ก่อน จะ พยายาม ซ่อม กลม ปั่น ที่ ติด ใน เครื่อง ขุด พาร์ค เครื่อง บน แผ่นดิน ที่ แข็งแรง และ ทราบ ส่ง เครื่อง ลง และ ปิด เครื่องกําหนดระดับความดันของระบบ, และรอให้เหลวไฮดรอลิกเย็น ติดต่อปลายลบของแบตเตอรี่ ใส่ถุงมือกันน้ํามัน, แว่นป้องกันและรองเท้ารองเท้ากันเลื่อน
การวินิจฉัยเบื้องต้นและการถอนสปูลที่ปลอดภัย
ก่อนอื่นต้องระบุส่วนของวาล์วควบคุมและสปูลที่เกิดปัญหา โดยมักจะแสดงด้วยฟังก์ชันที่ไม่ตอบสนองหรือสั่นทําความสะอาดพื้นผิวภายนอกของบานกวาล์วรอบปลายปลายปลายของ spool ที่น่าสงสัยด้วยผ้าที่ไม่มีขนและน้ํายาทําความสะอาดเพื่อป้องกันการปนเปื้อนระหว่างการถอน.สังเกตตําแหน่งของการเชื่อมต่อภายนอกหรือเลเวอร์ที่เชื่อมต่อกับสปูล.คลุ้มปลายของ spool อย่างอ่อนโยนด้วยหมากหน้าอ่อนโยนเพื่อดูว่ามันสามารถปลดปล่อยเล็กน้อยอย่าใช้แรงเกินขั้น
หากสปิลไม่เคลื่อนย้าย คุณอาจต้องใช้ของเหลวที่เจาะลึก ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับระบบไฮดรอลิก ใกล้ปลายที่เปิดเผยของสปิล และบริเวณบริเวณปิดปล่อยให้มันท่วมในเวลาที่แนะนําหลังการทุ่ม ทดลองหมุนสปิลให้ละเอียด โดยใช้เล็บคานเรียบที่ทับเทป แต่หลีกเลี่ยงการจับพื้นผิวปิดที่ใช้เครื่องจักรแม่นยําเป้าหมายคือที่จะปลดมันออกมา โดยไม่ยิงมันเมื่อมีการเคลื่อนไหวสําเร็จ ดึงสปิลช้า ๆ ออกตรงจากรูของมัน วางมันทันทีบนพื้นผิวที่สะอาดและอ่อน
การตรวจสอบการทําความสะอาด spool และ bore
ตรวจ สอบ สปูล ที่ ถอน ออก ภาย ใน แสง แสง สะอาด ให้ เห็น ว่า มี จุด ตะกร้า ทิศ ยาว, สี เปลี่ยน ไป จาก ความ ร้อน เหนือ หรือ มี พื้นที่ ที่ มี ธาตุ ที่ เหมือน ลาย.สัมผัสพื้นผิวด้วยนิ้วสะอาด; แม้กระทั่งริมเล็ก ๆ น้อย ๆ สามารถทําให้ติด. ให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับพื้นที่ที่ดินของ spool ตอบโจทย์กว้างเล็ก ๆ น้อย ๆ. ตรวจสอบช่องช่องของวาล์วโดยใช้ฟันไฟสว่าง. ดูคะแนนคล้าย ๆ กัน,ใช้ผ้าอ่อนๆ ที่ไม่มีขนห่อ ล้อมรอบขีด เพื่อลบขีดให้ละเอียด และสัมผัสความผิดปกติใด ๆ
ทําความสะอาดทั้งสปูลและช่องเจาะอย่างละเอียด ใช้ของเหลวไฮดรอลิกที่สะอาดและกรองได้เท่านั้น หรือสารละลายที่ไม่เป็นสารกัดสีที่แนะนําจากนั้นใช้แปรงไนลอนที่มีขนอ่อน ๆ เพื่อเอาฝังทั้งหมดออกไปอย่างอ่อนโยน. สําหรับช่องเจาะ ให้ล้างมันซ้ําแล้วซ้ําเล่าด้วยของเหลวที่สะอาด โดยใช้ผ้าสับที่ไม่มีขีด เพื่อลบมันให้สะอาด อย่าใช้อุปกรณ์บด หนังเหล็ก หรือแปรงสาย เพราะมันจะสร้างรอยขีดใหม่ หลังจากทําความสะอาดบีบออกเจาะด้วยกรองสภาพอากาศดันแห้ง
การปรับปรุงความละเอียดและการเคลือบปลาย
ถ้า การ ตรวจ พบ ว่า มี ผิว ผิว เล็ก ๆ น้อย ๆ หรือ ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิว ผิวลื่นมันอย่างมากมายด้วยน้ําไฮดรอลิกที่สะอาด. นําเครื่องบดเข้าไปในช่องเจาะและใช้มันในความเร็วต่ํา, เสมอกับการตีสั้น, ย้ายมันต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างรูฟ. หยุดบ่อย ๆ เพื่อทําความสะอาดช่องเจาะและตรวจสอบความก้าวหน้าเป้าหมายคือการเคลือบ, ไม่ต้องถอนวัสดุสําคัญ
หลังการปรับปรุง ทําความสะอาดช่องเจาะและสปิลอย่างครบถ้วน เพื่อกําจัดอนุภาคบดทั้งหมดการเคลือบปลายแบบสุดท้ายสามารถได้รับโดยการนําแป้ตเคลือบโลหะละเอียดไปใส่ผ้าอ่อนและเคลือบปลายด้วยมือ, ตามทิศทางด้านยาว ทําความสะอาดส่วนประกอบทั้งสองอย่างอีกครั้งจนไม่มีซากเหลือ ทาลิ่งสปิลอย่างมากมายด้วยน้ําไฮดรอลิกที่สะอาดและใส่มันกลับเข้าไปในช่องเจาะด้วยมือมันควรเลื่อนได้อย่างราบรื่น กับความต้านทานที่คงที่ตลอดการเดินทางจุดที่แน่นใดๆ แสดงถึงความไม่สมบูรณ์แบบที่เหลือ
การประกอบใหม่ การล้างระบบ และการทดสอบการใช้งาน
ก่อน การ ประกอบ ใหม่ ครั้ง สุด ท้าย ให้ ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติดทาผสมผงใหม่ทั้งหมดด้วยสารไฮดรอลิก. ใส่สปูลในรูของมันอย่างระมัดระวังอีกครั้ง, รับประกันว่ามันถูกต้องการจัดทัศน์. ติดตั้งปิดปลายหรือกลไกการยึดยึดใหม่, ยืด bolts ทันทีในรูปแบบ crosscross ไปยังทอร์คที่กําหนด.
เปลี่ยนกรองไฮดรอลิกและเติมระบบใหม่ด้วยของสด, น้ํายาสะอาดของรายละเอียดที่ถูกต้อง เริ่มต้นเครื่องยนต์และปล่อยให้มันทํางานเฉย ๆ ใช้งานช้า ๆ ปรับปรุงหน้าที่ทําให้ของเหลวไหลเวียนและล้างอากาศ. คาดหวังความเหนียวเริ่มต้นบางเมื่อที่นั่งประปา. วงจรการทํางาน 20-30 ครั้ง. ในที่สุด, ทํางานเครื่องจักรภายใต้ภาระปกติสําหรับระยะเวลาที่ยาวนาน. ติดตามการเรียบร้อยการควบคุมที่ตอบสนองและไม่มีการติดต่อหรือลังเลก่อนหน้านี้การทํางานอย่างต่อเนื่องยืนยันว่าการซ่อมแซมสําเร็จ