Wenn Bagger wochen- oder monatelang im Leerlauf sitzen, sind Steuerventile mit einzigartigen Risiken konfrontiert, die sich nur selten im normalen täglichen Betrieb zeigen.von eingeschlossener Feuchtigkeit, die inneren Rost verursacht, zu statischem Öl, das zu Dichtungszerfall und Spulenkleberei führt. Ohne eine angemessene, gezielte Pflege während des langfristigen Parks kann selbst ein voll funktionsfähiges Ventil versteckte Schäden entwickeln, die im Moment, in dem die Maschine wieder in Betrieb genommen wird, zu schwerwiegenden Leistungsproblemen führen.
Vorlagerung Vollsystem Spülung und Konditionsvorbereitung
Vor dem Parken wird der Bagger mindestens 30 Minuten lang bei normaler Betriebstemperatur betrieben, wobei jede hydraulische Funktion mehrmals durch den vollen Schlagbereich gefahren wird, um frisch zu zirkulieren.Konditioniertes Öl durch jeden inneren Durchgang des SteuerventilsDies drückt alle alten, durch Feuchtigkeit kontaminierten Öle aus, die sich in niedrigen Stellen abgesetzt haben, und beschichtet jede polierte Metalloberfläche der Ventilspulen, Bohrungen und Strömungswege mit einem frischen Schutzölfilm.Entleeren Sie eine kleine Probe von Hydrauliköl, um nach Wassertropfen oder Anzeichen einer Säurebrechung zu suchen, und das Öl auszutauschen, wenn es eine Verunreinigung aufweist, die die Korrosion innerhalb des stationären Ventils während der Leerlaufzeit beschleunigen würde.Entfernen des gekrümmten Schlamms, Salzrückstände und feuchte Trümmer, die Feuchtigkeit an dem Metall festhalten und im Laufe der Zeit äußere Rostflecken verursachen können.
Umgebungssiegelung und Positionsanpassung
Parken Sie den Bagger in einem abgedeckten, gut belüfteten Bereich, der vor direktem Regen, Schnee und extremen Temperaturschwankungen geschützt bleibt.um die Möglichkeit der Bildung von Kondensation innerhalb der Steuerventilkonstruktion zu minimieren- Versiegeln Sie alle nicht verwendeten Außenöffnungen, Lüftungsöffnungen und Verdrahtungslücken des Ventilgehäuses mit festen, staubdichten Abdeckungen, um feuchte Luft, feinen Staub,und kleine Schädlinge, die in innere Hohlräume gelangen und Verstopfungen oder Oberflächenschäden verursachen. Setzen Sie alle Steuerhebel auf ihre neutrale mittlere Position, so dass jede Ventilspule in ihrem Bohrpunkt sitzt, anstatt monatelang gegen eine Dichtung gedrückt zu bleiben,mit einer Breite von mehr als 20 mm,- Wenn die Maschine vorübergehend im Freien gelagert werden muss, wird die gesamte Steuerventilfläche mit einer atmungsaktiven wasserdichten Abdeckung bedeckt.Sicherstellen, dass kein Kunststoffblech Feuchtigkeit an der Metalloberfläche einfängt und ein feuchtes Mikroklima schafft.
Periodische Inspektionen und Aktivierungsprüfungen im Lager
Alle zwei Wochen während des langen Parkzeitraums wieder in die Maschine und starten Sie den Motor für einen 10-minütigen Leerlauf.Bewegung jedes Steuerhebel leicht hin und her, um den Schutzölfilm auf alle inneren Ventiloberflächen zu verteilenDiese kleine Bewegung bricht jede statische Ölschicht, die sich absetzen hat, und verhindert, daß sich die Spulen in ihren Bohrungen nach langen Zeiträumen der vollständigen Inaktivität festhalten.Machen Sie eine schnelle visuelle Überprüfung um die Steuerventilgehäuse jeden MonatVor dem Wiederaufbau des Baggergergerätes nach dem Lagern müssen Sie sich an die Anweisungen anpassen, die Sie bei der Einführung des Baggergergeräts vorgenommen haben.alle hydraulischen Funktionen zuerst bei geringer Last durch längere Vollstromzyklen führen, erhöht dann allmählich den Arbeitsdruck, um sicherzustellen, dass jede Ventilbewegung glatt, reaktionsschnell und frei von Festklemmen oder Verzögerung bleibt.