راهنمای نصب و مونتاژ دریچه کنترل حفاری قفل هیدرولیک
وقتی نوبت به نگه داشتن حفاری شما می رسد بدون رطوبت و بدون نشت، قفل هیدرولیکی در شیر کنترل یکی از اجزای است که شما مطمئنا نمی توانید نادیده بگیرید.این قطعه کوچک اما قدرتمند در قلب مدار هیدرولیکی ماشین شما قرار دارد، جلوگیری از حرکت بدون کنترل و نگه داشتن بطری ها به طور محکم در محل تحت بار.درست نصب کردن یعنی تفاوت بین یک ماشین که عملکرد بی نقص و یکی که فشار خونریزی در سراسر محل کار.
بیایید دقیقاً نحوه نصب و جفت گیری قفل هیدرولیکی در یک شیر کنترل حفاری را قدم به قدم بررسی کنیم، با جزئیاتی که شما را از تعمیرگاه دور می کند.
درک قفل هیدرولیک در مجموعه شیر کنترل شما
دریچه کنترل اصلی در اکثر حفاری ها یک واحد یکپارچه 6 اسپول است که به عنوان یک بلوک فشرده به هم متصل شده است.در داخل این بلوک قفل هیدرولیکی زندگی می کند گاهی اوقات به عنوان یک دریچه نگهدارنده بوم یا دریچه ضد تحرک همراه با دریچه های جبران فشار، دریچه های فشار معکوس، دریچه های تخلیه اصلی و دریچه های مکش ایمنی. همه چیز گذرگاه های نفت را به اشتراک می گذارد، به همین دلیل تمیز بودن در طول نصب قابل مذاکره نیست.
قفل هیدرولیک به طور معمول از طراحی صندلی عروسک برای حداقل نشت استفاده می کند.قفل وارد و روغن را در اتاق سیلندر گیر می کنداین چیزی است که مانع از غرق شدن آهسته بوم شما می شود یا دست شما از خزیدن به سمت پایین در شیب است. بدون قفل به درستی قرار داده شده، شما به حرکت در حرکت می کنید و حرکت به معنای هدر رفتن سوخت، دقت ضعیف است.و خطرات احتمالی ایمنی.
برخی از سیستم های مدرن از یک رویکرد دریچه تعادل به جای قفل سنتی استفاده می کنند، جایی که یک عروسک پرتاب شده با بهار فشار را کنترل می کند تا بار را نگه دارد.اصول نصب همان استسطح تمیز، چرخش درست، مهر تازه و تراز دقیق.
آماده سازی شیر کنترل قبل از نصب قفل
قبل از اینکه حتی فکر کنید که چیزی را به هم وصل کنید، باید بلوک دریچه را به درستی آماده کنید. پر کردن این مرحله دلیل شماره یک برای شکست های نصب است.
تمیز کردن و بازرسی
هر گذرگاه، هر سطح جفت گیری، هر صندلی بهار باید بدون لکه باشد.یا باقی مانده از ماشینکاری یا جداسازی قبلیاگه اين کار رو انجام ندهيد، اون ذرات بعد از اينکه ماشين شروع به کار کرد، از کل سيستم هيدروليکي شما عبور ميکنن و در عرض چند ساعت
تمام سطوح تماس و سطوح لغزنده را برای پوشیدن غیرطبیعی، علامت گذاری یا چسبندگی بررسی کنید. اندازه گیری و ثبت هر گونه فاصله ای که از مشخصات خارج می شود. هر گونه قطعات آسیب دیده تعویض می شودنه "به اندازه ي کافي نزديک به نظر ميرسه. "
آماده سازی مهر و حلقه های O
هر حلقه ای که در هنگام جدا کردن از هم خراب شده است را جایگزین کنید. قبل از نصب هر مهر جدید، آن را با یک لایه نازک روغن هیدرولیک تمیز بپوشانید.این باعث کاهش اصطکاک در طول مونتاژ می شود و جلوگیری از مهر و موم از گرفتن سوراخ شده و یا رول به عنوان آن را در خروجی خود را لغز.
برای مهر و موم پاپت قفل هیدرولیک به طور خاص، شما نیاز به یک ابزار نصب خاص دارید. مهر و موم باید به طور مساوی بر روی پیستون با استفاده از یک ابزار اختصاصی فشرده شود که اغلب P1 ، P2 ،یا P3 بسته به سازنده. آهسته با دست فشار بده. عجله کردن در این مرحله
روش این است: یک حلقه O را روی پیستون قرار دهید، ابزار P1 را روی آن قرار دهید، و به آرامی فشار دهید تا مهر به طور یکنواخت در شکاف خود گسترش یابد.سپس استفاده از ابزار P2 در همان جهت به نشست مهر دوم. ابزار P3 را روی پیستون برای حدود یک دقیقه نگه دارید تا هر دو مهر و موم به درستی قرار بگیرند. اگر پس از آن پیستون به راحتی به آستین نرود، آن را مجبور نکنید ️ برگردید و مهر و موم را دوباره قرار دهید.
نصب مرحله به مرحله قفل هیدرولیک بر روی شیر کنترل
حالا که همه چیز تمیز و آماده شده، وقت آن رسیده که همه چیز را دوباره جمع کنیم.
جفت کردن شیر قفل به بلوک شیر
محور قفل هیدرولیکی را با موقعیت نصب آن بر روی بلوک شیر کنترل هماهنگ کنید.به این معنی که آنها به خط های خلبان جداگانه احتیاج ندارند. اطمینان حاصل کنید که صندلی عروسک به سمت درست قرار دارد. در بسیاری از دریچه های حفاری ، صندلی هنگام نصب به سمت پایین به سمت دریچه سیلندر قرار دارد.
در داخل دریچه قفل قرار دهید و در دست پیچ نصب را محکم کنید. سپس آن را به مشخصات فشار دهید. برای اکثر دریچه های کنترل حفاری،ولتاژ قفل و ولتاژ فشار عقب نیاز به یک گشتاور از58.8 تا 73.6 N·m. از یک کلید تورک کالیبر شده استفاده کنید. حدس زدن در اینجا منجر به یک فیت گشوده می شود که نشت می کند یا یک فیت بیش از حد که کاسینگ را ترک می کند.
قرار دادن پوشش و سطوح مهر و موم
هنگامی که دریچه قفل قرار داده شده است، مهر و موم را به طور معمول یک محصول معادل مهر و موم 242 به سطوح جفت گیری صفحه های بالای و پایین دریچه کنترل اعمال کنید.مهر و موم پر می کند نقص های میکروسکوپی در سطوح آهن ریخته شده و جلوگیری از نشت متقاطع داخلی بین بخش spool.
نصب بولت های پوشش در توالی نشان داده شده در نمودار دستی خدمات. آنها را به156.9 تا 176.5 N·m. تسلسل مهمه چون کشش نامتناسب پوشش رو منحرف ميکنه که باعث انحراف در خط چرخ ها ميشه و باعث نشت داخلي ميشه
همین کار را برای سطوح جفت کردن شیر پمپ انجام دهید ️ مهر و موم را اعمال کنید، سپس پیچ ها را به همان محدوده 156.9176.5 N · m در توالی صحیح فشار دهید.