Zainstalowanie pierścieni O w zawór sterujący wykopalni wydaje się podstawowym zadaniem,Ale prawidłowa uszczelka decyduje czy zawór utrzyma ciśnienie przez tysiące godzin czy zacznie przeciekać w ciągu jednej zmiany.Skręcony pierścień, zaciśnięta krawędź, a nawet sucha instalacja mogą zamienić prostą naprawę w kosztowny odwołanie.
Przygotowanie uszczelnień i szczelin przed wszelkim kontaktem
Nigdy nie bierz nowego pierścienia i nie wpychaj go prosto do zaworu.i zmuszając go do ciasnego rowu bez przygotowania gwarantuje rolkę lub skręcenie, które tworzy natychmiastowy szlak przecieku. Połóż każdą nową uszczelnięcie na czystej powierzchni przez co najmniej godzinę przed instalacją, pozwalając gumowi rozluźnić się z powrotem do pierwotnego okrągłego kształtu.Szukając jakichś śladów, pęknięcia lub wyschnięte pozostałości ze starej pieczęci.Nawet maleńki kawałek hartowanej gumowej, utknął w dolnej części rowu, podniesie nowy pierścień O z powierzchni i pozwoli wysokim ciśnieniu oleju przeciąć.
Odpowiednia technika smarowania i wkładania
Należy pokryć pierścień O czystym olejem hydraulicznym, a nie tłuszczem, ponieważ tłuszcz może opuchnąć niektóre związki gumowe lub odpłynąć pod dużym przepływem.nieznacznie zagęszczona głowica odpowiadająca wewnętrznej średnicy pierścienia OJeśli instalujesz uszczelniacz na cewce, która ślizga się do otworu,smarować całą powierzchnię cewki tak, że pierścień O przesuwa się nad krawędzią portu bez łapaniaNigdy nie używaj palców do rozciągania pierścienia na ostrej krawędzi, ponieważ to rozrzedza gumę w punkcie rozciągania i tworzy słabe miejsce, które wybucha pod napięciem.
Unikaj błędów związanych z instalacją
Jednym z najczęstszych błędów jest użycie metalowego śrubokręta lub szczypu, aby umieścić pierścień O w głębokim rowu.I te maleńkie cięcia stają się kanałami przecieków niemal natychmiastJeśli rownik jest głęboki, należy użyć podzielonej siedziby, która rozbija się, aby przejść przez uszczelnienie, a następnie rozszerza się wewnątrz rowu, aby utrzymać go mocno na miejscu bez ściskania.muszą znajdować się idealnie za pierwotnym pierścieniem O bez żadnych lukiZawsze sprawdzaj, czy pierścień O znajduje się płasko w dolnej części rowu,nie jeździ z jednej strony, co zdarza się, gdy pierścień jest skręcony podczas wstawiania.
Kontrole po instalacji przed ponownym złożeniem
Przed zamknięciem obudowy zaworów należy przejść palcem przez każdą zamontowaną uszczelnięcie, aby upewnić się, że jest płynne i równomierne w rowie.Obrócić cewkę do przodu i do tyłu ręką, aby poczuć jakikolwiek opór lub chwyt, który wskazałby, że uszczelnienie jest zaciśnięty lub siedzą krzywy. nakłada się ostatnią cienką warstwę oleju na wszystkie uszczelki i powierzchnie cewki, a następnie delikatnie przesuwa się elementy razem, aż staną.Wstrząs może przemieszczać pieczęć, która była idealnie ustawiona kilka sekund wcześniej.Po zmontowaniu zaworu i ponownym podłączeniu go do maszyny, powoli poddaj ciśnienie systemowi i obserwuj każdy obszar uszczelnienia na choćby jedną kroplę oleju przed rozpoczęciem pełnej pracy.