কন্ট্রোল ভ্যালভকে একক উপাদান হিসেবে বিবেচনা করলে বড় ছবিটি মিস করা হয়। এটি একটি জটিল জলবাহী বাস্তুতন্ত্রের মাঝখানে অবস্থিত যেখানে পাম্প, ট্যাংক, নল,এবং শীতল সিস্টেম সব সরাসরি প্রভাবিত কতক্ষণ ভালভ স্থায়ী হয় এবং কিভাবে ভাল এটি সঞ্চালনএই সিস্টেমের কোন অংশকে অবহেলা করলে শেষ পর্যন্ত ভ্যালভের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে।
ট্যাংক, শ্বাসকষ্ট, এবং শীতল সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ
হাইড্রোলিক ট্যাংক পুরো সার্কিটের হৃদয়, এবং তার অবস্থা ভালভ স্বাস্থ্য dictates।কারণ একটি বন্ধ বা ক্ষতিগ্রস্ত শ্বাস একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি করে যা তেল স্তর হ্রাস যখনই unfiltered বায়ু শোষণ, সরাসরি ভালভ মধ্যে abrasive ধুলো ধাক্কা। পরিষ্কার বা প্রতিটি তেল পরিবর্তন সঙ্গে ট্যাংক ভিতরে শোষণ strainer প্রতিস্থাপন, যেমন একটি ব্লক strainer পাম্প starves এবং cavitation কারণ,যা গর্ত ভালভ পৃষ্ঠতল যে সিস্টেম মাধ্যমে শক তরঙ্গ পাঠায়হাইড্রোলিক তেল কুলার ফিনিস এবং বহিরাগত রেডিয়েটর পৃষ্ঠের ধ্বংসাবশেষ, কাদা, এবং তেল জমা থেকে মুক্ত রাখুন, কারণ যদি তেল খুব গরম হয়,সান্দ্রতা ড্রপ এবং ভালভ spools জুড়ে অভ্যন্তরীণ ফুটো নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি, বিপজ্জনক চক্রের মধ্যে আরও বেশি তাপ উৎপন্ন করে।
পাম্প এবং রিলেভ ভ্যালভের চাপ ব্যবস্থাপনা
প্রধান পাম্প নিয়ন্ত্রণ ভালভ খাওয়ায়, এবং যদি এটি অনিয়মিত চাপ বা অত্যধিক প্রবাহ সরবরাহ করে, ভালভটি হিট নেয়। পাম্পের ক্ষতিপূরণ চাপ সেটিং পর্যায়ক্রমে পর্যবেক্ষণ করুন,যেমন একটি পাম্প যে অত্যধিক গতিতে ভালভ অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স অতিক্রম তেল খুব উচ্চ বাহিনী চালায়, পাতলা তেল ফিল্ম ধুয়ে ফেলুন যা রোলস এবং ড্রোরগুলিকে রক্ষা করে। এটি সঠিক সেটিংয়ে পরিষ্কারভাবে খোলা এবং বন্ধ হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্রধান ত্রাণ ভালভটি পরীক্ষা করুন,কারণ একটি ত্রাণ ভালভ যে খোলা স্টিক dumps প্রবাহ এবং চাপ, কন্ট্রোল ভালভকে দ্রুত স্থানান্তরিত করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি থেকে বঞ্চিত করে, যখন যেটি বন্ধ থাকে তা সিস্টেমের প্রতিটি নল এবং সিলের মধ্য দিয়ে ধ্বংসাত্মক চাপের স্পাইক পাঠায়।অলস সময় পাম্প থেকে কোন অস্বাভাবিক শব্দ জন্য মনোযোগ দিন, কারণ কান্নাকাটি বা নক করা প্রায়ই অভ্যন্তরীণ পরিধানের সংকেত দেয় যা শীঘ্রই নিয়ন্ত্রণ ভালভের মধ্যে ধাতব কণা প্রেরণ করবে।
নল, ফিটিং, এবং সার্কিট অখণ্ডতা চেক
প্রতি সপ্তাহে পুরো হাইড্রোলিক সার্কিটটি চাক্ষুষভাবে ঘুরে দেখুন, কন্ট্রোল ভালভের কাছে ফুটে যাওয়া হোলস, ফাটল ফিটিং, বা লস ক্ল্যাম্প খুঁজুন,কারণ একটি ফাটা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তেল ভর্তি এবং কলঙ্ককারী ঢেউ ভলভ পোর্ট মধ্যে প্রবাহিত করতে দেয়. সমস্ত পাইপ সংযোগ এবং ফ্ল্যাঞ্জ বোল্টগুলি সঠিক টর্কে টানুন, কারণ আলগা ফিটিংগুলি চাপের অধীনে কম্পন করে এবং মাইক্রোস্কোপিক ফাঁক তৈরি করে যা ভালভ পৃষ্ঠের উপর গরম তেল স্প্রে করে,সীলমোহর নষ্ট করা এবং সুরক্ষা গ্রীস ধোয়া. যে কোন নল বা ফিটিং প্রতিস্থাপনের পরে পুরো সার্কিটটি তাজা তেল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন,যেহেতু সিস্টেমে কাটা বাতাস এবং আবর্জনা প্রবর্তন করে যা নিয়ন্ত্রণ ভালভের ক্ষুদ্রতম পাইলট পাসগুলিতে জমা হতে পারে এবং তাত্ক্ষণিকভাবে আটকে যাওয়া বা অনিয়মিত চলাচলের কারণ হতে পারে. বাহ্যিক ঘর্ষণ বা বুদবুদ হওয়ার লক্ষণ দেখা দেয় এমন কোনও নল প্রতিস্থাপন করুন,কারণ চাপের অধীনে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ব্যর্থতা একটি স্পষ্টতা নিয়ন্ত্রণ ভালভ মধ্যে নোংরা একটি বিপর্যয়কর পরিমাণ প্রবর্তন দ্রুততম উপায় এক.