Avant d'essayer de réparer une bobine de soupape de commande de la pelle, gardez la machine sur un sol ferme et plat, abaissez tous les raccords et éteignez le moteur.Activer plusieurs fois tous les leviers de commande pour libérer la pression résiduelle du systèmeDéconnectez le terminal négatif de la batterie, portez des gants résistants à l'huile, des lunettes de sécurité et des bottes antidérapantes.
Diagnostic initial et retrait de la bobine en toute sécurité
Tout d'abord, identifiez la section et la bobine spécifiques de la soupape de commande à l'origine du problème, souvent indiquée par une seule fonction qui ne répond pas ou qui tremble.Nettoyer soigneusement la surface externe du robinet de soupape autour du capuchon suspect de l'extrémité de la bobine à l'aide d'un chiffon sans peluche et d'un liquide de nettoyage pour éviter toute contamination lors du démontage. Notez la position de tous les maillons ou leviers externes connectés à la bobine. Retirez soigneusement les boulons de couverture ou l'anneau de retenue.Appuyez doucement sur l'extrémité de la bobine avec un marteau à face douce pour voir si elle peut être légèrement desserréNe pas utiliser de force excessive.
Si la bobine ne bouge pas, vous devrez peut-être appliquer un fluide pénétrant spécialement conçu pour les systèmes hydrauliques autour de l'extrémité exposée de la bobine et à l'interface d'étanchéité.Laissez-le tremper pendant le temps recommandéAprès avoir trempé, essayez de faire pivoter la bobine doucement à l'aide de pinces à mâchoire lisse rembourrées de ruban adhésif, mais évitez de vous accrocher aux surfaces d'étanchéité usinées de précision.Le but est de le libérer sans le frapper.Une fois le mouvement réalisé, retirez lentement la bobine directement de son orifice et placez-la immédiatement sur une surface propre et douce.
Inspection du nettoyage des bobines et des forages
Vérifiez la bobine retirée sous une lumière vive, à la recherche de marques visibles, de rayures longitudinales, de décoloration due à la surchauffe ou de zones avec des dépôts de vernis.Touchez la surface avec un doigt propre.Il est important d'examiner le trou de la vanne à l'aide d'une lampe de poche lumineuse.,Utilisez un chiffon enveloppé d'un tissu doux et sans poils pour essuyer doucement le trou et toucher les irrégularités.
Nettoyez soigneusement la bobine et son orifice. Utilisez uniquement un liquide hydraulique propre et filtré ou un solvant de nettoyage non corrosif recommandé.Ensuite, utilisez une brosse en nylon à poils doux pour enlever doucement tous les dépôtsPour le forage, rincer à plusieurs reprises avec un liquide propre, en utilisant des tampons sans peluche pour le nettoyer. N'utilisez jamais de coussinets abrasifs, de laine d'acier ou de brosses de fil, car ils créeront de nouvelles rayures.souffler le trou avec filtré, à l'air comprimé sec.
Affinage de précision et polissage final
Si l'inspection révèle des taches légères ou des dépôts mineurs causant l'adhérence, un processus d'affûtage de précision peut rétablir la fonction.Lubrifier généreusement avec un liquide hydraulique propre. Insérez le filet dans le forage et faites-le fonctionner à une vitesse basse et constante avec des coups courts, en le déplaçant continuellement pour éviter de créer des rainures.Le but est de polir, ne pas enlever de matière importante.
Après affûtage, nettoyer soigneusement le trou et la bobine pour éliminer toutes les particules abrasives.Un polissage final peut être obtenu en appliquant une fine pâte de polissage métallique sur un tissu mou et en polissant la bobine à la main, en suivant la direction longitudinale. Nettoyer à nouveau les deux composants jusqu'à ce qu'il ne reste plus de résidus. Lubrifier généreusement la bobine avec un fluide hydraulique propre et la remettre dans le trou à la main.Il devrait glisser en douceur avec une résistance constante tout au long de son voyageLes points serrés indiquent des imperfections.
Réassemblage, rinçage du système et essai opérationnel
Avant le remontage final, installez tous les nouveaux joints d'étanchéité, les bagues O et les essuie-glaces sur la bobine et sur le couvercle de l'extrémité.Lubrifier tous les nouveaux joints avec du liquide hydraulique. Réinsérez soigneusement la bobine dans son orifice, en veillant à ce qu'elle soit correctement alignée. Réinstallez le couvercle d'extrémité ou le mécanisme de retenue, en serrant les boulons uniformément dans un motif croisé au couple spécifié.
Remplacez le filtre hydraulique et remplissez le système de liquide propre et frais de la bonne spécification.permettant la circulation du liquide et la purge de l'air. Attendez-vous à une certaine rigidité initiale comme siège d'étanchéité. cycle de la fonction 20-30 fois. enfin, fonctionner la machine sous charge normale pendant une période prolongée.contrôle réactif et l'absence d'hésitation ou d'hésitation antérieureLes performances constantes confirment que la réparation a été réussie.