এক্সকাভেটর কন্ট্রোল ভালভের ও-রিংগুলির ইনস্টলেশন এবং সিলিং কৌশল

একটি এক্সকাভেটর কন্ট্রোল ভালভে ও-রিং ইনস্টল করা একটি সাধারণ কাজ বলে মনে হতে পারে, কিন্তু সিলটি সঠিকভাবে লাগানো হাজার হাজার ঘন্টা ধরে ভালভটি চাপ ধরে রাখবে কিনা বা একটি শিফটের মধ্যেই লিক হতে শুরু করবে কিনা তা নির্ধারণ করে। একটি পাকানো রিং, একটি চাপা প্রান্ত, বা এমনকি একটি শুষ্ক ইনস্টলেশন একটি সাধারণ মেরামতকে একটি ব্যয়বহুল কল-ব্যাক-এ পরিণত করতে পারে।

কোনো সংস্পর্শের আগে সিল এবং খাঁজ প্রস্তুত করা

কখনোই একটি নতুন ও-রিং ধরবেন না এবং সরাসরি ভালভে ঢুকিয়ে দেবেন না। প্যাকেজিং-এ থাকা রাবার তার আকৃতি এবং স্মৃতিশক্তি হারায়, এবং প্রস্তুতি ছাড়াই একটি টাইট খাঁজে জোর করে ঢোকানো একটি রোল বা টুইস্ট তৈরি করে যা তাৎক্ষণিক লিক পথ তৈরি করে। ইনস্টলেশনের অন্তত এক ঘন্টা আগে প্রতিটি নতুন সিল একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠে রাখুন, রাবারকে তার আসল গোলাকার আকৃতিতে ফিরে আসতে দিন। একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাস দিয়ে খাঁজটি পরিদর্শন করুন, পুরানো সিলের কোনো খাঁজ, বার বা শুকনো অবশিষ্টাংশ আছে কিনা তা দেখুন। এমনকি একটি খাঁজের নীচে আটকে থাকা শক্ত রাবারের একটি ক্ষুদ্র অংশও নতুন ও-রিংকে পৃষ্ঠ থেকে তুলে দেবে এবং উচ্চ-চাপের তেলকে সরাসরি কেটে ফেলতে দেবে।

সঠিক লুব্রিকেশন এবং সন্নিবেশ কৌশল

ও-রিংটিকে পরিষ্কার হাইড্রোলিক তেল দিয়ে কোট করুন, গ্রীস দিয়ে নয়, কারণ গ্রীস নির্দিষ্ট রাবার যৌগগুলিকে ফোলাতে পারে বা উচ্চ প্রবাহের অধীনে ধুয়ে যেতে পারে। একটি ডেডিকেটেড সিল ইনস্টলেশন টুল বা একটি মসৃণ, সামান্য টেপার্ড ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করুন যা ও-রিংয়ের অভ্যন্তরীণ ব্যাসের সাথে মেলে। সিলটিকে ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে খাঁজে ঠেলে দিন, কোনো অংশ বাদ না দিয়ে পুরোটা ঘুরিয়ে দিন। আপনি যদি একটি স্পুলে একটি সিল ইনস্টল করেন যা একটি বোরের মধ্যে স্লাইড করে, তবে পুরো স্পুলের পৃষ্ঠটি লুব্রিকেট করুন যাতে ও-রিং পোর্টের প্রান্তের উপর দিয়ে ক্যাচ না করে স্লাইড করে। তীক্ষ্ণ প্রান্তের উপর দিয়ে রিংটি প্রসারিত করতে কখনই আপনার আঙ্গুল ব্যবহার করবেন না, কারণ এটি প্রসারিত পয়েন্টে রাবারকে পাতলা করে এবং চাপের স্পাইকের অধীনে ফেটে যাওয়ার জন্য একটি দুর্বল স্থান তৈরি করে।

সাধারণ ইনস্টলেশন ভুল এড়ানো

সবচেয়ে সাধারণ ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল একটি গভীর খাঁজে ও-রিং বসানোর জন্য একটি ধাতব স্ক্রু ড্রাইভার বা পিক ব্যবহার করা। ধাতব সরঞ্জামগুলি রাবারকে ডেন্ট এবং স্ক্র্যাচ করে, এবং সেই ক্ষুদ্র কাটগুলি প্রায় সঙ্গে সঙ্গে লিক চ্যানেল হয়ে যায়। যদি খাঁজটি গভীর হয়, তবে একটি স্প্লিট-সিট ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করুন যা সিলটি পাস করার জন্য সঙ্কুচিত হয়, তারপর খাঁজের ভিতরে প্রসারিত হয় যাতে এটি চেপে না ধরে শক্তভাবে ধরে রাখে। ব্যাক-আপ রিংগুলির দিকেও খেয়াল রাখুন; সেগুলি অবশ্যই প্রাথমিক ও-রিংয়ের ঠিক পিছনে কোনো ফাঁক ছাড়াই বসতে হবে, অন্যথায় সেগুলি চাপের অধীনে ক্লিয়ারেন্স গ্যাপে টেনে নেওয়া হবে এবং প্রধান সিলটি অসমর্থিত থেকে যাবে। সর্বদা ডাবল-চেক করুন যে ও-রিংটি খাঁজের নীচে সমতলভাবে বসে আছে, একদিকে উঠে নেই, যা সন্নিবেশের সময় রিংটি পাকানো হলে ঘটে।

পুনরায় একত্রিত করার আগে ইনস্টলেশন পরবর্তী পরীক্ষা

ভালভ হাউজিং বন্ধ করার আগে, প্রতিটি ইনস্টল করা সিল বরাবর একটি আঙুল চালান যাতে এটি তার খাঁজে সমানভাবে এবং অভিন্নভাবে বসেছে কিনা তা নিশ্চিত করা যায়। স্পুলটিকে হাত দিয়ে সামনে পিছনে ঘোরান যাতে কোনো প্রতিরোধ বা snagging অনুভব করা যায় যা একটি সিল চাপা বা বাঁকাভাবে বসে আছে তা নির্দেশ করবে। সমস্ত সিল এবং স্পুলের পৃষ্ঠে তেলের একটি চূড়ান্ত পাতলা কোট প্রয়োগ করুন, তারপর উপাদানগুলিকে আলতো করে একসাথে স্লাইড করুন যতক্ষণ না সেগুলি বসে। অংশগুলিকে জায়গায় টোকা দেওয়ার জন্য হাতুড়ি ব্যবহার করবেন না, কারণ শক একটি সিলকে স্থানচ্যুত করতে পারে যা কয়েক সেকেন্ড আগে পুরোপুরি অবস্থানে ছিল। ভালভটি পুনরায় একত্রিত এবং মেশিনে পুনরায় সংযুক্ত হওয়ার পরে, সম্পূর্ণ অপারেশনে যাওয়ার আগে প্রতিটি সিল এলাকা থেকে এমনকি এক ফোঁটা তেলও দেখা যায় কিনা তা দেখতে সিস্টেমটিকে ধীরে ধীরে চাপ দিন।