วาล์วควบคุม excavator ติดตั้งแนวราบ vs สูง: สิ่งที่จริง ๆ เปลี่ยนแปลงภายใต้ความดัน
ผู้เทคนิคเครื่องขุดส่วนใหญ่ถือว่า การกําหนดแนวทางของวาล์ว เป็นการตัดสินใจ "อะไรก็ตามที่เหมาะสม"และการเรียกกลับที่ไม่ควรเกิดขึ้นความแตกต่างระหว่างการติดตั้งแวลล์ควบคุมในระดับแนวราบและแนวตั้ง ไม่ได้เป็นสิ่งสวยงามและสวมปฏิกิริยาภายในร่างกายของวาล์วทุกวัฏจักรเดียว.
ลองแบ่งแยกสิ่งที่เปลี่ยนแปลง ทําไมมันสําคัญ และเมื่อคุณไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากไปข้างๆ
เหตุ ผล ที่ การ ติดตั้ง มี ความ สําคัญ มาก กว่า ที่ คุณ คิดว่า
วาล์ว ปิด ปิด ใน เครื่อง ขุด ถัง ไม่ ใช่ สวิตช์ เปิด ปิด ง่าย ๆ. ภาย ใน วาล์ว หมุน ภาย ใต้ ความ กดดัน ของ พิเลนต์, สปริง พยายาม ป้องกัน, และ ช่อง ทาง น้ํามัน ผ่าน ช่อง ทาง ที่ มี เครื่อง ทํา ละเอียด 350 บาร์.โรงโน้มถ่วงจะช่วยหรือทําร้ายการเคลื่อนไหวแต่ละครั้ง ขึ้นอยู่กับทิศทางที่วาล์วอยู่.
เมื่อติดตั้งตั้งแน่น ปรับปรุงผลักดันที่ชี้ขึ้น, วาล์วร่างกายนั่งบนปรับปรุง flange ของมัน ดันแรงโน้มถ่วงดึงสลูมรวมตรงลงในที่นั่งของมัน.รับประกันการบดรัดรัดการติดตั้งตั้งตั้งคือเหตุผลที่คู่มือการบริการโรงงานจัดอันดับมันเป็นแบบตั้งค่าสําหรับส่วนใหญ่ของวาล์วควบคุมทิศทางและความดัน
เปลี่ยนวาล์วเดียวกัน 90 องศาเพื่อให้มันทํางานเป็นแนวราบ และทุกอย่างจะสับเปลี่ยน น้ําหนักของสปูลกดด้านข้างกับพื้นผิวเบอร์หนึ่ง พูลน้ํามันภายในด้านล่างแทนที่จะระบายปริมณฑลบดไม่เท่ากันภายในหลายพันวาระ ความเหลื่อมล้ํานั้น ทําให้มีช่องในพื้นผิวและเปลี่ยนวาล์วที่ใช้ได้ 8,000 ชั่วโมง000.
ความแตกต่างไม่ได้เป็นทฤษฎี Field data from heavy mining excavators shows that horizontally mounted control valves experience seal wear rates nearly double those of vertically mounted units — primarily because gravity-induced misalignment creates micro-leakage paths that erode O-rings and back-up rings from the inside out.
อะไร เปลี่ยน แปลง ใน ทาง ภาพ เมื่อ คุณ หมุน วาล์ว 90 องศา
พฤติกรรมขององค์ประกอบภายในภายใต้แรงโน้มถ่วง
ภายในวาล์วควบคุมตัวหลักของเครื่องขุดทั่วไป รวมสปูลมีน้ําหนักระหว่าง 200 และ 600 กรัม ขึ้นอยู่กับขนาดมันฟังดูไร้สาระ จนกว่าคุณจะรู้ว่ามันทํางานบนพื้นผิวพัสดุที่มีระยะห่างที่วัดในไมครอน. ในแนวตั้ง, น้ําหนักของสปิลจะบรรทุกฝั่งสปริงที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับมัน. สปริงการกลับมานั่งใต้สปริง, และแรงโน้มถ่วงเพียงแค่เพิ่มแรงสปริง,การเก็บสปิลไว้อย่างมั่นคงเมื่อไม่มีแรงกดกดของเครื่องบิน.
ในทิศทางแนวราบ, น้ําหนักเดียวกันผลักสปิลไปข้างกับผนังช่องซับ. สปิลเลี้ยวเล็กน้อย, ยกภาระด้านหนึ่งของ O-ring groove มากกว่าอีกด้าน.ผลลัพธ์คือการปิดที่รั่วเพียงพอที่จะปล่อยให้น้ํามันแรงดันสูงเคลื่อนผ่านแต่เพียงพอที่จะหิวโหยวงจรความดันด้านล่างของสายพาน ผู้ประกอบการสังเกตเห็นว่าเป็น "พุ่งช้า" หรือ "แขนเคลื่อนไหว" และพวกเขาตําหนิกระบอก กระบอกโอเควาล์วมีรั่วภายในเพราะแรงโน้มถ่วงดึงสปิลออกจากศูนย์กลาง.
