Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc thay thế nào đối với khóa thủy lực van điều khiển máy xúc, hãy đỗ máy trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn, hạ thấp hoàn toàn tất cả các phụ kiện làm việc xuống đất và tắt động cơ hoàn toàn. Kích hoạt mọi cần điều khiển qua lại nhiều lần để giải phóng hoàn toàn toàn bộ áp suất dư bị mắc kẹt trong hệ thống thủy lực, đặc biệt là trong các đường xi lanh mà van khóa giữ chặt. Đợi ít nhất 15 phút để chất lỏng nguội. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để cắt toàn bộ nguồn điện. Đeo găng tay làm việc chống dầu, kính bảo hộ và ủng làm việc chống trượt để tránh bị thương do chất lỏng còn sót lại hoặc các cạnh sắc nhọn.
Xác nhận lỗi và loại bỏ khóa thủy lực cũ
Đầu tiên, xác định khóa thủy lực cụ thể (còn gọi là van đối trọng hoặc van giữ) cần thay thế dựa trên các triệu chứng như trôi xi lanh hoặc chuyển động không kiểm soát được. Lau sạch khối van và khu vực xung quanh bằng vải không có xơ và dung dịch tẩy rửa. Theo dõi các đường thủy lực từ xi lanh có vấn đề trở lại khối van để xác định vị trí van khóa chính xác. Trước khi tháo rời, hãy sử dụng bút đánh dấu không thấm nước để dán nhãn rõ ràng cho từng ống hoặc cổng được kết nối. Điều này ngăn chặn việc kết nối lại không chính xác sau này.
Sử dụng ổ cắm hoặc cờ lê có kích thước phù hợp để nới lỏng khóa thủy lực cũ. Các van này thường có dạng hộp mực, được luồn trực tiếp vào khối van. Xoay van ngược chiều kim đồng hồ từ từ. Chuẩn bị sẵn một thùng nhỏ, sạch để hứng chất lỏng chảy ra ngoài. Khi van bị lỏng, hãy tháo nó ra hoàn toàn bằng tay và nhấc nó ra. Cắm ngay cổng đang mở vào khối van bằng nút cao su hoặc nhựa sạch. Đặt van đã tháo trên bề mặt sạch sẽ. Kiểm tra xem nó có bị hư hỏng rõ ràng không, chẳng hạn như vỏ bị nứt, con búp bê bị mòn nghiêm trọng, lò xo bị hỏng hoặc mảnh vụn làm tắc lỗ dẫn hướng nhỏ hoặc đế van một chiều.
Chuẩn bị cổng lắp và kiểm tra van mới
Làm sạch hoàn toàn cổng ren trong khối van. Dùng vải mềm, không có xơ để lau các sợi chỉ và mặt bịt kín phẳng. Loại bỏ các mảnh bịt kín cũ, mảnh kim loại hoặc cặn cứng. Đối với các mảnh vụn cứng đầu, hãy sử dụng bàn chải bằng đồng mềm nhúng vào chất lỏng thủy lực sạch. Tránh các dụng cụ bằng thép có thể làm trầy xước bề mặt. Sau khi làm sạch, thổi qua cổng bằng khí nén khô được lọc ở áp suất thấp để đảm bảo không còn chất gây ô nhiễm bên trong lối đi bên trong.
Trước khi xử lý khóa thủy lực mới, hãy kiểm tra cẩn thận. Kiểm tra các ren ngoài và bề mặt bịt kín xem có gờ hoặc hư hỏng không. Xác minh rằng các bộ phận bên trong (lò xo, con búp bê, piston dẫn hướng) chuyển động tự do mà không bị dính. Điều quan trọng là xác nhận mức áp suất nứt của van phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu cho mạch xi lanh đó; cài đặt áp suất không chính xác có thể gây ra hoạt động không an toàn hoặc hiệu suất kém. Bôi một lớp mỏng chất lỏng thủy lực sạch vào ren của van và vòng chữ O để bôi trơn chúng khi lắp đặt.
Cài đặt chính xác và ứng dụng mô-men xoắn
Trước tiên hãy vặn khóa thủy lực mới vào cổng sạch. Đảm bảo các ren ăn khớp chính xác mà không bị đan chéo. Nhiều khóa thủy lực có hướng dòng chảy cụ thể; kiểm tra mũi tên hoặc dấu hiệu trên thân van và lắp đặt nó theo đúng hướng. Thông thường, cổng được đánh dấu "IN" hoặc "P" kết nối với phía bơm/áp suất và "OUT" hoặc "A/B" kết nối với xi lanh. Tiếp tục quay bằng tay cho đến khi van tựa chắc chắn vào mặt bịt kín.
Sau khi siết chặt bằng tay, hãy sử dụng cờ lê lực đã hiệu chỉnh để siết van theo giá trị mômen xoắn do nhà sản xuất chỉ định. Điều này rất quan trọng. Siết quá mức có thể gây rò rỉ, trong khi siết quá mức có thể làm nứt vỏ van, tuột ren hoặc làm biến dạng các bộ phận bên trong, ảnh hưởng đến cài đặt áp suất. Sau khi thắt chặt, lau sạch khu vực. Tháo các phích cắm cổng và kết nối lại các đường thủy lực theo nhãn trước đó của bạn, đảm bảo mỗi ống đi vào đúng cổng của nó.
Chảy máu hệ thống, điều chỉnh và kiểm tra chức năng
Đổ đầy hệ thống thủy lực bằng chất lỏng sạch đã lọc. Khởi động động cơ và để nó chạy không tải ở tốc độ thấp nhất. Vận hành từ từ chức năng được điều khiển bằng khóa thủy lực mới (ví dụ: nâng/hạ cần). Ban đầu, bạn có thể nghe thấy tiếng kêu nhỏ hoặc cảm thấy chuyển động giật cục khi không khí bị mắc kẹt được đẩy ra khỏi mạch điện. Xoay chức năng này từ từ 10-15 lần để xả khí ra khỏi xi lanh và đường ống. Nếu van có vít điều chỉnh bên ngoài để tạo áp suất nứt, không điều chỉnh nó trong quá trình chảy máu lần đầu.
Sau khi chảy máu, kiểm tra chức năng khóa. Đối với khóa xi lanh cần, hãy nâng cần lên hết cỡ, sau đó nhả cần điều khiển về vị trí trung gian. Cần trục phải giữ nguyên vị trí của nó mà không bị trôi đi đáng kể. Tác dụng một lực bên ngoài nhẹ (nếu an toàn) vào cần; nó sẽ vẫn bị khóa. Nếu xảy ra hiện tượng trôi dạt hoặc chuyển động bị giật, van có thể cần điều chỉnh áp suất nhẹ theo quy trình của nhà sản xuất. Cuối cùng, vận hành máy với tải làm việc bình thường trong 30 phút. Theo dõi rò rỉ, vận hành trơn tru và giữ an toàn cho phụ kiện. Hệ thống phải hoạt động đáng tin cậy, xác nhận cài đặt thành công.