L'élimination efficace de l'air du système de soupape de commande d'une excavatrice commence par une inspection préliminaire approfondie et la préparation du système.s'assurer que la machine est garée à un niveau, une surface stable avec le moteur complètement éteint et le système hydraulique entièrement dépressurisé.le remplir jusqu'au niveau maximum recommandé avec le bon niveau de liquide hydraulique s'il est faible, car un faible niveau de liquide est une cause principale de pénétration d'air. Inspectez visuellement toutes les lignes hydrauliques, raccords et connexions menant à et depuis la vanne de commande pour détecter tout signe de fuite externe,qui peut aspirer l'air dans le systèmeCette étape préparatoire n'est pas négociable, car la tentative de vider l'air d'un système avec des fuites actives ou un liquide insuffisant est inefficace et peut introduire plus d'air.
Je suis désolée.Procédure systématique de fuite d'air pour la vanne de commandeJe suis désolée.
La plupart des vannes de commande des excavatrices sont équipées de vis ou de ports dédiés à l'excavation.généralement situés aux points les plus élevés du corps de la vanne ou des lignes d'actionnement associéesConsultez le manuel d'entretien de votre machine pour connaître l'emplacement exact.Connectez un tube en vinyle transparent au port de saignement et passez l'autre extrémité dans un récipient propre partiellement rempli de liquide hydraulique pour empêcher l'air d'être aspiré à nouveau dans. demandez à un assistant de démarrer le moteur et de le faire tourner à basse vitesse au ralenti. ouvrez lentement la vis d'écoulement d'environ un quart à un demi tour;vous verrez d'abord un mélange mousseux de liquide et d' air s' échapper à travers le tubeLaissez circuler le fluide jusqu'à ce qu'il soit complètement solide et exempt de bulles, puis serrez immédiatement la vis de fuite pendant que le moteur fonctionne et que le fluide circule.Cette méthode de "saignement sous le courant" est plus efficace qu'une hémorragie statiqueRépétez ce processus pour tous les points de saignement désignés sur l'ensemble de la vanne de commande.
Je suis désolée.Vérification et vérification opérationnelle après saignementJe suis désolée.
Après avoir saigné tous les points, il est crucial de vérifier que l'air a été purgé avec succès.Augmenter la vitesse du moteur à un ralenti moyen et activer lentement chaque fonction hydraulique contrôlée par la vanne, telle que la flècheLes cylindres, les bras et les seaux circulent plusieurs fois à travers toute leur gamme de mouvements.aider à pousser les poches restantes d'air piégé vers le réservoirAu cours de cette vérification opérationnelle, écoutez les bruits irréguliers tels que les pleurnicheries, les bavardages ou les coups de la pompe hydraulique ou des cylindres, qui sont des indicateurs classiques d'air résiduel.Observez le mouvement des cylindresEnfin, revérifier le niveau du liquide hydraulique dans le réservoir et le remplir une fois de plus,Comme le processus de saignement aura abaissé le niveauLe système devrait désormais fonctionner avec une réactivité et une stabilité rétablies.