Tratar la válvula de control como un componente independiente pierde el panorama más amplio.y el sistema de enfriamiento todos afectan directamente el tiempo que dura la válvula y lo bien que funcionaEl descuido de cualquier parte de ese sistema eventualmente pone una tensión adicional en la válvula, acelerando el desgaste y causando fallas que parecen venir de la nada.
Mantenimiento del tanque, del respirador y del sistema de refrigeración
El tanque hidráulico es el corazón de todo el circuito, y su condición dicta la salud de la válvula.porque un respirador obstruido o dañado crea un vacío que aspira aire sin filtrar cada vez que el nivel de aceite caeLimpie o reemplace el filtro de succión dentro del tanque en cada cambio de aceite, ya que un filtro bloqueado no alimenta la bomba y causa cavitación,que envía ondas de choque a través del sistema que las superficies de la válvula de pozoMantenga las aletas del enfriador de aceite hidráulico y las superficies externas del radiador libres de escombros, barro y acumulación de aceite, porque si el aceite se calienta demasiado,la viscosidad cae y la fuga interna a través de los carretes de la válvula aumenta dramáticamente, generando aún más calor en un ciclo peligroso.
Gestión de la presión de la bomba y de las válvulas de alivio
La bomba principal alimenta la válvula de control, y si está entregando presión errática o flujo excesivo, la válvula recibe el golpe.como una bomba que ejecuta aceite de fuerzas demasiado altas más allá de los espacios libres internos de la válvula a una velocidad excesivaInspeccione la válvula de alivio principal para asegurarse de que se abre y cierra limpiamente en la posición correcta,porque una válvula de alivio que se mantiene abierta descarga flujo y presión, privando a la válvula de control de la fuerza que necesita para cambiar rápidamente, mientras que una que se cierra envía picos de presión destructivos a través de cada manguera y sello en el sistema.Escuche cualquier ruido inusual de la bomba durante el tiempo de inactividad, ya que llorar o llamar a menudo señala el desgaste interno que pronto enviará partículas de metal circulando en la válvula de control.
Comprobación de la integridad de las mangueras, los accesorios y los circuitos
Recorre visualmente todo el circuito hidráulico cada semana, buscando mangueras hinchadas, accesorios agrietados o abrazaderas sueltas cerca de la válvula de control,porque una manguera reventada descarga aceite y deja que los contaminantes se inunden en los puertos de las válvulas. apretar todas las conexiones de tubería y los tornillos de las bridas al par correcto, ya que los accesorios sueltos vibran bajo presión y crean huecos microscópicos que rocían aceite caliente en las superficies de las válvulas,degradación de los sellos y lavado de la grasa protectora. Enjuague todo el circuito con aceite fresco después de sustituir cualquier manguera o ajuste,ya que el corte en el sistema introduce aire y desechos que pueden alojarse en los pasajes piloto más pequeños de la válvula de control y causar pegado inmediato o movimiento errático.. Reemplazar cualquier manguera que muestre signos de abrasión externa o burbujeo,porque una falla de la manguera bajo presión es una de las formas más rápidas de introducir una cantidad catastrófica de suciedad en una válvula de control de precisión.