エグババター制御バルブチェックバルブに交換作業を開始する前に,しっかりと平らな表面にマシンを駐車し,すべての作業装置を完全に地面に降ろす.そしてエンジンを完全にオフにします制御レバーを8〜10回前後を動かして 液圧システムに閉じ込められた 残留圧力を完全に解放します安全な温度まで冷却するまで少なくとも15分待って. すべての電力を切断するために電池の負端を切り離し,プロセス全体中に意図せざる水力部品の移動のリスクを排除します. 油性労働手袋を着用します.高圧液体残留物や鋭い金属縁による怪我を防ぐための安全眼鏡と防滑作業靴.
欠陥隔離と古いチェックバルブ除去
まず,制御バルブブロックの外面と周りのエリアを腐食性のない清掃液に浸した毛糸のない布で拭いてください.オープン水力ポートに落ちるかもしれないすべての蓄積した汚れと油脂を削除制御不能なシリンダー漂流や保持力の欠如などの不良回路の症状に基づいて交換する必要がある正確なチェックバルブを特定します.バルブがカートリッジのスタイルでインストールされている場合チェックバルブが積み重ねたプレート組の一部である場合,欠陥バルブを含む特定のプレートを注意深く分離する必要があります..
バルブが解けると,その穴から引き上げられるか,プレートから取り除けるまで,手動で開け続けます.すぐに開いたポートまたは穴をクリーンで塞ぎます.特殊なゴムまたはプラスチックプラグで,外部の残骸が内部オイル通路に侵入するのを防ぐ. 削除された古いチェックバルブをクリーンな表面に置き,視覚的にそれを検査します. 破裂のハウジング,磨かれた人形座席,壊れたスプリングのような損傷の明らかな兆候を探してください.密封区域に埋もれた残骸代替が必要であることを確認します
部品の清掃と新しいバルブの準備
バルブ の 固定 穴 や バルブ プレート の 密封 座席 を 徹底 的 に 清掃 する.狭い 端 に 巻く 柔らかい 毛皮 の ない 布 を 用い て 内側 の 表面 を 優しく 拭い て ください.古い封印の断片を取り除く細工されたスライドは,細工されたスライドに,細工されたスライドに,細工されたスライドに,軽く洗浄するには,きれいな液体に浸した柔らかい銅ブラシを使用します.精密な表面を掻き傷つける鋼の道具を避ける. 最後に,低圧でフィルタリングされた乾燥圧縮空気を吹き抜け,隠された汚染物質が残らないようにします.
新しいブックバルブを操作する前に,外側の表面を,ブールや傷などの製造欠陥を確認してください.スプリングが完結し,人形またはボールが固定せずに自由に移動していることを確認. バルブのOリング,スレッド (適用される場合),密封表面に薄く均質な清潔な液体層を塗り込む.この潤滑は設置を容易にし,密封体に損傷を防ぐのに役立ちます.新しいバルブが正確なモデルであることを確認し,水力回路の位置のための正しいクラッキング圧力仕様を持っています.
設置,方向性検証,システム試験
新型ブックバランプを手動でブーリングに注意深く挿入し,バランプボディの流動方向矢印またはマークに注意してください.液圧回路が正しく機能するために正しい方向に設置する必要があります.. 誤って設置されたチェックバルブは,流れを完全にブロックするか,シールすることができず,回路を無効にします. ロープ付きバルブでは,ロープの適切な接続を確保するために,まず手動で締めます.製造者の指定されたトルク値に引き締める トークスキーを使用しますプレート組のバルブについては,プレートを元の順番で再組成します.新しいバルブが正常にその空洞に座っていることを確認し,交差パターンでタイ棒を均等に締めます..
設置後,ポートプラグを外し,切断された液圧線を再接続します. 液圧システムを清潔でフィルタリングされた液体で再充填し,回路から空気を流します.エンジンを起動し,数分間無動にしてください. 交換されたチェックバルブに関連する水力機能をゆっくりと注意深く操作します. 異常なノイズに耳を傾け,シリンダーまたはモーターをスムーズで制御された動きのために観察します.特別に保持機能をテストする浮き気圧を検知するために,ブーム・シリンダーを伸ばし,レバーを中性状態で押します.修理が成功し,新しいバルブが密封され,作業条件下で正常に動作していることを確認するために,20〜30分間通常の軽量負荷の下でマシンを操作する.