Het vervangen van de afdichtingsringen binnenin een graafmachine klinkt eenvoudig totdat je beseft hoe gemakkelijk het is om besmetting te introduceren of een precisieboor te beschadigen met één verkeerde beweging.een O-ringHet is niet mogelijk om de spiraal op te lossen, want de spiraal kan binnen enkele uren van de montage af lekken of de spoel kan vastklinken.en een methodische aanpak die elk onderdeel behandelt alsof het gloednieuw is.
De werkplek voorbereiden en de juiste gereedschappen verzamelen
De schoonheid is hier niet facultatief.en een onderdelenbak klaar hebben om elk klein onderdeel georganiseerd te houden in de exacte volgorde waarin het uitkomtVerzamel een volledige afdichtingsset die overeenkomt met uw kleppenmodel, inclusief alle O-ringen, back-up ringen en speciale gevormde afdichtingen zoals U-bekers of vierkante snijden.U zult ook een zachte plastic of messing pick nodig voor het verwijderen van oude zegels zonder te gougen de groeve, een verzegelingsinstrument of een geschikt ingerichte stopcontact om nieuwe ringen gelijkmatig in te duwen, schone hydraulische olie voor smeerwerk en pluisvrije handschoenen voor het hanteren van elk onderdeel.Gebruik nooit metalen schroevendraaiers of prikkels om zegels te verwijderen, omdat zelfs een kleine scheur op een spoel landing of boor muur creëert een lek pad dat geen nieuwe zegel kan repareren.
Oude zegelringen verwijderen zonder de groeven te beschadigen
Verwijder alle hydraulische druk van het systeem en sluit alle aan de klep bevestigde loodleidingen of elektrische aansluitingen af voordat u met het demontagen begint.Verwijder de klep dekking of eindkappen in de juiste volgorde, waarbij wordt opgemerkt welke bouten waar heen gaan, aangezien verschillende deksels vaak verschillende pakketdiktes hebben.Gebruik een zachte pick om te haken onder de oude O-ring en rol het uit de groef langzaamHet is niet mogelijk om de rubber te vervormen door de hele omtrek te omzeilen in plaats van aan de ene kant te trekken, wat het rubber permanent vervormt.Laat het gebied een paar minuten in schone hydraulische olie weken om het rubber enigszins op te zwellen en het verwijderen gemakkelijker te makenControleer elke groef onder goed licht op snijwonden, schrammen of platte delen waar de oude afdichting misschien te hard is geperst.de boor of spoel moet mogelijk worden gepoetst voordat nieuwe zegels druk kunnen houden.
Nieuwe zegels installeren met de juiste techniek
Elke nieuwe afdichtingsring moet voorafgaand aan de installatie met een dunne film van schone hydraulische olie worden bekleed, zodat de wrijving tijdens het inbrengen minder is en het rubber niet in de groef kan rollen of draaien.voor O-ringenGebruik een verzegelingsinstrument dat precies overeenkomt met de verzegelingsgrootte en duw de ring gelijkmatig door de groef.Dit zorgt voor ongelijke spanning op het rubber en zorgt voor zwakke plekken die onder druk uitblazen.. Voor back-up ringen, zorg ervoor dat ze recht achter de primaire afdichting zitten zonder gaten. Bij het opnieuw installeren van spoelen in de boor, olie aanbrengen op zowel de spoel als het booroppervlak,en schuif ze zachtjes in met je hand.Als een spoel weerstand biedt, stop dan onmiddellijk en controleer of er puin of een verkeerd uitgelijnd zegel zit in plaats van het met een hamer in te drukken.
Eindmontage en lekkagecontrole
Verzamel de klep opnieuw in de exacte omgekeerde volgorde van demontage, draai alle bouten naar de specificaties en in de juiste volgorde om vervorming van de behuizing te voorkomen.Sluit het aan op de machine en start de motor op laag idle. Cycle elke functie langzaam door zijn volledige bereik van beweging, kijken en luisteren naar elke aarzeling, binding, of abnormale geluiden die een geknepen zegel of verkeerd uitgelijnd spoel zou kunnen aangeven.Controleer alle externe verbindingen rond de klep op tekenen van olielekkage, en laat het systeem opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur voordat er daadwerkelijke belasting op de machine wordt gelegd.omdat afdichtingen soms een korte inbrekingstijd nodig hebben om goed tegen bewerkte oppervlakken te zitten.