- نعمتعديلات صمام التحكم في أعمال تجريف الأنهار- نعم
تشغيل الحفار للجرافة النهرية يضع متطلبات فريدة من نوعها على نظام صمام التحكم الهيدروليكي. على عكس الحفرة القياسية في التربة المستقرة، والجرافة تنطوي على العمل معالمواد المتدفقة التي تخلق ثابتةالتحدي الرئيسي لفولف التحكم هو توفير قياس سلس ودقيق للتدفق الهيدروليكي لموقع الدلو الحساس وتصنيف تحت الماء.بينما تكون قوية بما فيه الكفاية للتعامل مع المقاومة المفاجئة من الحطام الغارقإعدادات الصمام القياسية غالبا ما تؤدي إلى حركة دلو ترتعش أو ضعف الاستجابة عندما يلتقي الدلو بعقبة غير مرئية أسفل خط المياه.
- نعمتحكم دقيق في التدفق للحصول على دقة تحت الماء- نعم
يتطلب التجريف من المشغل أن "يشعر" بموقف الدلو ويحمل من خلال أجهزة التحكم ، حيث أن الرؤية محدودة في كثير من الأحيان.هذا يتطلب قدرة استثنائية على قياس الدقة من ملفات الصمامات التي تتحكم في البوم، أدوات الذراع والدلو. يسمح بكرة مع زيادة تدريجية في مساحة التدفق (غالبا ما تسمى "الريشة" خصائص) للتعديلات الدقيقة بالميليمتر على زاوية الدلو والعمق.هذا أمر بالغ الأهمية لمهمات مثل تنظيف بنك منحدر أو خلق قاع قناة سلسة دون حفر.
يجب أيضًا ضبط نظام تحكم الطيار الذي يوفر هذه الملفات للحساسية. يجب ضبط ضغط الطيار لتوفير استجابة فورية ومتناسبة لحركة العصا المتحركة ،إزالة أي شريط ميت أو تأخيرفي نوبات الحفر الطويلة، يمكن أن يقلل ضغط الطيار الخفيف قليلاً من تعب المشغل، مما يسمح بتحكم أكثر اتساقًا ودقة طوال اليوم.تسمح بعض الصمامات بتعديل فتحات الطيار؛ زيادة طفيفة لهذه الفتحات يمكن أن تخفف من التفاعل الأولي، مما يجعل وضعها تحت الماء أكثر سلاسة.
- نعمإدارة الأحمال الصدمية وارتفاعات الضغط- نعم
البيئة تحت الماء لا يمكن التنبؤ بها. يمكن للدلو أن يصطدم فجأة بطبقة خشبية أو صخرية أو طبقة طينية كثيفة تحت الماء، مما يولد حمولة صدمة هائلة.صمام التحكم يجب أن تتحكم في هذه ارتفاعات الضغط لحماية النظام الهيدروليكي بأكملههذا هو في المقام الأول وظيفة صمام الإغاثة الرئيسي وصمامات الإغاثة (أو الإغاثة المتقاطعة) على كل دائرة عمل.
للجرافة ، يجب أن يكون وضع صمام الإغاثة الرئيسي مرتفعًا بما فيه الكفاية لتوفير قوة انفجار كافية ولكن ليس مرتفعًا جدًا لخطر التلف من الصدمة المستمرة. والأهم من ذلك ،صمامات الإغاثة على السقفيجب فحص و معايرة دوائر اليد والدلو. هذه الصمامات تعمل كصماماتفتح لحظات لتخفيف ارتفاعات الضغط مباشرة في الأسطوانة قبل أن تسافر الموجة مرة أخرى إلى المضخةيجب تعيين ضغط التشقق فوق ضغط العمل الطبيعي ولكن أقل من إعداد الإغاثة الرئيسي لضمان أن يتم تنشيطها فقط أثناء حوادث الصدمة ، وليس أثناء التشغيل العادي.
- نعمالتعامل مع الضغط المستمر وتبديد الحرارة- نعم
عملية تجريف شائعة هي استخدام الدلو لسحب أو سحب المواد على طول قاع النهر تحت ضغط مستمر. وهذا يخلق حمولة عالية مستمرة،حالة انخفاض السرعة التي يمكن أن تتجمد الزيت الهيدروليكي إذا لم يتم تكوين الصمام بشكل صحيحفي هذه الحالة، يتم إجبار جزء كبير من تدفق المضخة عبر مكافئ الضغط أو صمام الإغاثة، وتحويل الطاقة الهيدروليكية مباشرة إلى حرارة.
لتخفيف هذا، تحقق من إعدادات مكافأة الضغط في الصمام للدوائر المتضررة.المكافئ المعدلة بشكل صحيح سوف تقلل من انتاج تدفق المضخة لتتناسب مع الطلب على سرعة الأسطوانة في هذا الضغط العاليوبالإضافة إلى ذلك، تأكد من أن مسار تدفق الصمام المحايد إلى الخزان غير مقيد.مسار العودة منخفض القيود يسمح للحرارة المولدة في الأسطوانة والصمام أن يتم نقلها من قبل الزيت العائد إلى المبردبالنسبة للآلات المخصصة لمشاريع الحفر الطويلة، قد يكون تبريد زيت هيدروليكي مساعد إضافة ضرورية للنظام.