حجز مساحة صيانة صمام التحكم للحفارة أثناء التثبيت

لا أحد يخطط لتمزيق صمام التحكم في اليوم الذي يتم فيه تثبيته على الإطار. ولكن عندما يأتي ذلك اليوم - وهو يأتي دائمًا - فإن الفرق بين وظيفة مدتها أربع ساعات وكابوس يستمر يومين يعود إلى شيء واحد: هل تركت مساحة كافية للعمل فعليًا؟

يتم بناء أو إعادة بناء عدد كبير جدًا من الحفارات باستخدام صمام التحكم المدفون عميقًا في قضبان الإطار، والخراطيم المحشورة بإحكام على كل سطح، وعدم وجود مساحة لتأرجح مفتاح الربط. والنتيجة هي صمام يعمل تقنيًا ولكن يكاد يكون من المستحيل صيانته دون قطع الخراطيم أو فك نصف الهيكل السفلي أو كليهما. يفكر المثبتون الأذكياء في المستقبل. إنها تحتفظ بمساحة حول كتلة الصمام من اليوم الأول بحيث تكون الإصلاحات المستقبلية سريعة ونظيفة وغير مؤلمة.

لماذا لا تعد مساحة الصيانة حول صمام التحكم اختيارية؟

يعد صمام التحكم الموجود في الحفار هو العنصر الأكثر صيانة في النظام الهيدروليكي بأكمله. يتم تآكل البكرات، وتسرب الأختام، وإجهاد الزنبركات، ويتم تبديل الخراطيش بانتظام. إذا لم تترك مساحة كافية حول الصمام أثناء التثبيت الأولي، فإن كل واحدة من تلك المهام الروتينية تصبح صداعًا كبيرًا.

فكر فيما يجب على الفني فعله فعليًا أثناء إعادة بناء الصمام. إنهم بحاجة إلى إزالة الصمام من الجهاز أو على الأقل الوصول إلى كل منفذ. إنهم بحاجة إلى سحب خراطيش التخزين المؤقت مباشرة. إنهم بحاجة إلى تركيب سائق الختم، والساحب، ومفتاح عزم الدوران في الأماكن الضيقة. إنهم بحاجة إلى وضع الأجزاء على سطح نظيف قريب. لا يمكن تحقيق أي من ذلك إذا كان الصمام محصورًا بين حاجز الإطار وحزمة من الخراطيم الهيدروليكية بمساحة 2 سم على كل جانب.

ترك المساحة المناسبة ليس مساحة ضائعة. إنه استثمار في وقت التشغيل.

ما مقدار التخليص الذي تحتاجه بالفعل؟

يعتمد مقدار المساحة المطلوبة على حجم الصمام ونوع العمل الذي تتوقع القيام به، ولكن هناك بعض الأرقام الصعبة التي تعمل عبر معظم منصات الحفارات المتوسطة إلى الكبيرة.

الحد الأدنى للفجوة بين كتلة الصمام وسكة الإطار

على الجانبين الأيسر والأيمن من كتلة صمام التحكم، تحتاج إلى ما لا يقل عن 80 إلى 100 ملم من المساحة المفتوحة بين جسم الصمام وأقرب حاجز إطار أو عضو هيكلي. تسمح هذه الفجوة للفني بإدخال أداة تشغيل ذات ختم طويل وسحب خراطيش التخزين المؤقت للخارج بشكل مستقيم دون ثنيها أو إجبارها.

إذا كانت الفجوة أقل من 60 ملم، فأنت بالفعل في ورطة. عند هذه المسافة، لن تتمكن من الإمساك بساحب الخرطوشة بشكل مناسب، مما يعرضك لخطر إتلاف تجويف البكرة أثناء الاستخراج. لقد رأيت عددًا أكبر من المكبات التي دمرت أثناء عملية السحب مقارنة بالتشغيل الفعلي - وكان السبب كله تقريبًا هو عدم ترك مساحة كافية.

