موقعیت نصب سنسور کنترل ولول استفاده از حفاری توضیح داده شده است

هر حفاری مدرن به شبکه ای از سنسورها وابسته است که مستقیماً به سیم کنترل شیر وصل شده اند. این سنسورها داده های زمان واقعی را به ECU ارسال می کنند، به ماشین می گویند که هر اسپیل چه کار می کند،چه فشاري داره در کجا نشستهاگر سنسورها در طول نصب اشتباه قرار بگیرند، شما با رفتار نامنظم ماشین، کدهای خطایی که هرگز روشن نمی شوند،یا بدتر از آن یک ماشین که به سادگی از اجرای عملکردهای خاص خودداری می کند.

این راهنما به طور دقیق توضیح می دهد که هر سنسور در کدام قسمت از شیر کنترل قرار دارد، چرا اهمیت دارد، و چگونه از اولین بار سیم کشی را درست انجام دهیم.

چرا قرار دادن سنسور بر روی بند کنترل بسیار مهم است

دریچه کنترل اساسا مغز و سیستم عصبی مدار هیدرولیک حفاری شماست.جریان روغن و حسگرهای درست روی بلوک دریچه قرار دارند که تمام حرکات فیزیکی را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کنند که کامپیوتر می تواند درک کند.

اگر یک سنسور حتی چند میلی متر از موقعیت طراحی شده خود نصب شود، سیگنال ارسال شده می تواند تاخیر داشته باشد، ضعیف یا کاملا نادرست باشد.ممکن است واکنش اسپول آهسته ای را ببینید، افزایش فشار یا ورود ماشین به حالت کم کار بدون دلیل آشکار.

به همین دلیل است که دانستن دقیقاً جایی که هر سنسور متعلق به آن است، نه تنها یک چیز خوب برای دانستن است بلکه برای هر تکنسین کار بر روی سیستم های هیدرولیکی حفاری بسیار مهم است.

مکان های سنسورهای اصلی بر روی شیر شیر کنترل

تسمه ای که به شیر کنترل وصل می شود چند سنسور مختلف را حمل می کند، هر کدام با یک نقطه نصب بسیار خاص. اینجا جایی است که آنها می روند و چه کاری انجام می دهند.

موقعیت نصب سنسور فشار

سنسور فشار اصلی به طور معمول به طور مستقیم به سوراخ شیر تعویض فشار در بالای بلوک شیر کنترل متصل می شود. این بالاترین نقطه فشار در کل سیستم است،بنابراین سنسور در یک پورت رشته ای که به سمت بالا زمانی که دریچه بر روی ماشین نصب می شود قرار می گیرد.

در هنگام نصب، این دستگاه به یک کانکتور ضد آب در سمت راست بالای پوشش بلوک دریچه متصل می شود.اطمینان حاصل کنید که کانکتور به سمت خارج به سمت کانال هدایت کمربند است. نه پشت پوشش پنهان شده است که می تواند در طول جمع آوری مجدد گیر کند یا آسیب ببیند..

این سنسور فشار سیستم را به طور مداوم می خواند. اگر به درستی قرار نگرفته باشد یا کانکتور گشوده باشد، شما قرائت های فشار پایین نادرست را دریافت خواهید کرد و ECU سرعت موتور را به صورت غیر ضروری کاهش می دهد.

نقطه نصب سنسور موقعیت اسپول

هر اسپول در داخل شیر کنترل دارای یک سنسور موقعیت مربوطه است. این ها معمولاً سنسورهای LVDT هستند که در طرف بلوک شیر نصب شده اند و با سوراخ اسپول که نظارت می کنند هماهنگ شده اند.

برای یک دریچه 6 اسپول معمولی، شما سنسورهای موقعیت اسپول را در سمت چپ و راست بلوک نصب خواهید کرد، تقریبا در وسط ارتفاع دریچه.بدن حسگر در یک جیب ماشینی قرار می گیرد، و یک کاوشگر کوچک به اتاق اسپول گسترش می یابد تا حرکت را تشخیص دهد.

تسمه برای این سنسورها در امتداد لبه پایین بلوک دریچه حرکت می کند و به یک پلاگین چند پین در گوشه پایین چپ پوشش متصل می شود.مسیر سیم به طوری که آن را به عبور از هر لبه تیز و یا سر بولت. سیم داغ در اینجا باعث سیگنال های متناوب اسپول خواهد شد، که به عنوان کنترل های تکان دهنده یا بی پاسخ در دستگاه نشان می دهد.

مکان سنسور دما در بلوک شیر

سنسور دمای روغن هیدرولیک معمولاً در یک پورت اختصاصی در طرف بدن شیر کنترل، در نزدیکی راهرو اصلی بازگشت نصب می شود.این قرار دادن منطقی است زیرا دمای روغن را اندازه گیری می کند درست زمانی که شیر را ترک می کند.

سنسور از طریق یک کانکتور تک سیم واقع در سمت چپ بالای پوشش شیر به کمربند متصل می شود. این کانکتور را تمیز و خشک نگه دارید.رطوبت وارد این پلگ می شود یک علت شایع برای نوسانات درجه حرارت است، که باعث می شود ECU فکر کند روغن بیش از حد گرم است در حالی که کاملا خوب است.

راه اندازی و قرار دادن کانکتور

قرار دادن حسگرها در مکان های مناسب تنها نیمی از جنگ است.

جهت گیری و حفاظت از کانکتور

هر اتصال دهنده در کمربند شیر کنترل باید به بیرون، دور از بدن شیر، و به سمت طرف باز که در آن کمربند از قاب ماشین خارج می شود.این باعث می شود کانکتورهای در دسترس برای آزمایش و محافظت از آنها از خرد شدن زمانی که پوشش شیر دوباره بر روی است.

از کلیپ های سیم اصلی که با کمربند همراه هستند استفاده کنید. اگر چیزی از دست رفته باشد، قبل از نصب آن ها را جایگزین کنید.سیم گشاده ای که در طول کار به قاب ضربه می زند، در نهایت عایق آن را از بین می بردکه باعث شارژ می شه

کانکتور اصلی چند پین برای تسمه شیر معمولاً به ECU در تسمه اصلی ماشین متصل می شود ، که در زیر کابین اپراتور در نزدیکی کنسول سمت راست قرار دارد.مطمئن شوید که این اتصال به طور کامل نشسته و قفل قبل از شما شروع ماشین. يه پلاگ جزئي در اينجا متصل ميشه باعث ميشه کل سيستم دریچه ها روي مونيتور تاريک بشه

اجتناب از اشتباهات رایج در مسیر