Valvole di controllo dell'escavatore Punti di controllo di funzionamento fine che fanno o rompono il vostro lavoro di precisione
C'è una differenza enorme tra spostare un escavatore e controllarlo.il boom si arrampica a due centimetri al secondoQuesto è un'ottima operazione, ed è qui che la maggior parte degli operatori fallisce.
La valvola di controllo si trova nella sua modalità piu' impegnativa, le bobine si muovono a malapena, il flusso e' minuscolo, e la valvola deve rispondere ad ingressi cosi' piccoli che qualsiasi attrito,qualsiasi scivolamentoGli operatori che padroneggiano il controllo preciso non solo scavano più velocemente, ma scavano più pulito, sprecano meno materiale,e mettere drammaticamente meno usura sulla valvola.
Ecco come appare l'operazione fine dal punto di vista della valvola, e come farlo bene ogni volta.
Perché una valvola di controllo deve funzionare bene è la cosa più difficile da fare
Tutti pensano che la valvola funzioni meglio a pieno carico.
Quando una bobina è completamente aperta, l'olio scorre liberamente, le gocce di pressione attraverso la bobina sono minime e le valvole interne non sono sottoposte a molta tensione.collocare un tuboL'olio si sta spremendo attraverso un piccolo buco ad alta pressione.Le terre bobina stanno strofinando contro il foro sotto caricoQualsiasi imperfezione nella bobina, qualsiasi particella nell'olio, qualsiasi attrito viene amplificato perché le forze sono così piccole che anche un piccolo disturbo distrugge tutto.
Questo è il motivo per cui il funzionamento di una valvola finissima si sente scossa su una valvola usurata.L'operatore lo sente come un cilindro balbuzie invece di un liscio striscioE piu' l'operatore combatte tirando piu' forte la leva, peggiora.
Capire questo è il primo passo per padroneggiare un controllo preciso.
Come si muove effettivamente la bobina durante gli ingressi fini
La bobina all'interno di una valvola di controllo non si muove in modo perfettamente lineare.Questa zona morta esiste a causa della forza di molla che tiene la bobina in neutrale e l'attrito tra la bobina e il foro.
Quando spingi la leva abbastanza da entrare nella zona morta, non succede nulla. Il cilindro non si muove. L'operatore pensa che la valvola non risponda, quindi tira la leva un po' di più.Improvvisamente la bobina si libera dalla zona morta e salta in avantiIl cilindro vacilla, l'operatore correggono in modo eccessivo allentando la leva, la bobina si schianta, il cilindro si scuote nell'altra direzione.
Questo ciclo di scivolamento è il nemico del buon funzionamento, e peggiora con l'usura della valvola.Una valvola usurata può avere una zona morta di due o tre millimetriCiò significa che l'operatore deve tirare la leva molto più avanti prima che accada qualcosa e quando accade, accade tutto in una volta invece che gradualmente.
Allenate le mani per controllare i micro-input
Un buon funzionamento inizia con le mani, non con la valvola. Se le mani non possono fornire un ingresso regolare e coerente, la valvola non può fornire un'uscita regolare e coerente.
Controllare con le dita invece di afferrare con tutta la mano
La maggior parte degli operatori afferra la leva con tutta la mano e la muove con il polso.Il tuo polso non ha la risoluzione per muovere la leva in incrementi millimetrici.
Passate al comando con la punta delle dita. appoggiate leggermente la mano sulla leva e usate il pollice e l'indice per fare piccoli aggiustamenti.Potete sentire la resistenza della bobina attraverso la leva con le punte delle dita, qualcosa che non potete sentire con una presa completa della mano..
Questo richiede pratica. All'inizio sembrerà imbarazzante e lento. Ma dopo poche ore, le dita imparano esattamente quanta pressione è necessaria per spostare la bobina di un millimetro, due millimetri,5 mmQuella sensazione diventa automatica, e il tuo controllo si migliora da un giorno all'altro.
Mantenere la leva in movimento lentamente e continuamente
Non toccare la leva. Toccare invia una serie di ingressi discreti alla valvola on, off, on, off e la bobina risponde a ciascuno come un comando separato.Il risultato è un cilindro che trema invece di strisciare.
Immaginate di disegnare una linea su una carta con una penna: così la mano dovrebbe muovere la leva in modo stabile, ininterrotto e liscio.La bobina segue l' ingresso senza intoppi, l'olio scorre costantemente, e il cilindro striscia ad una velocità costante.
Se è necessario fermare il cilindro in una posizione precisa, non rilasciare la leva improvvisamente, ma allentare lentamente la leva verso il neutro, lasciando che la bobina si spinga verso il centro sotto la forza della molla.Il cilindro rallenta dolcemente e si ferma esattamente dove vuoi.
Gestire l'attrito delle valvole durante il funzionamento preciso
L'attrito e' il killer numero uno del controllo preciso, e l'attrito non e' costante, cambia con la temperatura, la viscosita' dell'olio, e per quanto tempo la valvola e' rimasta inattiva.