Installatie- en montagehandleiding voor hydraulische vergrendeling van graafmachineregelklep

Als het erom gaat uw graafmachine soepel en lekvrij te laten werken, is de hydraulische vergrendeling op de regelklep een onderdeel dat u absoluut niet over het hoofd kunt zien. Dit kleine maar krachtige onderdeel vormt het hart van het hydraulische circuit van uw machine en voorkomt ongecontroleerd wegdrijven en houdt de cilinders stevig op hun plaats onder belasting. Een juiste installatie betekent het verschil tussen een machine die feilloos presteert en een machine die overal op de werkplek druk laat ontsnappen.

Laten we stap voor stap bekijken hoe u de hydraulische vergrendeling op de regelklep van een graafmachine installeert en koppelt, met het soort details dat u uit de reparatiewerkplaats houdt.

Inzicht in de hydraulische vergrendeling in uw regelklepconstructie

De hoofdregelklep op de meeste graafmachines is een geïntegreerde eenheid met zes spoelen, die als één compact blok aan elkaar zijn vastgeschroefd. In dit blok bevindt zich de hydraulische vergrendeling - ook wel giekhoudklep of antidriftklep genoemd - samen met drukcompensatiekleppen, tegendrukkleppen, hoofdontlastkleppen en veiligheidsaanzuigkleppen. Alles heeft dezelfde oliedoorgangen, daarom is reinheid tijdens de installatie niet onderhandelbaar.

Het hydraulische slot zelf maakt doorgaans gebruik van een schotelzittingontwerp voor minimale lekkage. Wanneer de machine stilstaat of de machinist de bedieningshendel loslaat, wordt het slot ingeschakeld en wordt de olie in de cilinderkamer opgevangen. Dit zorgt ervoor dat uw giek niet langzaam zakt of dat uw arm op een helling naar beneden kruipt. Zonder een goed geplaatst slot krijg je drift - en drift betekent verspilde brandstof, slechte precisie en potentiële veiligheidsrisico's.

Sommige moderne systemen gebruiken een balansklepbenadering in plaats van een traditioneel slot, waarbij een veerbelaste schotel de tegendruk regelt om de lading vast te houden. Hoe dan ook, de installatieprincipes blijven hetzelfde: schone oppervlakken, correct aanhaalmoment, nieuwe afdichtingen en zorgvuldige uitlijning.

De regelklep voorbereiden vóór de installatie van het slot

Voordat u er zelfs maar aan denkt om iets aan elkaar te bevestigen, moet u het kleppenblok goed voorbereiden. Het overslaan van deze stap is de belangrijkste reden voor installatiefouten.

Reiniging en inspectie

Elke doorgang, elk pasvlak, elke veerschotel moet vlekkeloos zijn. Gebruik hydraulische olie om het blok vóór montage door te spoelen. Hierdoor worden alle ijzervijlsel, spanen en vuil verwijderd dat is overgebleven na bewerking of eerdere demontage. Als je dit overslaat, zullen die deeltjes door je hele hydraulische systeem circuleren zodra de machine aanslaat, waardoor binnen enkele uren spoelen worden beschadigd en afdichtingen kapot gaan.

Controleer alle contactoppervlakken en glijoppervlakken op abnormale slijtage, krassen of hechting. Meet en noteer eventuele spelingen die buiten de specificaties lijken. Eventuele beschadigde onderdelen worden vervangen - geen excuses, nee "het ziet er dichtbij genoeg uit."

Voorbereiding afdichting en O-ring

Vervang elke O-ring die tijdens de demontage is beschadigd. Voordat u een nieuwe afdichting installeert, moet u deze insmeren met een dunne laag schone hydraulische olie. Dit vermindert de wrijving tijdens de montage en voorkomt dat de afdichting wordt ingekerfd of opgerold wanneer deze in de groef glijdt.

Specifiek voor de schotelafdichting van het hydraulische slot heeft u speciaal montagegereedschap nodig. De afdichting moet gelijkmatig op de zuiger worden gedrukt met behulp van een speciaal gereedschap - vaak aangeduid met P1, P2 of P3, afhankelijk van de fabrikant. Duw langzaam met de hand. Door deze stap te overhaasten, scheurt u binnen enkele seconden een gloednieuwe zegel.

De procedure gaat als volgt: plaats een O-ring op de zuiger, plaats gereedschap P1 erop en druk langzaam naar beneden totdat de afdichting gelijkmatig in de groef uitzet. Gebruik vervolgens gereedschap P2 in dezelfde richting om de tweede afdichting te plaatsen. Houd gereedschap P3 ongeveer een minuut op de zuiger zodat beide afdichtingen goed tot hun recht komen. Als de zuiger daarna niet gemakkelijk in de bus glijdt, forceer hem dan niet; ga terug en plaats de afdichtingen opnieuw.

Stapsgewijze installatie van hydraulische vergrendeling op de regelklep

Nu alles schoon en voorbereid is, is het tijd om alles weer in elkaar te zetten. Volg de omgekeerde volgorde van demontage, maar let goed op deze cruciale stappen.

Het koppelen van de slotklep aan het kleppenblok

Lijn het hydraulische slothuis uit met de montagepositie op het regelkleppenblok. De meeste sluizen maken gebruik van een pilootgestuurd ontwerp, wat betekent dat er geen aparte stuurleidingen nodig zijn; ze voelen de druk intern. Zorg ervoor dat de schotelzitting in de juiste richting wijst. Bij veel graafmachinekleppen is de zitting, indien geïnstalleerd, naar beneden gericht in de richting van de cilinderpoort.

Steek het slotklephuis in de boring en draai de montagebout met de hand vast. Draai hem vervolgens aan volgens de specificatie. Voor de meeste regelkleppen van graafmachines vereisen de bevestigingsbouten van de vergrendelklep en de tegendrukklep een aanhaalmoment van58,8 tot 73,6 N·m. Gebruik een gekalibreerde momentsleutel; giswerk leidt hier tot een losse fitting die lekt of een te vast aangedraaide fitting waardoor het gietstuk scheurt.

Het deksel en de afdichtingsoppervlakken installeren

Zodra de afsluitklep op zijn plaats zit, brengt u afdichtmiddel (meestal een product dat gelijkwaardig is aan afdichtmiddel 242) aan op de pasvlakken van de bovenste en onderste afdekplaten van de regelklep. Dit is niet optioneel. Het afdichtmiddel vult microscopisch kleine onvolkomenheden in de gietijzeren oppervlakken en voorkomt interne kruislekkage tussen spoelsecties.

Installeer de dekselbouten in de volgorde zoals aangegeven in het diagram van de servicehandleiding. Draai ze vast156,9 tot 176,5 N·m. De volgorde is van belang omdat bij ongelijkmatig aandraaien de afdekking kromtrekt, waardoor de spoelen verkeerd worden uitgelijnd en interne lekkage ontstaat.

Doe hetzelfde voor de pasvlakken van de samenvoeg-/splitklep van de pomp: breng afdichtmiddel aan en draai vervolgens de bouten in de juiste volgorde aan tot hetzelfde bereik van 156,9–176,5 N·m.