ইনস্টলেশনের সময় খননকারী নিয়ন্ত্রণ ভালভ রক্ষণাবেক্ষণ স্থান সংরক্ষণ
কেউ যেদিন কন্ট্রোল ভালভকে ফ্রেমে বল্টে ফেলে তা ছিঁড়ে ফেলার পরিকল্পনা করে না। কিন্তু যখন সেই দিনটি আসে - এবং এটি সর্বদা আসে - একটি চার ঘন্টার কাজ এবং একটি দু'দিনের দুঃস্বপ্নের মধ্যে পার্থক্য একটি জিনিসে নেমে আসে: আপনি কি আসলে কাজ করার জন্য যথেষ্ট জায়গা রেখেছিলেন?
ফ্রেমের রেলের গভীরে চাপা কন্ট্রোল ভালভের সাহায্যে অনেকগুলি খননকারী তৈরি বা পুনঃনির্মাণ করা হয়, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিটি পৃষ্ঠের সাথে আঁটসাঁট হয়ে থাকে এবং একটি রেঞ্চ দোলাতে শূন্য থাকে। ফলাফল হল একটি ভালভ যা প্রযুক্তিগতভাবে কাজ করে কিন্তু পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কাটা ছাড়া, অর্ধেক আন্ডারক্যারেজ খুলে ফেলা বা উভয়ই পরিষেবা করা প্রায় অসম্ভব। স্মার্ট ইনস্টলাররা এগিয়ে চিন্তা করে। তারা প্রথম দিন থেকে ভালভ ব্লকের চারপাশে জায়গা সংরক্ষণ করে যাতে ভবিষ্যতে মেরামত দ্রুত, পরিষ্কার এবং ব্যথাহীন হয়।
কন্ট্রোল ভালভের চারপাশে রক্ষণাবেক্ষণের স্থান কেন ঐচ্ছিক নয়
একটি খননকারীর কন্ট্রোল ভালভ সমগ্র হাইড্রোলিক সিস্টেমের একক সর্বাধিক পরিসেবা করা উপাদান। স্পুল পরিধান, সীল ফুটো, স্প্রিংস ক্লান্তি, এবং কার্তুজ নিয়মিত অদলবদল করা হয়. আপনি যদি প্রাথমিক ইনস্টলেশনের সময় ভালভের চারপাশে পর্যাপ্ত ক্লিয়ারেন্স না রাখেন, তবে সেই সমস্ত রুটিন কাজগুলির প্রত্যেকটিই মাথাব্যথা হয়ে ওঠে।
ভালভ পুনর্নির্মাণের সময় একজন প্রযুক্তিবিদকে আসলে কী করতে হবে সে সম্পর্কে চিন্তা করুন। তাদের মেশিন থেকে ভালভ অপসারণ করতে হবে বা কমপক্ষে প্রতিটি পোর্ট অ্যাক্সেস করতে হবে। তারা স্পুল কার্তুজ সোজা আউট টান প্রয়োজন. তাদের আঁটসাঁট জায়গায় একটি সীল চালক, একটি টানার, এবং একটি টর্ক রেঞ্চ ফিট করতে হবে। তারা কাছাকাছি একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠের অংশ আউট রাখা প্রয়োজন। ফ্রেম রেল এবং প্রতিটি পাশে দুই সেন্টিমিটার ক্লিয়ারেন্স সহ হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষের মধ্যে ভালভটি স্যান্ডউইচ করা হলে এর কিছুই সম্ভব নয়।
সঠিক জায়গা ছেড়ে দিলে জায়গা নষ্ট হয় না। এটি আপটাইম একটি বিনিয়োগ.
