قبل البدء بأي أعمال استبدال على صمام تخفيف الضغط الخاص بصمام التحكم في الحفار، قم بركن الآلة على سطح ثابت ومستوٍ، وأنزل جميع الملحقات العاملة بالكامل على الأرض، وأوقف تشغيل المحرك تمامًا. قم بتحريك كل ذراع تحكم ذهابًا وإيابًا عدة مرات لتحرير جميع الضغوط المتبقية المحتجزة في النظام الهيدروليكي بالكامل، وانتظر لمدة 15 دقيقة على الأقل حتى يبرد السائل إلى درجة حرارة آمنة. افصل الطرف السالب للبطارية لقطع جميع الطاقة الكهربائية، مما يلغي أي خطر لتفعيل غير مقصود للنظام الهيدروليكي طوال العملية. ارتدِ قفازات عمل مقاومة للزيت، ونظارات واقية، وأحذية عمل مانعة للانزلاق لتجنب الإصابة من السائل عالي الضغط المتبقي أو حواف المعدن الحادة.
تخفيف ضغط النظام وإزالة صمام التخفيف القديم
أولاً، امسح كتلة صمام التحكم بأكملها والمنطقة المحيطة بها بقطعة قماش خالية من الوبر مغموسة في سائل تنظيف غير مسبب للتآكل. هذا يزيل كل الأوساخ المتراكمة والشحوم والحطام المعدني الذي يمكن أن يسقط في المنفذ الهيدروليكي المفتوح بمجرد إزالة صمام التخفيف القديم. حدد صمام التخفيف الدقيق الذي يحتاج إلى استبدال، وحدد موقع برغي ضبط إعداد الضغط وصامولة القفل الخاصة به. إذا كان الصمام القديم لا يزال يعمل، استخدم وعاء بلاستيكي صغير لالتقاط السائل الهيدروليكي الذي سيتسرب عند فك الصمام، لتقليل فقدان السائل والتلوث البيئي.
استخدم مفتاح ربط مقبس بالحجم الصحيح لفك صمام التخفيف القديم ببطء، مع تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة بزيادات صغيرة. لا تستخدم أبدًا مفتاح ربط قابل للتعديل يمكن أن ينزلق ويجعل رأس الصمام السداسي مستديرًا، لأن هذا يجعل إزالته صعبة للغاية. بمجرد أن يصبح الصمام مفكوكًا بما يكفي لتدويره باليد، استمر في فكه حتى يمكن رفعه من منفذ التركيب الخاص به. قم على الفور بسد المنفذ المفتوح بسدادة مطاطية أو بلاستيكية نظيفة ومخصصة لمنع أي حطام خارجي من الدخول إلى ممر الزيت الداخلي. هذه الخطوة حاسمة لتجنب تلويث الدائرة الهيدروليكية بأكملها بجزيئات الأوساخ.
تنظيف منفذ التركيب وإعداد الصمام الجديد
افحص منفذ التركيب الملولب وسطح الختم على كتلة الصمام بعناية تحت ضوء ساطع. استخدم قطعة قماش ناعمة خالية من الوبر ملفوفة إلى طرف ضيق لمسح الخيوط الداخلية والوجه المسطح للختم بلطف، وإزالة أي شظايا ختم قديمة أو نشارة معدنية أو بقايا زيت متصلبة. إذا كان هناك أي حطام عنيد عالق، استخدم فرشاة نحاسية ناعمة مغموسة في سائل هيدروليكي نظيف لفرك المنطقة برفق، مع تجنب أي اتصال بأدوات فولاذية يمكن أن تخدش الأسطح الدقيقة.
قبل إزالة صمام التخفيف الجديد من عبوته، افحص خيوطه الخارجية وسطح الختم بحثًا عن أي علامات لعيوب التصنيع، مثل النتوءات أو الخدوش أو بقايا المعادن. ضع طبقة رقيقة ومتساوية من السائل الهيدروليكي النظيف على الخيوط وسطح الختم للصمام الجديد. يقلل هذا التشحيم الاحتكاك أثناء التركيب ويساعد على منع تآكل الخيوط. لا تستخدم أي مانع تسرب للخيوط أو شريط تفلون أو مركبات ختم أخرى، حيث يمكن للمواد الزائدة أن تنفصل وتنتقل إلى النظام الهيدروليكي، مما قد يسد الفتحات الصغيرة ويسبب فشل المكونات.
التركيب وتطبيق عزم الدوران وإعداد الضغط الأولي
قم بلف صمام التخفيف الجديد في منفذ التركيب باليد أولاً، مع تدويره ببطء وحذر للتأكد من أن الخيوط تتشابك بشكل صحيح دون أن تتشابك. استمر في التدوير باليد حتى يستقر الصمام بإحكام على سطح الختم. بمجرد إحكام الربط باليد، استخدم مفتاح عزم دوران معاير لشد الصمام إلى قيمة عزم الدوران المحددة من قبل الشركة المصنعة. اتبع نمط شد متقاطع إذا كان الصمام يحتوي على مسامير تثبيت متعددة. تجنب الشد المفرط، حيث يمكن للقوة المفرطة أن تكسر سطح الختم، أو تتلف الخيوط، أو حتى تسبب كسورًا دقيقة في كتلة الصمام.
بعد التركيب، قم بتوصيل مقياس ضغط معتمد وعالي الدقة بمنفذ الاختبار المخصص في الدائرة الهيدروليكية المقابلة. قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل بالسرعة الخاملة لمدة 5-10 دقائق لجلب السائل الهيدروليكي إلى درجة حرارة التشغيل العادية. قم بتعطيل الدائرة الهيدروليكية تدريجيًا عن طريق تثبيت ذراع التحكم ضد حدها الميكانيكي، مما يسمح لضغط النظام بالارتفاع حتى يفتح صمام التخفيف. راقب مقياس الضغط واضبط برغي إعداد الصمام بعناية بزيادات صغيرة حتى يتطابق ضغط الفتح مع المواصفات الدقيقة لتلك الدائرة. بمجرد الضبط، قم بإحكام ربط صامولة قفل برغي الضبط بشكل آمن لمنع الضبط من الانحراف بسبب الاهتزاز أثناء التشغيل.
فحص التسرب بعد التركيب والتحقق الوظيفي
مع تأكيد إعداد الضغط، افصل مقياس الاختبار وأعد تركيب سدادة منفذ الاختبار بإحكام. امسح صمام التخفيف بالكامل ومنطقة تركيبه، ثم افحص الوصلة بصريًا بحثًا عن أي علامات لتسرب السائل. قم بتشغيل الوظيفة الهيدروليكية المقابلة من خلال 15-20 دورة كاملة، مع مراقبة أي ضوضاء غير طبيعية، مثل الأزيز العالي أو الهسهسة، والتي قد تشير إلى تركيب غير صحيح أو تلوث.
أخيرًا، قم بتشغيل الحفار تحت حمل عمل عادي لمدة 30 دقيقة على الأقل. راقب أداء النظام الهيدروليكي، وتأكد من أن جميع الحركات سلسة وأن الآلة تعمل بمستويات الطاقة المتوقعة دون أي تردد أو توقف غير متوقع. يؤكد هذا التشغيل التجريبي الممتد أن صمام التخفيف الجديد يعمل بشكل صحيح ويوفر حماية ضغط مستقرة للنظام الهيدروليكي.