Bề mặt niêm phong bị mòn trên van điều khiển máy đào cho phép dầu áp suất rò rỉ qua các rào cản quan trọng, dẫn đến mất áp suất, giảm lực xi lanh,và tăng sản xuất nhiệt mà lãng phí năng lượng và tăng tốc sự cố thành phầnCác khu vực niêm phong này, bao gồm cả các mặt đất cuộn, cạnh tay áo và mặt cổng, bị mòn do ma sát liên tục, mài mòn chất gây ô nhiễm và tải áp suất không đồng đều trong hàng ngàn chu kỳ hoạt động.
Kiểm tra mặc ban đầu và xác định nguồn rò rỉ
Bắt đầu bằng cách vận hành máy khoan và lắng nghe bất kỳ tiếng rít bên trong hoặc ồn ào nào gần van điều khiển có thể cho thấy dầu áp suất cao thoát ra qua một vùng đất niêm phong bị mòn.Theo dõi các máy đo áp suất hệ thống thủy lực trong các thử nghiệm giữ tải tĩnhMột sự sụt giảm áp suất dần dần trong khi tay cầm điều khiển được tập trung thường chỉ ra rò rỉ bên trong qua bề mặt niêm phong cuộn mòn.Tháo rời phần van nghi ngờ và kiểm tra trực quan tất cả các vùng niêm phong và mặt cổng dưới ánh sáng sáng, tìm kiếm các rãnh rõ ràng, dấu chấm, hoặc các mô hình mòn không đồng đều mà phá vỡ đường niêm phong trơn tru.
Đánh giá bề mặt niêm phong và khả năng sửa chữa
Sử dụng một đường thẳng chính xác và đo cảm ứng để kiểm tra độ lệch phẳng trên các mặt cổng được chế biến và bề mặt kết hợp, vì biến dạng hoặc mài mòn không đồng đều ngăn chặn các niêm phong nén đồng đều.Đối với các mặt đất cuộn và cạnh tay áo, đo chiều rộng của bề mặt niêm phong và so sánh nó với các khu vực chưa sử dụng hoặc thông số kỹ thuật ban đầu; giảm đáng kể chiều rộng đất trực tiếp làm tăng đường rò rỉ.Đánh giá độ sâu của bất kỳ rãnh mòn; mờ bề mặt đánh bóng thường có thể được sửa chữa bằng cách tinh chỉnh cẩn thận, trong khi rãnh sâu có thể yêu cầu hàn lắng đọng kim loại và tái chế để khôi phục hồ sơ ban đầu.Kiểm tra bề mặt giao phối tương ứng cho sự tổn thương phù hợp; sửa chữa chỉ một mặt của một cặp niêm phong thường dẫn đến việc mặc lại nhanh chóng và rò rỉ lại.
Phương pháp tái tạo bề mặt và tái tạo chính xác
Đối với các mặt niêm phong bị mòn nhẹ hoặc được đánh bóng, sử dụng đá mài mài mài mài mài hoặc tấm mài mài với vật cố định hướng dẫn chính xác để khôi phục phẳng,bề mặt mịn mà không loại bỏ chất dư thừa làm thay đổi kích thước quan trọng. Khi làm việc trên đất cuộn, duy trì độ sắc nét cạnh ban đầu và bán kính góc để ngăn ngừa tạo ra căng thẳng tăng hoặc thay đổi đặc tính dòng dầu điều khiển klep thời gian.Sau khi làm lại bề mặt, làm sạch các thành phần cẩn thận để loại bỏ tất cả các hạt mài mòn, sau đó nhẹ phủ bề mặt niêm phong với màu xanh Prussian hoặc kỹ thuật đánh dấu thuốc nhuộm để thực hiện kiểm tra tiếp xúc với phần kết hợp của nó,đảm bảo sự phân phối áp suất đồng đều trên toàn bộ khu vực niêm phong.
Xác thực sau khi sửa chữa và bảo vệ lâu dài
Lắp ráp lại van bằng các niêm phong mới, được chỉ định bởi nhà sản xuất phù hợp với bề mặt hoàn thiện,vì các con dấu cũ có thể đã lấy một bộ từ mô hình hao mòn trước đó và không phù hợp đúng với bề mặt mớiThực hiện thử nghiệm suy giảm áp suất có kiểm soát trên phần van sửa chữa trước khi lắp đặt nó trở lại hệ thống, xác minh rằng tỷ lệ rò rỉ bây giờ nằm trong giới hạn hiệu suất chấp nhận được.Trong những giờ đầu tiên hoạt động sau khi sửa chữa, theo dõi chặt chẽ nhiệt độ chất lỏng thủy lực, vì sửa chữa niêm phong thành công nên giảm rò rỉ bên trong và nhiệt độ hoạt động thấp hơn so với điều kiện trước khi sửa chữa.Thực hiện một lịch trình lấy mẫu chất lỏng và bảo trì lọc thường xuyên hơn, vì các hạt mài mài mài là nguyên nhân chính gây mòn bề mặt niêm phong, và ngăn chặn sự lưu thông của chúng là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của các bề mặt được đổi mới.