الخلوص الرأسي فوق غطاء الصمام

يحتاج الجزء العلوي من غطاء صمام التحكم إلى ما لا يقل عن 120 ملم من الخلوص الرأسي لأقرب عائق. هذه المساحة ضرورية لتسلسل إزالة مسمار الغطاء، الأمر الذي يتطلب مفتاح ربط مع امتداد للوصول إلى البراغي الموجودة في وسط الغطاء. إذا كانت الخراطيم أو العوارض المتقاطعة قريبة جدًا من الجزء العلوي، فلن تتمكن من إزالة مسامير الغطاء بالتسلسل الصحيح، وينتهي بك الأمر إلى ثني البراغي أو تشقق الغطاء.

اترك أيضًا مساحة لتوصيل الموصل التشخيصي. إذا كان الموصل مدفونًا خلف الأنبوب، فلن تتمكن من إجراء فحص سريع للإشارة دون تفكيك كل شيء أولاً.

الوصول الأمامي والخلفي لفصل الخرطوم

يحتاج الوجه الأمامي للصمام - حيث تتصل جميع الخراطيم الهيدروليكية - إلى المساحة الأكثر انفتاحًا على الإطلاق. خطط لمساحة لا تقل عن 200 ملم أمام الصمام بحيث يمكن الوصول إلى كل تركيب خرطوم باستخدام مفتاح ربط صامولة قياسي. قد يبدو هذا كثيرًا، لكن عندما تقف في خندق موحل مع وجود شحم على يديك، فإن هذه المساحة الإضافية هي الفارق بين انقطاع الاتصال لمدة عشر دقائق ومباراة مصارعة مدتها ثلاثين دقيقة.

تخطيط مسارات الخراطيم للحفاظ على وصول الصمام

تحدد كيفية توجيه الخراطيم حول صمام التحكم مقدار المساحة القابلة للاستخدام المتبقية لديك. يستهلك التوجيه السيئ للخرطوم كل ملليمتر من الخلوص الذي كنت تعتقد أنه لديك.

تجنب حزم الخراطيم على جسم الصمام

لا تقم أبدًا بتشغيل مجموعة من الخراطيم مباشرة على جانب كتلة الصمام. حتى مجموعة صغيرة مكونة من أربعة أو خمسة خراطيم مضغوطة على الصمام تستهلك ما يصل إلى 40 إلى 50 ملم من الخلوص الجانبي - وهذا الخلوص الذي ستحتاج إليه بشدة لاحقًا.

بدلاً من ذلك، قم بتوجيه الخراطيم على طول حاجز الإطار باستخدام مشابك وأقواس خرطوم مخصصة. احتفظ بها على بعد 30 ملم على الأقل من جسم الصمام. يؤدي هذا إلى إنشاء قناة نظيفة على جانبي الصمام يمكن للفني استخدامها للوصول إلى خراطيش التخزين المؤقت وسحب الأدوات.

استخدم مشابك منفصلة لكل خرطوم بدلاً من تجميعها معًا بمشبك واحد كبير. تتيح لك المشابك الفردية فصل خرطوم واحد في كل مرة دون قتال الحزمة بأكملها.

إبقاء الموصلات الكهربائية خارج منطقة العمل

يجب توجيه موصلات أحزمة صمام التحكم إلى الجزء العلوي أو الخلفي من الصمام، وليس الجوانب. تمنع الموصلات المثبتة على الجانب الوصول إلى نقاط استخراج خرطوشة التخزين المؤقت. عندما يكون الموصل على الجانب، يتعين عليك فصله في كل مرة تقوم فيها بسحب خرطوشة - وهذه الموصلات هشة. ثني المسامير مرة واحدة يدمر الحزام بأكمله.

قم بتوجيه الموصل الرئيسي لأعلى وفوق الجزء العلوي من الصمام، مع تثبيته بمشبك يبقيه بعيدًا عن أي أجزاء متحركة. وهذا يحافظ على سلامة الموصل ويبقي جوانب الصمام مفتوحة تمامًا للعمل الميكانيكي.