คู่มือการติดตั้งและประกอบล็อคไฮดรอลิกวาล์วควบคุมการขุด

เมื่อพูดถึงการทำให้รถขุดของคุณทำงานได้อย่างราบรื่นและปราศจากการรั่วซึม ล็อคไฮดรอลิกบนวาล์วควบคุมถือเป็นองค์ประกอบหนึ่งที่คุณมองข้ามไม่ได้อย่างแน่นอน ชิ้นส่วนเล็กๆ แต่ทรงพลังนี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของวงจรไฮดรอลิกในเครื่องจักรของคุณ ป้องกันการเคลื่อนตัวและยึดกระบอกสูบให้เข้าที่อย่างแน่นหนาภายใต้ภาระที่ควบคุมไม่ได้ การติดตั้งอย่างถูกต้องหมายถึงความแตกต่างระหว่างเครื่องจักรที่ทำงานได้อย่างไร้ที่ติกับเครื่องจักรที่ระบายแรงกดดันทั่วไซต์งาน

มาดูวิธีการติดตั้งและจับคู่ล็อคไฮดรอลิกกับวาล์วควบคุมรถขุดทีละขั้นตอนกับรายละเอียดที่ทำให้คุณไม่ต้องไปร้านซ่อมกัน

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับล็อคไฮดรอลิกในชุดวาล์วควบคุมของคุณ

วาล์วควบคุมหลักของรถขุดส่วนใหญ่เป็นแบบรวม 6 หลอด ซึ่งยึดติดกันเป็นบล็อกขนาดกะทัดรัดชุดเดียว ภายในบล็อกนี้มีระบบล็อคไฮดรอลิก ซึ่งบางครั้งเรียกว่าวาล์วยึดบูมหรือวาล์วป้องกันการดริฟท์ พร้อมด้วยวาล์วชดเชยแรงดัน วาล์วแรงดันต้าน วาล์วระบายหลัก และวาล์วดูดนิรภัย ทุกอย่างใช้เส้นทางน้ำมันร่วมกัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมความสะอาดระหว่างการติดตั้งจึงไม่สามารถต่อรองได้

โดยทั่วไปแล้วตัวล็อคไฮดรอลิกจะใช้การออกแบบเบาะนั่งแบบก้านเพื่อให้มีการรั่วไหลน้อยที่สุด เมื่อเครื่องจักรอยู่ในรอบเดินเบาหรือผู้ปฏิบัติงานปล่อยคันควบคุม ระบบล็อคจะเริ่มทำงานและดักจับน้ำมันไว้ในห้องกระบอกสูบ นี่คือสิ่งที่จะหยุดบูมของคุณจากการจมอย่างช้าๆ หรือแขนของคุณจากการคืบคลานลงมาบนทางลาด หากไม่มีตัวล็อคที่ถูกต้อง คุณจะเกิดการดริฟท์ — และการดริฟท์หมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ความแม่นยำต่ำ และอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น

ระบบสมัยใหม่บางระบบใช้วิธีการวาล์วปรับสมดุลแทนการล็อคแบบเดิม โดยที่ก้านสปริงจะควบคุมแรงดันต้านเพื่อกักเก็บโหลด ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด หลักการติดตั้งยังคงเหมือนเดิม: ทำความสะอาดพื้นผิว แรงบิดที่ถูกต้อง ซีลใหม่ และการจัดตำแหน่งอย่างระมัดระวัง

การเตรียมวาล์วควบคุมก่อนการติดตั้งล็อค

ก่อนที่คุณจะคิดถึงการสลักสิ่งใดๆ เข้าด้วยกัน คุณต้องเตรียมบล็อควาล์วให้ถูกต้องเสียก่อน การข้ามขั้นตอนนี้เป็นเหตุผลอันดับหนึ่งที่ทำให้การติดตั้งล้มเหลว

การทำความสะอาดและการตรวจสอบ

ทุกเส้นทาง ทุกพื้นผิวผสมพันธุ์ และเบาะนั่งสปริงทุกตัวจะต้องสะอาดเอี่ยม ใช้น้ำมันไฮดรอลิกเพื่อชะล้างบล็อกก่อนการประกอบ ซึ่งจะช่วยขจัดตะไบเหล็ก เศษหรือเศษที่เหลือจากการตัดเฉือนหรือการถอดชิ้นส่วนครั้งก่อน หากคุณข้ามขั้นตอนนี้ อนุภาคเหล่านั้นจะไหลเวียนผ่านระบบไฮดรอลิกทั้งหมดของคุณเมื่อเครื่องจักรเริ่มทำงาน ทำให้เกิดรอยบนแกนม้วนและซีลเสียหายภายในไม่กี่ชั่วโมง

ตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสและพื้นผิวเลื่อนทั้งหมดเพื่อดูการสึกหรอ การขีดหรือการยึดเกาะที่ผิดปกติ วัดและบันทึกระยะห่างใดๆ ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ชิ้นส่วนที่เสียหายจะถูกเปลี่ยนใหม่ ไม่มีข้อแก้ตัว หรือ "มันดูใกล้พอแล้ว"

การเตรียมซีลและโอริง

เปลี่ยนโอริงทุกตัวที่ถูกรบกวนระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน ก่อนที่จะติดตั้งซีลใหม่ ให้เคลือบด้วยน้ำมันไฮดรอลิกที่สะอาดบางๆ ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างการประกอบ และป้องกันไม่ให้ซีลหลุดหรือม้วนขณะเลื่อนเข้าไปในร่อง

สำหรับซีลก้านล็อคไฮดรอลิกโดยเฉพาะ คุณจะต้องใช้เครื่องมือติดตั้งพิเศษ ซีลจะต้องได้รับการบีบอัดอย่างสม่ำเสมอบนลูกสูบโดยใช้เครื่องมือเฉพาะ ซึ่งมักมีป้ายกำกับว่า P1, P2 หรือ P3 ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ดันด้วยมือช้าๆ การเร่งขั้นตอนนี้คือวิธีฉีกผนึกใหม่ล่าสุดภายในไม่กี่วินาที

ขั้นตอนจะเป็นดังนี้: วางโอริงหนึ่งวงบนลูกสูบ วางเครื่องมือ P1 ไว้ที่ด้านบน แล้วดันลงช้าๆ จนกระทั่งซีลขยายเข้าไปในร่องอย่างสม่ำเสมอ จากนั้นใช้เครื่องมือ P2 ในทิศทางเดียวกันเพื่อยึดซีลที่สอง จับเครื่องมือ P3 บนลูกสูบประมาณหนึ่งนาทีเพื่อให้ซีลทั้งสองจับตัวกันอย่างเหมาะสม หากลูกสูบไม่เลื่อนเข้าไปในปลอกได้ง่ายหลังจากนั้น อย่าฝืน — กลับไปและใส่ซีลกลับเข้าไปใหม่

การติดตั้งล็อคไฮดรอลิกทีละขั้นตอนบนวาล์วควบคุม

ตอนนี้ทุกอย่างสะอาดและเตรียมไว้แล้ว ก็ถึงเวลารวบรวมทั้งหมดกลับเข้าด้วยกัน ทำตามลำดับการถอดแยกชิ้นส่วนแบบย้อนกลับ แต่ให้ใส่ใจกับขั้นตอนสำคัญเหล่านี้อย่างใกล้ชิด

การผสมพันธุ์ล็อควาล์วเข้ากับบล็อกวาล์ว

จัดตำแหน่งตัวล็อคไฮดรอลิกให้ตรงกับตำแหน่งการติดตั้งบนบล็อกวาล์วควบคุม ล็อคส่วนใหญ่ใช้การออกแบบที่ควบคุมโดยนักบิน ซึ่งหมายความว่าไม่จำเป็นต้องมีสายนำร่องแยกจากกัน เพราะสามารถรับรู้แรงกดจากภายในได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบาะนั่งหันหน้าไปทางทิศทางที่ถูกต้อง สำหรับวาล์วรถขุดหลายรุ่น เบาะนั่งจะหันลงไปยังพอร์ตกระบอกสูบเมื่อติดตั้ง

ใส่ตัววาล์วล็อคเข้าไปในรูและขันสลักเกลียวยึดให้แน่นด้วยมือ แล้วบิดให้ได้ตามสเปค สำหรับวาล์วควบคุมรถขุดส่วนใหญ่ ล็อควาล์วและสลักเกลียวยึดวาล์วแรงดันต้านต้องใช้แรงบิด58.8 ถึง 73.6 นิวตันเมตร. ใช้ประแจทอร์คที่ปรับเทียบแล้ว การเดาในที่นี้จะทำให้เกิดข้อต่อหลวมที่รั่วหรือข้อต่อที่มีแรงบิดเกินจนทำให้การหล่อแตกร้าว

การติดตั้งฝาครอบและพื้นผิวซีล

เมื่อล็อควาล์วเข้าที่แล้ว ให้ทาน้ำยาซีล — โดยทั่วไปเป็นผลิตภัณฑ์ที่เทียบเท่ากับน้ำยาซีล 242 — กับพื้นผิวผสมพันธุ์ของแผ่นฝาครอบวาล์วควบคุมด้านบนและด้านล่าง นี่ไม่