操作前のシステムベースライン評価は,調整や変更作業が開始される前に,すべての隠れたトリガーポイントを特定することによって,標的にされた振動削減の基礎を設ける.機械は,完全に動いています.制御バルブボディの振動頻度と振幅を異なるエンジン速度と負荷レベルで記録する.彼らはすべての固定点と接続ブレーキを,松散な固定装置の検査微小な圧力変動を 衝撃や振動に 増幅させる可能性があります汚染レベルをチェックするために水力回路からオイルサンプルを収集空気流入や粘度偏差が気化された液体や重度劣化した液体であるため,直接バルブ組に伝達する不安定な圧力ピークの非常に一般的な原因です.
内部バルブ構造の最適化は,システムのコア流量制御性能を妨害することなく,衝撃振動の根源的な機械的な原因を標的にします.技師は,スロール移動のクリアランスを検査するためにバルブスタックを解体速度の方向転換時に不規則なスロール運動を引き起こす可能性のある蓄積した堆積物や金属残留物を除去する.彼らは,ダイナミックロード条件下で制御されていないスロール振動を可能にする過剰なプレーを排除するためにガイド寸法とフィット容量調整動作範囲全体で平らで摩擦が少ない動きを維持する.バルブの圧力フィードバックパスに統合されたダムリング要素は,突然の圧力ショックを吸収する制御された抵抗を作成するために検査され,リセットされます.操作者が快速にレバーを調整するときに,高振幅の鋭い振動がバルブボディ全体に広がるのを防ぐ.
フィールド・ダイナミック・チューニングと長期安定性の検証は,実際の重労働条件下で振動緩和効果が維持されることを保証します.すべての内部調整が完了した後,技術者は水力回路の各支部から 閉じ込められた空気をすべて出血します機械をシミュレートされた掘り上げ,上げ,回転サイクルで動かして 典型的な現場作業負荷に対応します圧力フィードバックの増やし,応答カットオフパラメータを調整しますシステム反応速度のバランスと,すべての重要な作業点での残余振動を抑制する十分なアクティブダムピング継続的なフィールド操作の数ダース時間の後にフォローアップチェックが予定されています制御バルブが最も厳しい高衝撃作業シナリオでも平らで安定した動作を維持していることを確認します.