Prenotazione dello spazio per la manutenzione della valvola di controllo dell'escavatore durante l'installazione

Nessuno ha intenzione di smontare una valvola di controllo il giorno in cui la imbullonano al telaio. Ma quando quel giorno arriva – e arriva sempre – la differenza tra un lavoro di quattro ore e un incubo di due giorni si riduce a una cosa: hai lasciato abbastanza spazio per lavorare davvero?

Troppi escavatori vengono costruiti o ricostruiti con la valvola di controllo sepolta in profondità nelle guide del telaio, i tubi flessibili stipati contro ogni superficie e zero spazio per far girare una chiave inglese. Il risultato è una valvola che tecnicamente funziona ma che è quasi impossibile da manutenere senza tagliare i tubi, svitare metà del telaio o entrambe le cose. Gli installatori intelligenti pensano al futuro. Riservano spazio attorno al blocco valvola fin dal primo giorno in modo che le riparazioni future siano veloci, pulite e indolori.

Perché lo spazio per la manutenzione attorno alla valvola di controllo non è facoltativo

La valvola di controllo di un escavatore è il componente più sottoposto a manutenzione dell'intero sistema idraulico. Usura delle bobine, perdite delle guarnizioni, affaticamento delle molle e cartucce sostituite regolarmente. Se non si lascia uno spazio adeguato attorno alla valvola durante l'installazione iniziale, ognuna di queste attività di routine diventa un grosso grattacapo.

Pensa a cosa deve effettivamente fare un tecnico durante la ricostruzione di una valvola. Devono rimuovere la valvola dalla macchina o almeno accedere a ogni porta. Devono estrarre le cartucce dalla bobina. Devono montare un driver per guarnizioni, un estrattore e una chiave dinamometrica in punti stretti. Devono disporre le parti su una superficie pulita nelle vicinanze. Niente di tutto ciò è possibile se la valvola è inserita tra la guida del telaio e un fascio di tubi idraulici con due centimetri di spazio su ciascun lato.

Lasciare lo spazio adeguato non è spazio sprecato. È un investimento in termini di operatività.

Di quanta autorizzazione hai effettivamente bisogno

La quantità di spazio richiesto dipende dalle dimensioni della valvola e dal tipo di lavoro che si prevede di svolgere, ma esistono alcuni numeri rigidi che funzionano sulla maggior parte delle piattaforme di escavatori di medie e grandi dimensioni.

Spazio minimo tra il blocco valvole e la guida del telaio

Sui lati sinistro e destro del blocco della valvola di controllo, sono necessari almeno 80-100 millimetri di spazio aperto tra il corpo della valvola e la guida del telaio o l'elemento strutturale più vicino. Questo spazio consente al tecnico di inserire un lungo utensile per sigillare ed estrarre le cartucce della bobina senza piegarle o forzarle.

Se lo spazio è inferiore a 60 millimetri, sei già nei guai. A quella distanza non è possibile avere una presa adeguata sull'estrattore della cartuccia e si rischia di danneggiare il foro della bobina durante l'estrazione. Ho visto più bobine rovinate durante l'estrazione che durante il funzionamento effettivo, e quasi tutto è stato causato dalla mancanza di spazio sufficiente.

Spazio verticale sopra il coperchio della valvola

La parte superiore del coperchio della valvola di controllo necessita di almeno 120 millimetri di spazio verticale rispetto all'ostruzione più vicina. Questo spazio è necessario per la sequenza di rimozione dei bulloni del coperchio, che richiede una chiave a tubo con prolunga per raggiungere i bulloni al centro del coperchio. Se i tubi o le traverse sono troppo vicini alla parte superiore, non sarà possibile rimuovere i bulloni del coperchio nella sequenza corretta e si finirà per piegare i bulloni o rompere il coperchio.

Lasciare spazio anche per il collegamento del connettore diagnostico. Se il connettore è sepolto dietro un tubo, non è possibile eseguire un controllo rapido del segnale senza prima smontare tutto.

Accesso anteriore e posteriore per la disconnessione del tubo

La parte anteriore della valvola, dove si collegano tutti i tubi idraulici, necessita dello spazio più aperto di tutti. Prevedere uno spazio libero di almeno 200 millimetri davanti alla valvola in modo che ogni raccordo del tubo possa essere raggiunto con una chiave per dadi svasati standard. Sembra molto, ma quando ti trovi in ​​una trincea fangosa con le mani unte, quello spazio extra fa la differenza tra una disconnessione di dieci minuti e un incontro di wrestling di trenta minuti.

Pianificazione dei percorsi dei tubi flessibili per preservare l'accesso alle valvole

Il modo in cui si inseriscono i tubi attorno alla valvola di controllo determina lo spazio utilizzabile rimasto. Il cattivo percorso dei tubi consuma ogni millimetro di spazio che pensavi di avere.

Evitare fasci di tubi flessibili contro il corpo della valvola

Non far mai scorrere un fascio di tubi direttamente contro il lato del blocco valvole. Anche un piccolo fascio di quattro o cinque tubi premuti contro la valvola consuma dai 40 ai 50 millimetri di spazio laterale – e quello è uno spazio di cui avrai disperatamente bisogno in seguito.

Instradare invece i tubi lungo la guida del telaio utilizzando fascette stringitubo e staffe dedicate. Tenerli ad almeno 30 millimetri di distanza dal corpo della valvola. Ciò crea un canale pulito su entrambi i lati della valvola che un tecnico può utilizzare per raggiungere le cartucce della bobina ed estrarre gli strumenti.

Utilizzare fascette separate per ciascun tubo invece di raggrupparli insieme con una fascetta grande. I singoli morsetti consentono di scollegare un tubo alla volta senza combattere l'intero fascio.

Mantenere i connettori elettrici fuori dalla zona di lavoro

I connettori del cablaggio della valvola di controllo devono essere instradati nella parte superiore o posteriore della valvola, non ai lati. I connettori montati lateralmente bloccano l'accesso ai punti di estrazione della cartuccia della bobina. Quando il connettore si trova sul lato, devi scollegarlo ogni volta che tiri una cartuccia e quei connettori sono fragili. Piegare i perni una volta rovina l'intera imbracatura.

Instradare il connettore principale verso l'alto e sopra la parte superiore della valvola, fissandolo con un morsetto che lo tenga lontano da qualsiasi parte mobile. Ciò mantiene il connettore sicuro e mantiene i lati della valvola completamente aperti per lavori meccanici.