Установка О-кольцов в клапан управления экскаватора кажется простой задачей,Но правильное уплотнение определяет, сохраняет ли клапан давление в течение тысяч часов или начинает протекать в течение одной смены.Скрученное кольцо, зажатый край или даже сухой монтаж могут превратить простой ремонт в дорогостоящий обратный звонок.
Подготовка уплотнений и канавок перед любым контактом
Никогда не забирайте новое О-кольцо и не вставляйте его прямо в клапан.и заставляя его в плотной канавке без подготовки гарантирует рулоном или поворот, который создает немедленный путь утечки. Положите каждое новое уплотнение на чистую поверхность не менее часа до установки, позвольте резине расслабиться и вернуться к первоначальной круглой форме.Ищу какие-нибудь заклинания., высушенные остатки из старой печати.Даже крошечный кусочек закаленной резины, застрявший в дно канавки, поднимет новое О-кольцо с поверхности и позволит высокому давлению перерезать масло.
Правильная техника смазки и вставки
Покрывайте О-кольцо чистым гидравлическим маслом, а не жиром, поскольку жир может опухнуть определенные резиновые соединения или смыть при высоком потоке.слегка зазубленный мандриль, соответствующий внутреннему диаметру O-кольцаЕсли вы устанавливаете уплотнитель на катушке, которая скользит в отверстие,смазать всю поверхность катушки так, что O-кольцо скользит по краю порта без пойматьНикогда не используйте пальцы, чтобы растянуть кольцо по острому краю, так как это разжимает резину в точке растяжения и создает слабое место, которое выдувается под давлением.
Избегайте распространенных ошибок при установке
Одной из самых распространенных ошибок является использование металлической отвертки или пика, чтобы поместить О-кольцо в глубокую канаву.и эти крошечные порезы становятся каналами утечки почти мгновенноЕсли желоб глубокий, используйте раздвоенное сиденье, которое расширяется внутри желоба, чтобы удерживать его на месте без сжатия.Они должны сидеть за первичным О-кольцом без каких-либо пробелов.Всегда проверяйте, что О-кольцо находится ровно в нижней части канавки.не ездить на одной стороне, что происходит, когда кольцо скручивается во время вставки.
Проверки после установки перед сборкой
Перед тем, как закрыть корпус клапана, проведите пальцем по каждому установленному уплотнению, чтобы убедиться, что он сидит ровно и равномерно в канаве.Поворачивайте катушку вперед и назад рукой, чтобы почувствовать любое сопротивление или затягивание, которое указывает на то, что уплотнение зажато или сидит криво. нанести последний тонкий слой масла на все уплотнения и поверхности катушек, затем слегка сдвинуть компоненты вместе, пока они не сядут.Как удар может сместить пломбу, которая была идеально расположена секунды назадПосле того, как клапан будет смонтирован и подключен к машине, медленно нажмите на систему и следите за каждой зоной уплотнения даже за одной каплей масла, прежде чем приступить к полной работе.