As superfícies de vedação desgastadas das válvulas de controlo das escavadeiras permitem que o óleo pressurizado escape através de barreiras críticas, levando a perda de pressão, redução da força do cilindro,e aumento da geração de calor que desperdiça energia e acelera a falha dos componentesEssas áreas de vedação, incluindo os terrenos das bobinas, as bordas das mangas e as faces das portas, desgastam-se devido ao atrito constante, à abrasão por contaminantes e a cargas de pressão desiguais ao longo de milhares de ciclos de funcionamento.
Inspecção inicial do desgaste e identificação da fonte de fugas
Comece por operar a escavadeira e ouvir qualquer assobio interno ou ruído perto da válvula de controle que possa indicar que o óleo de alta pressão está escapando através de uma terra de foca desgastada.Monitorizar os manômetros de pressão do sistema hidráulico durante os ensaios de resistência à carga estáticaUma queda gradual de pressão enquanto a alavanca de comando está centralizada indica frequentemente uma fuga interna através das superfícies de vedação do carrete desgastado.Desmontar a secção suspeita da válvula e inspecionar visualmente todas as superfícies de vedação e portas sob luz brilhante, procurando ranhuras óbvias, marcas de pontuação, ou padrões de desgaste irregulares que quebram a linha de vedação lisa.
Avaliação da superfície de vedação e viabilidade da reparação
Utilize uma linha de precisão e um calibrador para verificar se existem desvios de planura nas faces da porta e nas superfícies de acoplamento usinadas, uma vez que a deformação ou o desgaste desigual impedem que as vedações se comprimam uniformemente.Para aterragens de bobinas e bordas de mangas, medir a largura da superfície de vedação e compará-la com as áreas não usadas ou as especificações originais; uma redução significativa da largura do terreno aumenta directamente as vias de fuga.Avaliar a profundidade de quaisquer sulcos de desgasteO polir de superfícies rasas pode muitas vezes ser corrigido com um aprimoramento cuidadoso, enquanto as ranhuras profundas podem exigir soldagem de deposição de metal e reelaboração para restaurar o perfil original.Verifique a superfície de acasalamento correspondente para danos correspondentesA reparação de apenas um lado de um par de vedações leva frequentemente a um rápido desgaste e a uma nova fuga.
Métodos de recondicionamento e recondicionamento de superfície de precisão
Para superfícies de vedação ligeiramente desgastadas ou polidas, utilizar pedras de afiar de areia fina ou placas de lapping com um dispositivo de guia preciso para restaurar um plano,superfície lisa sem remover o excesso de material que altera as dimensões críticas. Ao trabalhar em terrenos de bobina, manter a nitidez de borda original e raio de canto para evitar a criação de elevadores de tensão ou alterar as características de fluxo de óleo que controlam o tempo da válvula.Após qualquer trabalho de revestimento da superfície, limpar o componente meticulosamente para remover todas as partículas abrasivas, em seguida, revestir levemente a superfície de vedação com azul prussiano ou corante de marcação de engenharia para realizar uma verificação de contato com a sua parte de acoplamento,assegurando uma distribuição uniforme da pressão em toda a área de vedação.
Validação após reparação e protecção a longo prazo
Reassemblar a válvula com vedações novas especificadas pelo fabricante que correspondam ao acabamento da superfície recondicionada,Como os selos antigos podem ter tomado um conjunto do padrão de desgaste anterior e não se adequar adequadamente à superfície renovada. Realizar um ensaio controlado de decomposição de pressão na secção da válvula reparada antes de a instalar de novo no sistema, verificando que as taxas de fuga se encontram agora dentro dos limites de desempenho aceitáveis.Durante as primeiras horas de funcionamento após a reparação, monitorizar de perto a temperatura do fluido hidráulico, uma vez que uma reparação bem sucedida da vedação deve reduzir a fuga interna e baixar as temperaturas de funcionamento em comparação com as condições anteriores à reparação.Implementar um programa de amostragem de fluidos e manutenção da filtragem mais frequente, uma vez que as partículas finas abrasivas são a principal causa de desgaste da superfície de vedação e a sua circulação é essencial para prolongar a vida útil das superfícies renovadas.