エグババター の コントロール バルブ の スロール に 固定 さ れ た 修理 を 試みる 前 に,機械 を 固い 平ら な 地面 に 停め,すべての 固定 装置 を 下ろし,エンジンを 切る.すべての制御レバーを繰り返し操作し,残りのシステム圧力を解放する.バッテリーの消極端を切断し 油性手袋,安全眼鏡,防滑靴を履いてください
初期 診断 と 安全 な スプル 除去
まず 制御バランブ の 特定 の 部分 と スロール を 特定 し て 問題 を 引き起こし て いる こと を 確認 し ます.通常 は 一つの 反応 し ない 機能 や 振動 の 機能 で 示 さ れ て い ます.疑わしいスロール末蓋の周りのバルブバンクの外面を,脱毛剤のない布と清掃液で徹底的に清掃し,解体中に汚染を防ぐ.. スロールに接続された任意の外部リンクやレバーの位置を注意してください. 端カバーボルトまたは保持スナップリングを注意深く取り除く.柔らかい顔のハンマーでスロールの端を軽くタップし,それが少し緩めることができるかどうかを確認します過剰な力を使わないでください.
スロールが動かない場合は,スロールの露出端とシールインターフェースの周りに,水力システム用に特別に設計された浸透液を塗り込む必要があります.推奨 の 時間 に 浸す浸泡後,テープを敷いた滑らかな口腔のタングルを使用してスローリングを柔らかく回してみてください.しかし,精密加工された密封表面を握らないでください.狙いは 撃たないうちに 解放することだ動きが完了すると,スロールをゆっくりと直ぐに穴から引っ張って,すぐに清潔で柔らかい表面に置きます.
スロールと穴を掃除する検査
取っ た スロール を 明るい 光 の 下 で 検査 し て,目 に 見える 傷,横向 の 傷,過熱 の 原因 で 色 が 変わっ たり,漆器 の よう な 堆積物 が ある 場所 を 見 て ください.乾いた指で表面を触れる細かい 斜面 も 粘着 を 引き起こす こと が あり ます.スロール の 斜面 が 小さい 径 に 合っ て いる 場所 に 注意 を 払っ て ください.明る 懐中電灯 を 用い て バルブ の 穴 を 調べ て ください.同様の 点数 を 見 て ください.,穴 の 内壁 に 汚れ や 腐食 が 起き て いる こと を 確認 する ため に,穴 を 柔らかく 拭く ため に 毛皮 が ない 柔らかい 布 を 用い て 穴 を 細かく 拭き取っ て ください.
スロールとその穴を注意深く清潔にします. 清潔でフィルタリングされた液体のみまたは推奨される無腐食性清掃溶剤を使用します. スロールのために,清潔な容器に浸し,その後,柔らかい毛糸のナイロンブラシを使用して,すべての堆積物を優しく取り除く. 穴を掃除するために,毛穴のないスワップを使用して,クリーンな液体で繰り返し洗浄してください. 磨毛パッド,鉄鋼の羊毛,またはワイヤブラシを使用しないでください.彼らは新しい傷痕を作成します. 掃除後,フィルタリングで穴を吹く乾燥した圧縮空気
精密 の 磨き と 仕上げ の 磨き
検査 に よる と 粘着 を 引き起こし て いる 軽い 痕跡 や 微小 な 堆積物 が 明らか に なっ て いる 場合,精密 な 磨き 処理 に よっ て 機能 を 回復 する こと が でき ます.柔軟 な 磨き 石 や 穴 の 直径 に 合う 磨き 石 を 選べ.清潔な液体で寛大に滑らかに. 穴 に 磨き を 入れ,短く ストローク を し て 低く 安定 し た 速度 で 操作 し,溝 を 作り出す こと を 避ける ため に 継続 的 に 移動 し て ください.穴 を 清掃 する ため に 頻繁に 立ち止まり,進捗 状況を 確認 し て ください.目的は,磨くことです重要な物質を取り除く必要はありません.
磨き完了後,磨き料の粒子をすべて取り除くために,穴を徹底的に清掃し,スロールします.柔らかい 布 に 細い 金属 の 磨き粉 を 塗り,スロール を 手 で 磨く こと に よっ て,最終 的 に 磨き粉 を 取得 する こと が できる縦方向で,残留物がないまで両部品を再び清掃し,クリーンな水力液でスプイルを寛大に潤滑し,手動で穴に再挿入します.移動中 安定した抵抗を伴う滑らかな滑り方狭い点は残った欠陥を示します
再組成,システム洗浄,運用試験
最終 的 に 再 組み立て する 前 に,新しい 密封 器,O リング,拭き機 を すべて,スロール と 端 蓋 に 設置 し て ください.古い 密封 器 は,しばしば 腫れ たり 損傷 し たり し,スロール の 粘り の 主要 な 原因 です.すべての新しいシールを水力液で潤滑. 慎重に,その穴にスロールを再び挿入し,それが正しくアライナインされていることを確認します. 端蓋または保持メカニズムを再インストールし,指定トークにクロスクロスパターンで均等にボルトを締め.
液圧フィルターを交換し,正しい仕様の新鮮で清潔な液体でシステムを再充填します. エンジンを起動し,それを怠慢状態にしてください.ゆっくりと修理機能を実行します.液体が循環し空気を浄化する. シーリングシートとしていくつかの初期硬さを期待します. 20〜30回,この機能をサイクルします. 最後に,長期間にわたって通常の負荷下でマシンを操作します. 滑らかなモニター,反応する制御と以前の粘着または躊躇の欠如安定した性能で 修理は成功しました