Ekskavatör Kontrol Valfi Kullanım Sensörü Kurulum Konumları Açıklandı
Her modern kazıcı, kontrol valfi kemerine doğrudan bağlı sensörler ağına dayanır.Hangi basınç nerede duruyor?Kurulum sırasında sensörlerin pozisyonları yanlış olursa makinenin davranışı düzensiz olur, hata kodları asla netleşmez.Ya da daha kötüsü ̇ belirli işlevleri çalıştırmayı reddeden bir makine.
Bu kılavuz, her bir sensörün kontrol valfi kemerinde tam olarak nerede yer aldığını, neden önemli olduğunu ve kabloyu ilk seferde nasıl doğru yapacağınızı ayrıntılı olarak açıklıyor.
Neden Kontrol Valfı'na Sensör Yerleştirilmesi Önemli?
Kontrol valfi, esasen kazıcının hidrolik devresinin beyni ve sinir sistemidir.Petrol akışları ve bu valf blokunun üzerinde bulunan sensörler tüm bu fiziksel hareketi bilgisayarın anlayabileceği elektrik sinyalleri haline getirir..
Eğer bir sensör tasarlanmış konumundan sadece birkaç milimetre uzakta monte edilirse, gönderdiği sinyal gecikmiş, zayıf veya tamamen yanlış olabilir.Yavaş bir spool tepkisi görebilirsiniz, basınç artışları veya makinenin açık bir neden olmadan gevşek moduna girmesi.
Bu nedenle, her sensörün tam olarak nereye ait olduğunu anlamak sadece bilmek için güzel bir şey değil, kazıcı hidrolik sistemlerinde çalışan herhangi bir teknisyen için kritik bir şeydir.
Kontrol valfi kemerindeki birincil sensör konumları
Kontrol valfine takılan kemer, her biri çok özel bir montaj noktasına sahip birkaç farklı sensöre sahiptir.
Basınç sensörünün montaj konumu
Ana basınç algılayıcısı tipik olarak kontrol valfi blokunun üstündeki basınç telafi valfi deliğine doğrudan bağlanır.Bu yüzden sensör, valf makineye monte edildiğinde yukarıya bakan bir iplikli kapıya oturur..
Kablo bandı, valf bloğu kapağının sağ üst tarafında bulunan su geçirmez bir bağlantı aracılığıyla sensöre bağlanır.Bağlayıcının, yeniden montaj sırasında sıkışıp zarar görebileceği kapağın arkasına saklanmadığından emin olun..
Bu sensör sistem basıncını sürekli olarak okur. Eğer düzgün bir şekilde yerleştirilmezse veya konektör gevşekse, yanlış düşük basınç okumaları alırsınız ve ECU motor hızını gereksiz yere düşürür.
Rulo Pozisyon Sensörünün Kurulum Noktası
Kontrol valfinin içindeki her bobine karşılık gelen bir konum sensörü vardır. Bunlar genellikle valf blokunun kenarına monte edilmiş ve izledikleri bobin deliği ile hizalandırılmış LVDT tipi sensörlerdir.
Tipik bir 6 bobinlik vanada, blokun sol ve sağ taraflarına, kabaca vananın orta yüksekliğine monte edilmiş bobin pozisyon sensörleri bulacaksınız.Sensör vücudu makineli bir cebine kayar, ve hareketleri algılamak için küçük bir prob bobin odasına uzanır.
Bu sensörler için kemer, valf bloğunun alt kenarında uzanır ve kapağın sol alt köşesindeki çok düğmeli bir fişe bağlanır.telin keskin kenarların veya cıvata başlarının üzerinden geçmemesi için yönlendirBuradaki kızgın bir tel, makinenin hareketsiz veya tepki vermeyen kumandası olarak görünen aralıklı bobin sinyallerine neden olur.
Valf bloğundaki sıcaklık sensörünün konumu
Hidrolik yağ sıcaklık sensörü genellikle kontrol valfi gövdesinin kenarında, ana dönüş geçidi yakınında özel bir kapıya monte edilir.Bu yerleştirme mantıklı çünkü doğru yağ sıcaklığını ölçebilir Valfı terk ederken aslında çalışmakta olan yağın en doğru okunuşunu verir..
Algılayıcı, valf kapağının üst solunda bulunan tek tel bir konektör aracılığıyla kemerle bağlantılıdır.Bu fişeye giren nem, sıcaklık ölçümlerinin kayması için yaygın bir sebeptir., bu da ECU'nun tamamıyla iyiyken yağın aşırı ısınmış olduğunu düşünmesini sağlar.
Kablolama Bağlantısı Yönlendirme ve Bağlantı Yerleştirme
Sensörleri doğru yerlere yerleştirmek sadece savaşın yarısı.
Bağlantı yönlendirme ve koruma
Kontrol valfi kemerindeki her bir bağlantı, valf gövdesinden uzak, dışarıya bakmalı ve kemerin makine çerçevesinden çıktığı açık tarafa doğru olmalıdır.Bu, test için erişilebilir konektörleri tutar ve valf kapağı tekrar bağlandığında ezilmekten korur.
Bağlama ile birlikte getirilen orijinal kablo klemleri ve çubukları kullanın. Eğer eksikse, montaj yapmadan önce değiştirin.Çalışma sırasında çerçeveye çarpan gevşek bir tel eninde sonunda yalıtımını yıkarKısa devreye neden oluyor.
Valf kemerinin ana çok pinli bağlantısı genellikle makinenin ana kemerindeki ECU'ya bağlanır ve sağ taraf konsolun yakınında operatör kabininin altında bulunur.Bu bağlantının tamamen oturmuş ve makinenizi çalıştırmadan önce kilitli olduğundan emin olunBurada kısmen bağlı bir fiş, tüm valf sisteminin monitörde karanlığa dönmesine neden olur.