Trước khi bắt đầu bất kỳ công việc thay thế nào đối với van nạp của van điều khiển máy xúc, hãy đỗ máy trên bề mặt chắc chắn, bằng phẳng, hạ tất cả các bộ phận làm việc xuống hết cỡ và tắt hoàn toàn động cơ. Vận hành mọi cần điều khiển tới lui nhiều lần để giải phóng hoàn toàn mọi áp suất dư còn lại trong hệ thống thủy lực, và đợi ít nhất 15 phút để dầu nguội xuống nhiệt độ an toàn. Ngắt cực âm của ắc quy để cắt mọi nguồn điện, loại bỏ mọi nguy cơ kích hoạt hệ thống thủy lực ngoài ý muốn trong suốt quá trình. Đeo găng tay bảo hộ chống dầu, kính bảo hộ và ủng lao động chống trượt để tránh bị thương do dầu áp suất cao còn sót lại hoặc các cạnh kim loại sắc nhọn.
Xả áp hệ thống và tháo van lỗi
Đầu tiên, lau sạch toàn bộ khối van điều khiển và khu vực xung quanh van nạp bằng một miếng vải không xơ và dung dịch tẩy rửa không ăn mòn. Việc này loại bỏ bụi bẩn và mỡ bám trên bề mặt có thể làm nhiễm bẩn hệ thống khi tháo van. Xác định van nạp cụ thể cần thay thế. Các van này thường nằm gần đầu ra của bơm chính hoặc ở phía đầu vào của các van điều khiển trung tâm kín. Sử dụng cờ lê hoặc tuýp có kích thước phù hợp để từ từ nới lỏng van, xoay ngược chiều kim đồng hồ. Chuẩn bị sẵn một vật chứa nhỏ, sạch để hứng bất kỳ dầu thủy lực nào chảy ra khi van được nới lỏng.
Khi van đã lỏng, tiếp tục vặn nó ra bằng tay cho đến khi có thể nhấc nó ra khỏi lỗ cắm. Lập tức bịt lỗ cắm hở bằng một nút cao su hoặc nhựa sạch, chuyên dụng để ngăn bất kỳ mảnh vụn bên ngoài nào lọt vào mạch thủy lực. Đặt van cũ đã tháo ra trên một bề mặt sạch. Kiểm tra các dấu hiệu hỏng hóc phổ biến như vỏ bị nứt, pít-tông bị mòn nhiều hoặc kẹt, lò xo bị gãy hoặc xẹp, hoặc mảnh vụn bị kẹt trong các lỗ nhỏ bên trong. Sự hiện diện của mạt kim loại hoặc mảnh vụn cao su bên trong van thường cho thấy sự mòn của các bộ phận khác ở phía thượng nguồn.
Làm sạch lỗ cắm và kiểm tra van mới
Làm sạch kỹ lỗ cắm ren trong khối van. Sử dụng một miếng vải mềm, không xơ để lau ren và mặt làm kín phẳng, loại bỏ bất kỳ mảnh vụn chất bịt kín cũ, hạt kim loại hoặc cặn cứng nào. Đối với các mảnh vụn cứng đầu, sử dụng bàn chải đồng mềm nhúng vào dầu thủy lực sạch. Tránh sử dụng dụng cụ bằng thép hoặc miếng chà nhám có thể làm trầy xước bề mặt làm kín. Sau khi làm sạch, thổi qua lỗ cắm bằng khí nén khô, lọc, áp suất thấp để đảm bảo không còn chất gây ô nhiễm nào bên trong đường dẫn đến van.
Trước khi lấy van nạp mới ra khỏi bao bì, hãy kiểm tra cẩn thận. Kiểm tra ren ngoài và bề mặt làm kín xem có bị ba via hoặc vết xước nào không. Xác minh rằng lò xo bên trong còn nguyên vẹn và pít-tông di chuyển tự do mà không bị kẹt. Xác nhận xếp hạng áp suất kích hoạt của van khớp với thông số kỹ thuật ban đầu cho vị trí của nó trong mạch thủy lực. Bôi một lớp mỏng, đều dầu thủy lực sạch lên ren của van và bất kỳ vòng chữ O hoặc phớt nào. Việc bôi trơn này ngăn ngừa hiện tượng kẹt ren và hư hỏng phớt trong quá trình lắp đặt. Không bôi bất kỳ chất bịt kín ren hoặc băng Teflon nào.
Lắp đặt, siết lực và mồi hệ thống
Vặn van nạp mới vào lỗ cắm sạch bằng tay trước, đảm bảo ren ăn khớp đúng mà không bị chéo ren. Tiếp tục xoay bằng tay cho đến khi van tiếp xúc chắc chắn với mặt làm kín. Sau khi siết chặt bằng tay, sử dụng cờ lê lực đã hiệu chuẩn để siết van theo giá trị lực siết do nhà sản xuất quy định. Tránh siết quá chặt, vì lực quá mạnh có thể làm hỏng ren hoặc nứt vỏ van. Sau khi lắp đặt, lau sạch mọi dầu thừa khỏi khu vực.
Tháo nút bịt lỗ cắm và kết nối lại bất kỳ đường ống thủy lực nào. Đổ đầy lại hệ thống thủy lực bằng dầu sạch, đã lọc đến đúng mức. Để mồi van và loại bỏ không khí khỏi mạch, hãy khởi động động cơ và để nó chạy không tải ở tốc độ thấp nhất có thể trong 5-10 phút. Trong thời gian này, từ từ di chuyển tất cả các cần điều khiển qua toàn bộ phạm vi chuyển động của chúng nhiều lần. Điều này cho phép dầu lưu thông qua van mới và đẩy không khí bị kẹt trở lại bình chứa. Lắng nghe bất kỳ tiếng rít hoặc tiếng hút bất thường nào từ bơm, có thể cho thấy sự tắc nghẽn không khí còn sót lại hoặc van hoạt động không đúng.
Kiểm tra chức năng và xác minh hiệu suất
Với hệ thống đã được mồi, bắt đầu kiểm tra chức năng. Vận hành từng chức năng thủy lực một cách chậm rãi, chú ý đến phản ứng của máy. Van nạp hoạt động bình thường sẽ đảm bảo chuyển động mượt mà, không giật cục, đặc biệt là khi thay đổi hướng hoặc khi xi lanh chịu tải quá tải đột ngột (như cần trục đang hạ). Kiểm tra hiện tượng xâm thực bằng cách lắng nghe bơm; thiếu dòng chảy nạp phù hợp có thể gây ra tiếng rít hoặc tiếng gầm rõ rệt dưới tải.
Cuối cùng, vận hành máy xúc dưới tải trọng làm việc nhẹ đến trung bình trong 30-45 phút. Theo dõi nhiệt độ hệ thống thủy lực và hiệu suất tổng thể. Hệ thống nên đạt đến nhiệt độ hoạt động ổn định mà không bị quá nóng, và tất cả các chuyển động phải luôn nhạy bén và mạnh mẽ. Việc thay thế thành công van nạp bị lỗi được xác nhận bằng việc loại bỏ các triệu chứng trước đó như hoạt động chậm hoặc giật cục, tiếng ồn xâm thực của bơm và hiệu suất kém dưới các chu kỳ yêu cầu cao.