Bir ekskavatör kontrol valfinin içindeki mühür halkalarını değiştirmek ne kadar kolay olduğunu fark edinceye kadar basit görünüyor.Dönmüş bir O halka, ya da geride kalan bir toz parçasının bile içe sızmasına veya tekrar monte edildikten sonra saatler içinde sarkmasına neden olabilir.ve her bileşene yepyeni gibi davranan metodik bir yaklaşım.
Çalışma Alanını Hazırlamak ve Doğru Araçları Toplamak
Temizlik burada isteğe bağlı değildir. Temiz ve tüylü bir bez veya kağıtla kaplı düz bir yüzeye özel bir çalışma alanı kurun.Ve her küçük bileşeni çıkış sırasına göre düzenlemek için bir parça tepsisi hazır olsun.Tüm O halkaları, yedek halkalar ve U-kupalar veya kare kesimler gibi özel şekilli mühürler dahil olmak üzere, valf modelinize uyan tam bir mühürleme kitini toplayın.Aynı zamanda alçak bir plastik veya tunç pick ihtiyacınız olacak alçak çıkmaz olmadan eski mühürleri kaldırmak için, yeni halkaları eşit bir şekilde itmek için bir mühürleme montaj aracı veya uygun boyutlu bir soket, yağlama için temiz hidrolik yağ ve her parçayı kullanmak için tüylü eldivenler.Dükkanları çıkartmak için asla metal tornavida veya çubuk kullanmayın, çünkü ruloların ya da delik duvarlarının üzerinde küçük bir yara bile hiçbir yeni mühürün tamir edemeyeceği bir sızıntı yolu yaratır.
Eski Mühür Yüzüklerini Çukurlara Zarar Vermeden Çıkarmak
Sistemden tüm hidrolik basıncı kaldırın ve sökmeye başlamadan önce vana bağlı tüm pilot hatları veya elektrik bağlantılarını ayırın.Valf kapağını veya son kapakları doğru sırada çıkarınÇeşitli kapakların sıklıkla farklı dikiş kalınlıklarına sahip olduğu için hangi vidaların nereye gittiğini not ederek, bobinleri dikkatlice dışarı kaydırın ve sert bir yüzeye asla düşmemeleri veya çarpmamaları için destekleyin.Eski O-halkasının altına bir yumuşak çubuk kullanın ve yavaşça alçaktan yuvarlayın, bir taraftan çekmek yerine tüm çevreyi çevrelemek, bu da lastiği uzatır ve kalıcı olarak deforme eder.Kağıdı hafifçe şişirmek ve çıkarmayı kolaylaştırmak için bölgeyi birkaç dakika temiz hidrolik yağla ıslatınHer bir oluk iyi bir ışık altında kesikler, çizikler veya eski mühür çok sert sıkılmış olabilir düzleştirilmiş bölümler için kontrol. Eğer herhangi bir oluk hasarı bulmak,yeni mühürler basınç tutacak önce delik veya spool geliştirmek gerekebilir.
Uygun Tekniklerle Yeni Mühürler Kurmak
Her yeni mühür halkaları montajdan önce temiz hidrolik yağı ince bir filmle kaplanmalıdır.O halkalar için, tam olarak mühür boyutuna uyan bir mühürleme montaj aracını kullanın, yüzüğü düz olarak alana doğru doğru doğru doğru doğru itin.Bu da lastiğe eşit olmayan bir gerginlik yaratıyor ve basınç altında patlayan zayıf noktalar yaratıyor.. yedek halkalar için, herhangi bir boşluk olmadan birincil mühür arkasında kare oturduğundan emin olun.Ve onları elinizle hafifçe kaydırın.Eğer bir spool direniyorsa hemen durun ve çekiçle zorlamak yerine enkaz veya yanlış hizalı bir mühür var mı diye kontrol edin.
Son yeniden montaj ve sızıntı doğrulama
Valfi tam ters sırayla yeniden monte edin, tüm vidaları spesifikasyona göre ve evin bükülmesini önlemek için doğru sırada döndürün.Makineye bağlayın ve düşük boşlukta motoru çalıştırınHer fonksiyonu hareket alanının tamamında yavaşça dolaşın, sıkıştırılmış bir mühür veya yanlış hizalı bir bobini gösterebilecek herhangi bir tereddüt, bağlanma veya anormal sesleri izleyin ve dinleyin.Yağ sızıntı belirtileri için valf çevresindeki tüm dış bağlantıları kontrol, ve makineye gerçek bir yük koymadan önce sistemin normal çalışma sıcaklığına kadar ısınmasına izin verin.çünkü mühürler bazen işlenmiş yüzeylere doğru şekilde oturmak için kısa bir kırılma süresine ihtiyaç duyar.