Эффективное удаление воздуха из системы распределительного клапана экскаватора начинается с тщательного предварительного осмотра и подготовки системы. Перед началом любой процедуры убедитесь, что машина припаркована на ровной, устойчивой поверхности, двигатель полностью выключен, а гидравлическая система полностью разгружена. Найдите гидравлический бак и проверьте уровень жидкости по смотровому стеклу или щупу; при необходимости долейте до максимально рекомендованного уровня гидравлической жидкостью соответствующей марки, так как низкий уровень жидкости является основной причиной попадания воздуха. Визуально осмотрите все гидравлические линии, фитинги и соединения, ведущие к распределительному клапану и от него, на предмет любых признаков внешних утечек, которые могут затягивать воздух в систему. Этот подготовительный этап является обязательным, поскольку попытка удалить воздух из системы с активными утечками или недостаточным количеством жидкости неэффективна и может привести к попаданию большего количества воздуха.
Поэтапная процедура удаления воздуха из распределительного клапана
После подготовки системы можно приступать к основному процессу удаления воздуха. Большинство распределительных клапанов экскаваторов оснащены специальными винтами или портами для удаления воздуха, обычно расположенными в самых высоких точках корпуса клапана или на соответствующих линиях привода. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей машины для точного определения их местоположения. Подсоедините прозрачную виниловую трубку к порту для удаления воздуха, а другой конец опустите в чистый контейнер, частично заполненный гидравлической жидкостью, чтобы предотвратить обратное всасывание воздуха. Попросите помощника запустить двигатель и работать на низких оборотах холостого хода. Медленно открутите винт для удаления воздуха примерно на четверть или половину оборота; сначала вы увидите пенистую смесь жидкости и воздуха, выходящую через трубку. Дайте жидкости течь до тех пор, пока поток не станет полностью сплошным и без пузырьков, затем немедленно плотно затяните винт для удаления воздуха, пока двигатель еще работает и жидкость течет. Этот метод «удаления воздуха под потоком» более эффективен, чем статическое удаление. Повторите эту процедуру для всех обозначенных точек удаления воздуха на узле распределительного клапана.
Проверка после удаления воздуха и проверка работоспособности
После удаления воздуха из всех точек крайне важно убедиться, что воздух был успешно удален. Увеличьте обороты двигателя до средних оборотов холостого хода и медленно приведите в действие каждую гидравлическую функцию, управляемую клапаном — такую как цилиндры стрелы, рукояти и ковша — через полный диапазон их движения несколько раз. Это действие циркулирует жидкость по всей цепи, помогая вытолкнуть любые оставшиеся карманы застрявшего воздуха обратно к баку. Во время этой проверки работоспособности прислушивайтесь к любым нерегулярным шумам, таким как свист, дребезжание или стук из гидравлического насоса или цилиндров, которые являются классическими признаками оставшегося воздуха. Наблюдайте за движением цилиндров; они должны выдвигаться и втягиваться плавно, без рывков или прерываний. Наконец, еще раз проверьте уровень гидравлической жидкости в баке и долейте ее еще раз, так как процесс удаления воздуха снизил уровень. Теперь система должна работать с восстановленной отзывчивостью и стабильностью.