আপনার আসলে কতটুকু ক্লিয়ারেন্স দরকার
প্রয়োজনীয় স্থানের পরিমাণ ভালভের আকার এবং আপনি যে ধরনের কাজের আশা করছেন তার উপর নির্ভর করে, তবে কিছু কঠিন সংখ্যা রয়েছে যা বেশিরভাগ মাঝারি থেকে বড় খননকারী প্ল্যাটফর্ম জুড়ে কাজ করে।
ভালভ ব্লক এবং ফ্রেম রেলের মধ্যে ন্যূনতম ফাঁক
কন্ট্রোল ভালভ ব্লকের বাম এবং ডান দিকে, আপনার ভালভ বডি এবং নিকটতম ফ্রেম রেল বা কাঠামোগত সদস্যের মধ্যে ন্যূনতম 80 থেকে 100 মিলিমিটার খোলা জায়গা প্রয়োজন। এই ফাঁকটি একজন প্রযুক্তিবিদকে একটি দীর্ঘ সিল ড্রাইভার টুল ঢোকাতে এবং স্পুল কার্টিজগুলিকে বাঁকানো বা জোর না করে সোজা বাইরে টানতে দেয়।
যদি ব্যবধান 60 মিলিমিটারের কম হয় তবে আপনি ইতিমধ্যেই সমস্যায় পড়েছেন। সেই দূরত্বে, আপনি কার্টিজ টানারে একটি সঠিক আঁকড়ে ধরতে পারবেন না, এবং নিষ্কাশনের সময় আপনি স্পুল বোরের ক্ষতির ঝুঁকিতে থাকবেন। আমি বাস্তব অপারেশনের তুলনায় পুল-আউটের সময় আরও বেশি স্পুল নষ্ট হতে দেখেছি - এবং প্রায় পুরোটাই পর্যাপ্ত রুম না রাখার কারণে ঘটেছে।
ভালভ কভারের উপরে উল্লম্ব ক্লিয়ারেন্স
কন্ট্রোল ভালভ কভারের শীর্ষে নিকটতম বাধার জন্য কমপক্ষে 120 মিলিমিটার উল্লম্ব ছাড়পত্র প্রয়োজন। কভার বল্ট অপসারণের ক্রমটির জন্য এই স্থানটি প্রয়োজন, যার জন্য কভারের কেন্দ্রে বোল্টগুলিতে পৌঁছানোর জন্য একটি এক্সটেনশন সহ একটি সকেট রেঞ্চ প্রয়োজন। যদি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা ক্রসমেম্বারগুলি উপরের দিকে খুব কাছাকাছি বসে থাকে, তাহলে আপনি সঠিক ক্রমানুসারে কভার বোল্টগুলি সরাতে পারবেন না এবং আপনি বোল্টগুলি বাঁকিয়ে ফেলবেন বা কভারটি ফাটতে পারবেন।
এছাড়াও ডায়াগনস্টিক সংযোগকারীকে প্লাগ ইন করার জন্য জায়গা ছেড়ে দিন৷ সংযোগকারীটি যদি একটি পাইপের পিছনে চাপা থাকে, আপনি প্রথমে সবকিছু আলাদা না করে দ্রুত সংকেত পরীক্ষা চালাতে পারবেন না৷
পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন জন্য সামনে এবং পিছনে অ্যাক্সেস
ভালভের সামনের দিকে — যেখানে সমস্ত হাইড্রোলিক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করে — সব থেকে বেশি খোলা জায়গা প্রয়োজন৷ ভালভের সামনে কমপক্ষে 200 মিলিমিটার ক্লিয়ারেন্সের জন্য পরিকল্পনা করুন যাতে প্রতিটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ফিটিং একটি স্ট্যান্ডার্ড ফ্লেয়ার নাট রেঞ্চের সাথে পৌঁছানো যায়। এটি অনেকের মতো শোনাচ্ছে, কিন্তু আপনি যখন আপনার হাতে গ্রীস নিয়ে একটি কর্দমাক্ত পরিখায় দাঁড়িয়ে আছেন, তখন সেই অতিরিক্ত স্থানটি হল দশ মিনিটের সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং ত্রিশ মিনিটের কুস্তি ম্যাচের মধ্যে পার্থক্য।
ভালভ অ্যাক্সেস সংরক্ষণ করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রুট পরিকল্পনা
আপনি নিয়ন্ত্রণ ভালভের চারপাশে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কিভাবে রুট করেন তা নির্ধারণ করে যে আপনি কতটা ব্যবহারযোগ্য স্থান ছেড়েছেন। খারাপ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাউটিং প্রতি মিলিমিটার ছাড়পত্র খেয়ে ফেলে যা আপনি ভেবেছিলেন যে আপনার কাছে আছে।
ভালভ শরীরের বিরুদ্ধে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বান্ডিল এড়ানো
ভালভ ব্লকের পাশে সরাসরি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি বান্ডিল চালাবেন না। এমনকি চার বা পাঁচটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ছোট বান্ডিল ভালভের বিপরীতে চাপা 40 থেকে 50 মিলিমিটার সাইড ক্লিয়ারেন্স খায় — এবং এটি হল ক্লিয়ারেন্স যা পরে আপনার খুব প্রয়োজন হবে।
পরিবর্তে, ডেডিকেটেড পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ক্ল্যাম্প এবং বন্ধনী ব্যবহার করে ফ্রেম রেল বরাবর রুট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ. ভালভ বডি থেকে কমপক্ষে 30 মিলিমিটার দূরে রাখুন। এটি ভালভের উভয় পাশে একটি পরিষ্কার চ্যানেল তৈরি করে যা একজন প্রযুক্তিবিদ স্পুল কার্টিজে পৌঁছাতে এবং সরঞ্জামগুলি বের করতে ব্যবহার করতে পারেন।
প্রতিটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ জন্য আলাদা ক্ল্যাম্প ব্যবহার করুন একটি বড় ক্ল্যাম্পের সাথে একত্রিত না করে। স্বতন্ত্র ক্ল্যাম্পগুলি আপনাকে পুরো বান্ডিলের সাথে লড়াই না করেই একবারে একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে দেয়।