작동 전 시스템 기본 평가는 조정 또는 수정 작업이 시작되기 전에 모든 숨겨진 트리거 포인트를 식별함으로써 표적 진동 감소를위한 기초를 마련합니다.기술자는 채굴기를 전체로 실행, 각 작업 고정 움직임의 반복적인 주기가, 다른 엔진 회전 속도와 부하 수준에서 제어 밸브 몸 전체의 진동 주파수와 진폭을 기록합니다.그들은 느슨한 고정 장치에 대한 모든 장착 포인트와 연결 브래킷을 검사, 피로 변형, 또는 작은 압력 변동을 눈에 띄는 충격과 진동으로 증폭시킬 수있는 오차.기름 샘플은 오염 수준을 확인 하 고 수압 회로에서 수집 됩니다., 공기 흡수 및 점도 편차, 가공 또는 크게 분해 된 수압 액체가 밸브 집합에 직접 전송되는 불안정한 압력 스파이크의 매우 일반적인 원천입니다.
내부 밸브 구조 최적화는 시스템의 핵심 흐름 제어 성능을 방해하지 않고 충격 진동의 근본 기계적 원인을 목표로합니다.기술자는 스풀 이동 허가를 검사 하기 위해 밸브 스택을 해체, 가솔렛 가장자리의 기하학 및 밀폐 요소 조건, 급속한 방향 변화 중 불규칙한 스풀 움직임을 일으킬 수있는 축적 된 퇴적물 또는 금속 잔해를 제거합니다.그들은 다이내믹 로드 조건 하에서 통제되지 않은 스풀 오시슬레이션을 허용하는 과도한 플레이를 제거하기 위해 안내 차원을 조정하고 잘 조정 적합 허용, 전체 작동 범위에서 부드럽고 낮은 마찰 운동을 유지합니다.밸브의 압력 피드백 통로에 통합 된 완압 요소는 검사되고 갑작스러운 압력 충격을 흡수하는 제어 된 저항을 생성하기 위해 재설정됩니다., 가동자가 빠른 레버 조정을 할 때 급하고 고폭의 진동이 전체 밸브 몸으로 퍼지는 것을 방지합니다.
필드 다이내믹 튜닝과 장기 안정성 검증은 진동 완화 효과가 실제 무거운 작업 조건에서 유지되도록합니다. 모든 내부 조정이 완료되면기술자는 수압 회로의 모든 지점에서 모든 갇힌 공기를 피를 흘립니다., 다음 기계를 시뮬레이션 발굴, 리프팅 및 스턴링 사이클을 통해 실행그들은 압력 피드백 이득과 반응 절단 매개 변수에 점진적 조정, 빠른 시스템 반응 속도에 충분한 활성 완화와 균형을 맞추어 모든 중요한 작업 지점에서 잔류 오스실레이션을 억제합니다.후속 검사는 수십 시간 연속 현장 작업 후에 예정됩니다.새로운 비정상적인 진동 패턴이 발생하지 않았는지 확인하고 제어 밸브가 가장 까다롭고 큰 영향력있는 작업 시나리오에서도 원활하고 안정적인 성능을 유지하는지 확인합니다.