมระบบที่ซับซ้อนที่ต้องการการพิจารณาอย่างครบถ้วนของปัจจัยหลายอย่างเป้าหมายหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่าน้ํามันไฮดรอลิกสามารถถูกต้องและมีประสิทธิภาพในการจัดส่งให้กับตัวขับเคลื่อนแต่ละ (เช่นกระบอกและมอเตอร์) ตามความตั้งใจของผู้ประกอบการ, ขณะเดียวกันยังคงความมั่นคงและความน่าเชื่อถือของระบบในสภาพการทํางานที่แตกต่างกัน

ตอบสนองสภาพการทํางานที่หลากหลาย

เครื่องขุดต้องดําเนินงานหลายประเภท รวมถึงการขุด, การยก, การสวิง, และการเดิน แต่ละการดําเนินงานมีความต้องการทางไฮดรอลิกที่แตกต่างกันจํานวนมากของน้ํามันไฮดรอลิกจําเป็นต้องนําไปยังกระบอกถังเพื่อผลิตแรงขุดที่เพียงพอในทางตรงกันข้าม, เมื่อสวิง, น้ํามันไฮดรอลิกควรถูกกระจายอย่างเท่าเทียมกันไปยังมอเตอร์สวิงเพื่อให้แน่ใจว่าหมุนเรียบและมั่นคงการวางแผนวงจรน้ํามันต้องสามารถปรับตัวให้กับสภาพการทํางานที่แตกต่างกันเหล่านี้ และให้การไหลผ่านและความดันที่เหมาะสม.

การประกันประสิทธิภาพของระบบ

ประสิทธิภาพเป็นข้อพิจารณาที่สําคัญในการวางแผนวงจรน้ํามัน การวางแผนที่ออกแบบดี สามารถลดความสูญเสียความดันในวงจรน้ํามัน ลดการใช้พลังงานให้น้อยที่สุดและปรับปรุงผลงานโดยรวมของเครื่องขุดซึ่งเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงกว้างท่อ ความยาว และรัศมีโค้งของวงจรน้ํามันรวมถึงการจัดวางที่เหมาะสม (การจัดวางที่เหมาะสม) ตําแหน่งของวาล์วและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อสั้นเส้นทางการไหลของน้ํามันและลดการสูญเสียการหด.

รวมวงจรน้ํามันคู่และลําดับ

การออกแบบวงจรน้ํามันขนาน

ในวงจรน้ํามันปานกลาง เครื่องขับเคลื่อนหลายตัวเชื่อมต่อปานกลางกับแหล่งน้ํามันเดียวกัน การออกแบบนี้ทําให้ตัวขับเคลื่อนแต่ละตัวทํางานอย่างอิสระโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการจําหน่ายน้ํามันของอีกตัวเช่นในระบบไฮดรอลิกของเครื่องขุดดิน มอเตอร์เดินซ้ายและขวามักถูกเชื่อมต่อในระยะ paralel เมื่อเครื่องขุดดินเดินตรงทั้งสองมอเตอร์ได้รับน้ํามันไฮดรอลิกจํานวนเท่ากันการหมุน, การไหลของน้ํามันไฮดรอลิกกับเครื่องยนต์แต่ละตัวสามารถปรับแยกกันเพื่อให้เกิดการควบคุมความแตกต่าง

ข้อดีและการใช้งาน

ข้อดีหลักของวงจรน้ํามันคู่คือความยืดหยุ่นของมัน มันสามารถปรับตัวได้ง่ายต่อความต้องการในการทํางานที่แตกต่างกันโดยการปรับระบายของตัวขับเคลื่อนแต่ละตัวการออกแบบนี้ถูกใช้ทั่วไปในการควบคุมของ actuators อิสระหลายโดยใช้วงจรน้ํามันคู่กัน ผู้ใช้งานสามารถควบคุมแต่ละส่วนของอุปกรณ์ทํางานได้แยกกันการปรับปรุงความสามารถในการเคลื่อนไหวและความแม่นยําของเครื่องขุด.

