Inneres Schadstoffgehalt in einem Bagger-Steuerventil reicht von mikroskopischen Metallpartikeln und gehärtetem Ölschlamm bis hin zu Luftstaub und Dichtungsrückständen.Diese Probleme gefährden die Präzision zwischen Spulen und Bohrungen.Sogar winzige Partikel können polierte Oberflächen punkten, schmale Durchläufe blockieren und unregelmäßige Ventilbewegungen verursachen, die einen reibungslosen Betrieb unmöglich machen.
Vorreinigungssystem Spülung und Isolationsschritte
Beginnen Sie damit, das hydraulische System mit einer hochwertigen Spülflüssigkeit oder einem speziellen Reinigungsöl für einen vollständigen Arbeitszyklus zu betreiben.Durch das Steuerventil zirkuliert, um vor dem physischen Abbau möglichst viel loses Schmutz aufzulösen und zu suspendieren- Isolieren des spezifischen Reinigungsbereichs durch Schließen der angeschlossenen Isolationsventile oder Versiegelung der nahe gelegenen Öffnungen,um zu verhindern, dass sich Schadstoffe während der Arbeiten in andere saubere Teile des hydraulischen Stromkreises ausbreiten. Entleeren Sie das Hydrauliköl vollständig aus dem System und nehmen Sie eine kleine Probe für die Inspektion, auf der Suche nach sichtbaren Metallfeinen, ungewöhnliche Sedimente,oder Wassertropfen, die die Quelle und Art der Kontamination im Inneren des Ventils anzeigen.
Demontage und detaillierte Reinigung der Bauteile
Das Steuerventil wird sorgfältig auf einer sauberen, flüssigkeitsfreien Arbeitsfläche demontiert.Alle inneren Teile in der genauen Reihenfolge organisiert zu halten, in der sie entfernt werden, um Verwechslungen zu vermeiden. Untertauchen Sie jedes zerlegte Bauteil in ein Bad mit nicht korrosivem Reinigungslösungsmittel, mit weichen Bürsten, um vorsichtig alle verstaubten Schlamm, Lack und steckenden Partikel aus jedem Rill, Port,und Gleitfläche- für hartnäckige Ablagerungen in kleinen Pilotpassagen oder inneren Galerien,Verwenden Sie unter Niederdruck gefilterte Luft oder eine spezielle Reinigungspistole, um das Lösungsmittel durch die Durchgänge zu drängen, bis die ausgehende Flüssigkeit vollständig durchläuft- Nach der Reinigung jedes Teils unter starker Vergrößerung überprüfen, auf verbleibende eingebettete Partikel, Korrosion im frühen Stadium,oder Oberflächenschäden, die unter Kontaminationsschichten verborgen gewesen sein könnten.
Validierung des Systems für die Neuaufstellung und Nachreinigung
Alle gereinigten Komponenten mit frischem, gefiltertem Hydrauliköl spülen, um alle Spuren von Reinigungslösungsmitteln zu entfernen, die die Leistung des neuen Öls beeinträchtigen oder die Systemdichtungen beschädigen könnten.Das Ventil wird in der genauen umgekehrten Reihenfolge des Abbaus neu zusammengefügtVor dem Anschließen des Ventils wieder in die Hauptleitungen wird die Ventile mit einer dünnen Fläche aus sauberem Hydrauliköl auf jede Gleitfläche und Versiegelung aufgetragen, um eine trockene Startschaltung zu verhindern.die gesamte Schaltung mit sauberem Öl spülen, um Abfälle zu entfernen, die sich möglicherweise in Rohren niedergelassen habenNach der Neuinstallation des Ventils starten Sie den Bagger und führen Sie alle hydraulischen Funktionen für einen längeren Zeitraum bei niedrigem Druck durch.Schrittweise Erhöhung der Last bei gleichzeitiger Überwachung des reibungslosen Betriebs, stabiler Druck und das Fehlen ungewöhnlicher Geräusche, die auf Restkontamination oder Montageprobleme hinweisen könnten.Der Haupthydraulikfilter wird unmittelbar nach den ersten Betriebsstunden nach der Reinigung ausgetauscht., da es alle übrigen feinen Partikel, die während des Prozesses gerührt wurden, einfängt.