ช่อง ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์ ไลล์กระป๋องอากาศติดอยู่ในจุดสูง เพราะไม่มีเส้นทางระบายน้ําธรรมชาติสภาพอากาศที่ติดอยู่ในกระบวนการกดกด ทําให้การตอบสนองของสปูลเป็นสปองและไม่สม่ําเสมอการติดตั้งตั้งตั้งให้อากาศขึ้นไปยังจุดเลือดสูงสุดที่มันหลบหนีผ่านวงจรการชําระอากาศที่ติดตั้งในวาล์ว.
การบดผนึกและรูปแบบการสวมใส่
O-ring และอะไหล่สํารองในวาล์วควบคุม excavator ขึ้นอยู่กับการบดช่องเรียบ ๆ เพื่อปิด. การติดตั้งตั้งตั้งบดซีลอย่างเท่าเทียมกันจากด้านบนไปด้านล่างการติดตั้งแบบแนวราบจะบดมันจากด้านหนึ่งไปข้างหนึ่งความลึกของช่องในผนังข้างมักจะต่ํากว่าด้านบนและด้านล่าง, หมายความว่าวงแหวน O นั่งคล่องในด้านหนึ่งและแน่นในด้านอื่น
ภายในเวลาข้างที่อ่อนจะพัดออกภายใต้ความดัน และด้านที่แน่นจะบิดรูปอย่างถาวรการเปลี่ยนมันไม่ได้แก้ไขอะไร ถ้าคุณไม่แก้ไขทิศทาง ปริมณฑลใหม่จะปฏิบัติตามรูปแบบการบดที่ไม่เท่าเทียมกันและล้มเหลวในอาทิตย์.
หมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดความชื้นหรือปนเปื้อนใด ๆ ในน้ํามันหลุดออกจากปริมณฑลเข้าทิศทางทั้งสองช่องอยู่ตรงกัน หน่วยปนเปื้อนติดอยู่ในช่องล่างของช่องล่าง และโจมตีช่องจากภายในนี่คือเหตุผลว่าทําไมวาล์วที่ติดตั้งแนวราบจะพัฒนาการรั่วไหลทางท่าทางกลับเร็วกว่าการรั่วไหลทางท่าทางเข้า.
เมื่อ การ ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด ติด
การจัดวางเครื่องจักรที่เข้มข้นบังคับให้มีการเสร็จ
ในเครื่องขุดขนาดเล็กและเครื่องจักรขนาดกลางหลายเครื่อง กรอบไม่ให้ความสะอาดด้านล่างเพียงพอเหนือวาล์วควบคุมเพื่อติดตั้งมันตั้งตรงน้ําหนักตอบโจมตีจากด้านบนในกรณีเหล่านี้ การติดตั้งแนวราบไม่ได้เป็นตัวเลือกที่ชอบ
ปัญหาเดียวกันเกิดขึ้นกับเครื่องขุดเหมืองแร่ ที่วาล์วถูกฝังลึกในกรอบโครงสร้างด้านบนและทิศทางของวาล์วกลายเป็นข้อเสนอ kompromiss กําหนดโดยสมาชิกโครงสร้างมากกว่าการปฏิบัติที่ดีที่สุดไฮดรอลิก.
เมื่อคุณต้องเดินไปตามแนวราบ มีขั้นตอนเฉพาะๆ ที่ขยายอายุการใช้งานของวาล์วได้อย่างมาก
การชดเชยแรงโน้มถ่วงในระบบแนวราบ
อย่างแรก ตรวจสอบทิศทางของทุกช่องทาง การเข้าของน้ํา ควรมองขึ้น หากเป็นไปได้ แม้แต่การชัน 15 องศา ช่วยให้แรงโน้มถ่วงป้องกันสารพิษจากช่องปิดสนามกลับควรมองลงเพื่อการระบายน้ําภายในไหลออกแทนที่ pooling.
อย่างที่สอง ใช้รูปดาวสําหรับการขัดบอลท์และบอลท์ปิดทั้งหมด เหมือนกับการขัดลูกหมุนล้อการกระชับข้างหนึ่งเต็มที่ก่อนที่อีกข้างหนึ่ง สร้างปัญหา clamping ไม่เท่าเทียมกันเดียวกันที่แรงโน้มถ่วงแนวราบสร้างภายในวาล์ว. ไปมุมไปมุมตรงข้ามในลําดับ, จากนั้นซ้ําด้วยแรงฟอกเต็ม. นี้นั่งทั้งหมด O-วงแหวนอย่างเท่าเทียมกันและป้องกันปิดจากบึง, ซึ่งถ้าไม่เช่นนั้นจะเปิดช่องว่างในด้านสูง
อันดับที่สาม ติดตั้งส่วนเชือกดึงความสั่นสะเทือน ภายใน 150 มิลลิเมตรของทุกการเชื่อมต่อประตูและทุกวัฏจักรของเครื่องยนต์ ส่งสั่นผ่านกรอบไปยังสายเชือกยืดหยุ่นที่สั้นจะดูดซึมการเคลื่อนไหว ก่อนที่จะถึงหน้าวงแหวน O
จุดที่สี่: ให้อากาศระบายออกอย่างรุนแรง หลังจากติดตั้งวิ่งเครื่องจักรโดยรอบวงจรเต็ม บัมขึ้นและลง, แขนในและออก, เบาะ curl แ