การออกแบบวงจรน้ํามันชุด

ในวงจรน้ํามันชุด, น้ํามันไฮดรอลิกไหลผ่านตัวขับเคลื่อนหลายตัวในลําดับ. การออกแบบนี้ไม่ค่อยจะพบในระบบไฮดรอลิกของเครื่องขุด แต่มีการใช้งานเฉพาะเจาะจง เช่นในเครื่องขุดดินบางเครื่องพิเศษ, วงจรน้ํามันชุดสามารถใช้เพื่อเชื่อมปั๊มแรงดันสูงกับชุดของเครื่องขับแรงดันต่ําน้ํามัน ไฮดรอลิก จะ ผ่าน หน่วย กระตุ้น ความ กดดัน สูง ก่อน เพื่อ ทํา ให้ เครื่อง ใช้ พลัง แรง มาก, แล้วความดันที่เหลือจะใช้ในการขับเคลื่อนตัวขับเคลื่อนความดันต่ําอื่น ๆ

ข้อ จํากัด และ ข้อ พิจารณา

หนึ่งในข้อจํากัดหลักของวงจรน้ํามันชุดคือความดันและการไหลผ่านที่มีให้กับตัวขับเคลื่อนแต่ละตัวถูกส่งผลกระทบจากตัวขับเคลื่อนก่อนหน้าในชุด.ถ้าตัวขับเคลื่อนหนึ่งมีความดันตกมาก, เครื่องผลักดันต่อมาอาจไม่ได้รับแรงกดดันที่เพียงพอในการทํางานอย่างถูกต้องมันจําเป็นต้องคํานวณความต้องการความดันและการไหลของตัวขับเคลื่อนแต่ละตัวอย่างอย่างละเอียด และให้แน่ใจว่าระบบสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ในทุกสภาพการทํางาน.

การบูรณาการความสําคัญและการไหล - กลไกการแบ่งปัน

กลไกการสลับความสําคัญ

การดําเนินงานสวิงของเครื่องขุดบอลมักต้องมีความสําคัญสูงในแง่ของการจําหน่ายน้ํามันไฮดรอลิก เมื่อผู้ประกอบการเริ่มต้นคําสั่งสวิงระบบไฮดรอลิกควรให้การไหลผ่านและแรงกดดันที่เพียงพอให้กับมอเตอร์สวิงอย่างรวดเร็ว เพื่อให้การเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและเรียบร้อย. กลไกความสําคัญการสวิงสามารถบรรลุได้ผ่านการออกแบบของวาล์วควบคุม. ตัวอย่างเช่น เครื่องขุดบางเครื่องใช้ช่องเปลี่ยนในวาล์วควบคุมสวิง. เมื่อการดําเนินงานสวิงถูกตรวจพบ,ช่องเปิดกว้างขึ้น ทําให้น้ํามันไฮดรอลิกไหลเข้าสู่มอเตอร์สวิงได้มากขึ้น

ผลกระทบต่อการทํางานของระบบ

อุปกรณ์ความสําคัญการสวิง ช่วยให้เครื่องขุดตอบสนองได้ดีขึ้นในระหว่างการทํางานสวิงเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องขุดในขณะเดียวกัน, มันยังช่วยป้องกันมอเตอร์สวิงจากการหยุดยั้งเนื่องจากการจําหน่ายน้ํามันที่ไม่เพียงพอ, ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของระบบ.

วาล์วแบ่งกระแส

วาล์วแบ่งกระแสใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องขับเคลื่อนหลายเครื่องได้รับปริมาณน้ํามันไฮดรอลิกที่สัดส่วนกัน เมื่อมันทํางานพร้อมกันเมื่อ boom และแขนถูกยกขึ้นในเวลาเดียวกัน, วาล์วแบ่งกระแสน้ํามันสามารถกระจายน้ํามันไฮดรอลิกจากปั๊มไปยังกล่องทั้งคู่ในสัดส่วนที่กําหนดไว้, ป้องกันกล่องหนึ่งที่จะได้รับน้ํามันมากเกินไปในขณะที่กล่องอื่นได้รับน้อยเกินไป.นี่ทําให้การเคลื่อนไหวที่ประสานของอุปกรณ์การทํางานและปรับปรุงคุณภาพการทํางาน.

หลักการ การ ออกแบบ

การออกแบบของวาล์วแบ่งระบายน้ํานั้นขึ้นอยู่กับหลักการของการชําระค่าตอบแทนความดัน โดยใช้องค์ประกอบตรวจสอบความดันและช่องควบคุมวาล์วสามารถปรับการไหลของแต่ละตัวขับเคลื่อนตามความแตกต่างของภาระและความดันเมื่อภาระบนตัวขับเคลื่อนหนึ่งเพิ่มขึ้น ความดันในวงจรน้ํามันของมันเพิ่มขึ้นและวาล์วแบ่งระบายน้ําลดการไหลไปยังตัวขับเคลื่อนที่ขณะที่เพิ่มการไหลไปยังตัวขับเคลื่อนอื่น ๆ ที่มีภาระต่ํากว่า, การรักษาการกระจายกระแสที่สมดุล

การควบคุมที่ปรับตัวขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน

การควบคุมการตรวจจับภาระ