নদী ড্রেজিং কাজের জন্য কন্ট্রোল ভালভের পরিবর্তন
নদী ড্রেজিংয়ের জন্য একটি এক্সক্যাভারেটর পরিচালনা হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ভালভ সিস্টেমের উপর অনন্য চাহিদা রাখে। স্থিতিশীল মাটিতে স্ট্যান্ডার্ড খননের বিপরীতে, ড্রেজিংতে স্যাচুরেটেড,ধ্রুবক তৈরি করে এমন প্রবাহিত উপকরণ, পরিবর্তনশীল লোড। নিয়ন্ত্রণ ভালভের জন্য প্রধান চ্যালেঞ্জ হ'ল জলীয় বালতি অবস্থান এবং গ্রেডিংয়ের জন্য জলীয় প্রবাহের মসৃণ, সুনির্দিষ্ট মিটারিং সরবরাহ করা।একই সাথে নিমজ্জিত ধ্বংসাবশেষ থেকে আকস্মিক প্রতিরোধ মোকাবেলা করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী হচ্ছে. স্ট্যান্ডার্ড ভালভ সেটিং প্রায়ই ঝাঁকুনি বালতি আন্দোলন বা দরিদ্র প্রতিক্রিয়া যখন বালতি জলরেখা নিচে একটি অদৃশ্য বাধা পূরণ করে।
পানির নিচে নির্ভুলতার জন্য সূক্ষ্ম প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ
ড্রেজিংয়ের জন্য অপারেটরকে বালতিটির অবস্থান "ভাবতে" এবং নিয়ন্ত্রণগুলির মাধ্যমে লোড করতে হবে, কারণ দৃশ্যমানতা প্রায়শই সীমিত।এই বুম নিয়ন্ত্রণ ভালভ spools থেকে ব্যতিক্রমী সূক্ষ্ম মিটারিং ক্ষমতা প্রয়োজনধীরে ধীরে প্রবাহের এলাকা বৃদ্ধি (যা প্রায়ই একটি "পরিধান" বৈশিষ্ট্য বলা হয়) সঙ্গে একটি স্পুল বালতি কোণ এবং গভীরতা মিলিমিটার-নির্ভুলতা সমন্বয় করতে পারবেন।এই যেমন একটি ঢাল ব্যাংক পরিষ্কার বা একটি মসৃণ চ্যানেল নীচে তৈরি করার জন্য অপরিহার্য.
এই স্পুলগুলি সরবরাহ করে এমন পাইলট কন্ট্রোল সিস্টেমটিও সংবেদনশীলতার জন্য সেট করা উচিত। পাইলট চাপটি এমনভাবে সেট করা উচিত যাতে জয়েস্টিকের চলাচলের সাথে তাত্ক্ষণিক, আনুপাতিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে,যেকোনো মৃত ব্যান্ড বা বিলম্ব দূর করাদীর্ঘ সময় ধরে ড্রেগিংয়ের জন্য, সামান্য হালকা পাইলট চাপ অপারেটরের ক্লান্তি হ্রাস করতে পারে, যা সারা দিন ধরে আরও ধারাবাহিক, সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।কিছু ভালভ নিয়ন্ত্রিত পাইলট গর্তের অনুমতি দেয়; এই গর্তগুলি সামান্য বাড়িয়ে দেওয়া প্রাথমিক সংযুক্তিকে নরম করতে পারে, সূক্ষ্ম পানির নিচে অবস্থানকে মসৃণ করে তোলে।
শক লোড এবং চাপ স্পাইক পরিচালনা
পানির নিচে পরিবেশ অনির্দেশ্য। বালতি হঠাৎ করেই ডুবে থাকা কাঠ, পাথর, বা ঘন কালি স্তরকে আঘাত করতে পারে, যা একটি বিশাল শক লোড তৈরি করে।কন্ট্রোল ভালভ পুরো জলবাহী সিস্টেম রক্ষা করার জন্য এই চাপ স্পাইক পরিচালনা করতে হবেএটি মূলত প্রধান ত্রাণ ভালভ এবং প্রতিটি কাজের সার্কিটের পোর্ট ত্রাণ ভালভ (বা ক্রসওভার ত্রাণ) এর কাজ।
ড্রেজিংয়ের জন্য, প্রধান ত্রাণ ভালভের সেটিং যথেষ্ট উচ্চ হতে হবে যাতে পর্যাপ্ত ব্রেকআউট ফোর্স সরবরাহ করা যায় তবে ধ্রুবক শকিংয়ের ফলে ক্ষতির ঝুঁকিতে এত বেশি নয়। আরও গুরুত্বপূর্ণ,বুম উপর পোর্ট ত্রাণ ভালভএই ভালভগুলি শক শোষক হিসাবে কাজ করে।ঢেউ পাম্প ফিরে ভ্রমণ করার আগে সরাসরি সিলিন্ডারে চাপ স্পাইক মুক্তির জন্য ক্ষণস্থায়ী খোলাতাদের ক্র্যাকিং চাপটি স্বাভাবিক কাজের চাপের উপরে কিন্তু প্রধান ত্রাণ সেটিংয়ের নীচে সেট করা উচিত যাতে তারা কেবল শক ইভেন্টের সময় সক্রিয় হয়, নিয়মিত অপারেশনের সময় নয়।
দীর্ঘস্থায়ী চাপ এবং তাপ ছড়িয়ে দেওয়ার সাথে আচরণ করা
একটি সাধারণ ড্রেজিং ক্রিয়া হ'ল নদীর বিছানায় ধ্রুবক চাপের অধীনে উপাদান টানতে বা টেনে আনতে বালতি ব্যবহার করা। এটি একটি দীর্ঘস্থায়ী উচ্চ লোড তৈরি করে,নিম্ন গতির অবস্থা যা যদি ভালভটি সঠিকভাবে কনফিগার করা না হয় তবে হাইড্রোলিক তেলটি অতিরিক্ত গরম হতে পারেএই অবস্থায়, পাম্পের প্রবাহের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ চাপের ক্ষতিপূরণকারী বা ত্রাণ ভালভের মাধ্যমে চাপ দেওয়া হয়, যা জলবাহী শক্তিকে সরাসরি তাপে রূপান্তর করে।
এটি হ্রাস করার জন্য, প্রভাবিত সার্কিটগুলির জন্য ভালভের চাপ কমপ্লেন্সার সেটিংস যাচাই করুন।একটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ক্ষতিপূরণ যে উচ্চ চাপ এ সিলিন্ডার ঘূর্ণন চাহিদা মেলে পাম্প এর প্রবাহ আউটপুট কমাতে হবেএছাড়াও, ট্যাংক ফিরে ভালভ এর নিরপেক্ষ প্রবাহ পথ অনিয়মিত নিশ্চিত করুন।নিম্ন সীমাবদ্ধতা রিটার্ন পথ সিলিন্ডার এবং ভালভ উত্পাদিত তাপ ফিরে তেল দ্বারা কুলার বহন করা যাবেদীর্ঘ সময় ধরে ড্রেগিং প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত মেশিনগুলির জন্য, একটি সহায়ক হাইড্রোলিক তেল কুলার সিস্টেমের একটি প্রয়োজনীয় সংযোজন হতে পারে।