Перед началом любой замены работы на гидравлическом блокировке клапана управления экскаватора, припарковать машину на твердой, ровной поверхности, опустить все рабочие приспособления полностью к земле,и полностью выключить двигатель.. Задействуйте каждый рычаг управления вперед и назад несколько раз, чтобы полностью освободить все остаточное давление, удерживаемое в гидравлической системе, особенно в цилиндровых линиях, которые блокирует клапан.Подождите по крайней мере 15 минут, пока жидкость остынет. отключите отрицательный конец батареи, чтобы отключить все электричество. носите противомасляные рабочие перчатки, защитные очки и нескользящие рабочие ботинки, чтобы избежать травм от остаточной жидкости или острых краев.
Подтверждение ошибки и удаление старого гидравлического замка
Во-первых, определите конкретный гидравлический замок (также называемый противовесом или запорным клапаном), который требует замены на основе таких симптомов, как дрейф цилиндра или неконтролируемое движение.Очистите блок клапана и окружающую его зону с помощью ткани и очистительной жидкости, не содержащей перхоти.Проследите гидравлические линии от проблемного цилиндра до блока клапана, чтобы найти точный клапан блокировки.Используйте водонепроницаемый маркер для четкой маркировки каждого подключенного шланга или портаЭто предотвращает неправильное воссоединение позже.
Используйте разъем или ключик правильного размера, чтобы развязать старый гидравлический замок.Попробуй немного.После того, как клапан ослаб, полностью открутить его вручную и поднять его.Немедленно подключить открытый порт в блоке клапана с чистой резиновой или пластиковой розеткой. Поместите выведенный клапан на чистую поверхность. проверьте его на наличие очевидных повреждений, таких как трещины корпуса, сильно изношенный кукла, сломанная пружина или обломки, забивающие небольшой пилотный отверстие или кресло контрольного клапана.
Подготовка к установке и проверка нового клапана
Внутри клапана тщательно очистите провод, вытереть нитки и плоскую поверхность с помощью мягкой ткани, не содержащей пятна, и удалите все старые фрагменты уплотнения, металлические отлости или отвердившиеся остатки.Для упрямых отходов, используйте мягкую латунную щетку, погруженную в чистую гидравлическую жидкость. Избегайте стальных инструментов, которые могут царапать поверхность. После очистки продувайте через порты с низким давлением.фильтрованный сухой сжатый воздух для обеспечения отсутствия загрязнителей внутри внутреннего прохода.
Перед тем, как обращаться с новым гидравлическим замком, тщательно проверьте его. Проверьте внешние нитки и уплотнительные поверхности на наличие выщелачиваний или повреждений.пилотный поршень) свободно перемещается, не прилипаяОчень важно убедиться, что давление клапана соответствует оригинальной спецификации цилиндра; неправильное настройка давления может привести к небезопасной работе или плохой производительности.Нанести тонкий слой чистой гидравлической жидкости на нитки клапана и O-кольца для смазки их для установки.
Правильная установка и применение крутящего момента
Сначала закрутите новый гидравлический замок в чистый порт вручную. Убедитесь, что нити правильно связываются без перекрестного натяжения.проверьте на наличие стрелки или маркировки на корпусе клапана и установить его в правильной ориентацииОбычно порт, обозначенный как "IN" или "P", подключается к стороне насоса/давления, а "OUT" или "A/B" - к цилиндру.Продолжайте поворачивать вручную, пока клапан сидит твердо на уплотнительной поверхности.
После того, как клапан будет затянут, используйте калиброванный ключ крутящего момента, чтобы затянуть клапан до значения крутящего момента, указанного производителем.В то время как чрезмерное затягивание может разорвать корпус клапанаПосле затягивания очистите область.Снимите портовые розетки и снова подключить гидравлические линии в соответствии с предыдущими этикетками, гарантируя, что каждый шланг идет в правильный порт.
Системное кровотечение, коррекция и функциональное тестирование
Заполните гидравлическую систему чистой, отфильтрованной жидкостью. Запустите двигатель и оставьте его в холодном режиме на самой низкой скорости. Медленно управляйте функцией, управляемой новым гидравлическим замком (например, подъем/снижение бума).Вы можете услышать небольшой шум или почувствовать дрожащее движение вначале, как застрявший воздух очищается от цепиЕсли клапан имеет внешний регулирующий винт для трещины давления, не регулируйте его во время начального кровотечения.
После кровотечения проверьте функцию блокировки. Для блокировки бум-цилиндра полностью поднимите бум, а затем отпустите рычаг управления на нейтральное положение. Бум должен удерживать свое положение без заметного дрейфа.Применить небольшую внешнюю силу (если это безопасно сделать) к бумЕсли происходит дрейф или движение является дергающимся, клапан может потребоваться небольшое регулирование давления в соответствии с процедурой производителя.использовать машину при нормальной рабочей нагрузке в течение 30 минутСистема должна работать надежно, подтверждая успешную установку.