すべての製品
キーワード [ oil cooler excavator ] 一致 31 製品.
クボタ V1505T エンジンアセンブリ ターボチャージャー付きディーゼルエンジン 定格出力33kW コンパクト設計 ミニ油圧ショベル用
| エンジン型式: | クボタ V1505T (V1505-T-E2B/E3B、V1505-CR-TE5 バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列4気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 78mm × 78.4mm (3.07 インチ × 3.09 インチ) |
いすゞ 6BD1 6気筒ターボディーゼルエンジンアセンブリ、排気量5.785L、定格出力132kW、28トン油圧ショベル用
| エンジン型式: | いすゞ 6BD1 (6BD1-T、6BD1-TC 派生型) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列6気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 102mm × 118mm (4.02インチ × 4.65インチ) |
エグババター ターボ充電 後冷却 ディーゼル エンジン 6 シリンダー 水冷却 コマツー SAA6D125E-5
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-5 (6D125-5) (SAA6D125E-5A、SAA6D125E-5B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー、空対空アフタークーラー、クールド EGR および電子制御付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |
三菱 S3L2 3気筒水冷ディーゼルエンジン 1.3L 排気量 2～3トンミニ油圧ショベル用
| エンジン型式: | 三菱 S3L2 (S3L2-Z564SP 可変速度、S3L2-Y262KL 産業用バリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列3気筒4ストローク水冷自然吸気ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 78mm × 92mm (3.07インチ × 3.62インチ) |
コマツーSAA6D114E 6気筒水冷ディーゼルエンジン 8.27L 排気量 180kW PC360-7 掘削機用 定数電源
| エンジン型式: | コマツ SAA6D114E (6D114) (さまざまなアプリケーション向けに SAA6D114E-2、SAA6D114E-3 のバリエーションが利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 垂直、直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー付き、機械制御付き空対空アフタークーラー付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 114mm × 135mm (4.49 インチ × 5.31 インチ) |
ボルボ D6E ターボチャージャー インタークーラー エンジン 6気筒 ボルボ EC210B 掘削機用
| エンジン型式: | ボルボ D6E (ボルボ EC210B/EC210BLC 掘削機用) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 直列 6 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャー付き、空対空インタークーラー付きディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 94mm×130mm |
コマツ SAA6D125E-3 ディーゼルエンジンアセンブリ 246kW 定格出力 PC450-7 油圧ショベル用
| エンジン型式: | コマツ SAA6D125E-3 (6D125-3) (SAA6D125E-3A、SAA6D125E-3B のバリエーションも利用可能) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 電子制御付き縦型直列 6 気筒 4 ストローク水冷ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラーディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 125mm × 150mm (4.92 インチ × 5.91 インチ) |
NT855 ディーゼルエンジン 162kW 220HP ターボ充電式 水冷蔵型 シャンツィ SD22
| エンジン型式: | カミンズ NT855 (NT855-C280S10、NT855-C250、NTA855 バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 縦型直列6気筒4ストローク水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 139.7mm × 152.4mm (5.5 インチ × 6.0 インチ) |
Cat C4.4 ACERT EFI エンジンアセンブリ 4.4L 排気量 EPA Tier 4 Final ディーゼルエンジン D3K2 D4K2 D5K2 ドーザー用
| エンジン型式: | Cat C4.4 ACERT (電子燃料噴射、D3K2/D4K2/D5K2 ドーザ用 Tier 4 Final/Stage V バリアント) |
|---|---|
| エンジンの種類: | ACERT 電子制御システムを搭載した縦型、直列 4 気筒、4 ストローク、水冷、ターボチャージャーおよび空対空アフタークーラー (ATAAC) ディーゼル エンジン |
| ボア×ストローク: | 105mm × 127mm (4.13インチ × 5.00インチ) |
Hino J08E 6シリンダーターボ充電式冷却エンジン組 197kW 268HP
| エンジン型式: | 日野 J08E (コベルコ製 SK シリーズ用 J08E-TM/J08E-TE バリエーション) |
|---|---|
| エンジンの種類: | 立型直列6気筒4ストローク水冷インタークーラー付ターボチャージャー直噴ディーゼルエンジン |
| ボア×ストローク: | 112mm×130mm |