Wymiana pierścieni uszczelniających wewnątrz zaworu kontrolnego bagna wydaje się prosta, dopóki nie uświadomisz sobie, jak łatwo wprowadzić zanieczyszczenie lub uszkodzić precyzyjne otwory jednym błędnym ruchem.zwrócony pierścień OW ciągu kilku godzin po ponownym złożeniu, nawet drobiazg pyłu może spowodować wyciek wewnętrzny lub przyczepienie się cewki.i metodyczne podejście, które traktuje każdy element jak nowy.
Przygotowanie przestrzeni roboczej i zebranie odpowiednich narzędzi
Wymaganie czystości nie jest tu opcjonalne.i mieć gotowy tacę części, aby utrzymać każdy mały element zorganizowany w dokładnej kolejności.Zbierz komplet zestawu uszczelniających, który pasuje do twojego modelu zaworu, w tym wszystkie pierścienie O, pierścienie zapasowe i wszelkie specjalne uszczelnienia w kształcie kubków U lub kwadratowych.Będziesz również potrzebować miękkiego plastiku lub miedzianego szczyp dla usuwania starych uszczelnienia bez wyciągania rowu, narzędzie do montażu uszczelnienia lub odpowiednio rozmiarowy gniazdo do wpychania nowych pierścieni równomiernie, czysty olej hydrauliczny do smarowania i rękawiczki bez piórek do obsługi każdej części.Nigdy nie używaj metalowego śrubokręta ani sztabki do wyciągania uszczelnień, ponieważ nawet niewielka dziura na wylotowej rolce lub ścianie otworu tworzy ścieżkę przecieku, której żadna nowa uszczelka nie może naprawić.
Usunięcie starych pierścieni pieczętowych bez uszkodzenia row
Przed rozpoczęciem demontażu należy usunąć cały ciśnienie hydrauliczne z układu i odłączyć wszelkie przewody pilotażowe lub złącza elektryczne podłączone do zaworu.Wyjąć pokrywę zaworu lub czapki końcowe w prawidłowej kolejności, zauważając, które śruby idą gdzie, ponieważ różne pokrywy często mają różną grubość uszczelnienia.Użyj miękkiego szpilka do haczyka pod starym O-pierścień i wywinąć go z jego rowu powoli, obracając cały obwód zamiast ciągnąć z jednej strony, co rozciąga i trwale deformuje gumę.wpompać obszar w czystym oleju hydraulicznym przez kilka minut, aby lekko opuchnąć gumę i ułatwić usuwanie. Sprawdź każdy rowkę pod dobrym światłem na cięcia, wcięcia, lub płaskich sekcji, gdzie stare uszczelnienie może być wycisnięte zbyt mocno.wyciąg lub cewka może wymagać ostrzenia przed nowymi uszczelnieniami będzie utrzymywać ciśnienie.
Wprowadzenie nowych uszczelnień za pomocą odpowiedniej techniki
Przed instalacją każdego nowego pierścienia uszczelniającego należy pokryć cienką warstwą czystego oleju hydraulicznego, aby zmniejszyć tarcie podczas wstawiania i zapobiec walcowaniu lub skręcaniu gumy wewnątrz rowu.Do pierścieni O, użyj narzędzia do montażu uszczelnienia, które dokładnie pasuje do rozmiaru uszczelnienia, pchając pierścień prosto do rowu równomiernie dookoła.ponieważ powoduje to nierównomierne napięcie na gumie i tworzy słabe punkty, które wybuchają pod ciśnieniemW przypadku pierścieni zapasowych upewnij się, że znajdują się prosto za główną uszczelnieniem bez żadnych luk.I po prostu wciągnij je delikatnie ręką.Jeśli szpule się opierają, natychmiast zatrzymaj się i sprawdź czy nie ma śmieci lub niewyporządkowanej uszczelnienia, zamiast wcisnąć ją młotkiem.
Końcowe ponowne złożenie i weryfikacja wycieków
Zmontuj zawór w dokładnej odwrotnej kolejności rozbierania, przywracając wszystkie śruby do specyfikacji i w prawidłowej kolejności, aby uniknąć wypaczenia obudowy.Podłącz go do maszyny i uruchomić silnik w niskim jałowymPowoli przeprowadzaj każdą funkcję przez cały zakres ruchu, obserwując i słuchając wszelkich wahania, wiązania lub nietypowych dźwięków, które mogłyby wskazywać na zaciśnięte uszczelnienie lub niezgodną ze sobą cewkę.Sprawdź wszystkie zewnętrzne połączenia wokół zaworu pod kątem jakichkolwiek oznak wycieku olejuPo pierwszej godzinie pracy ponownie sprawdzić wszystkie obszary uszczelniające.ponieważ uszczelki czasami potrzebują krótkiego okresu rozbicia się, aby odpowiednio przyczepić się do powierzchni obróbki.