Explicação das posições de instalação dos sensores do arnês da válvula de comando da escavadeira
Todas as escavadeiras modernas dependem de uma rede de sensores ligados directamente ao arnês da válvula de controlo.Qual é a pressão que está sentado ondeSe as posições dos sensores estiverem erradas durante a instalação, acaba-se com comportamento errático da máquina, códigos de falha que nunca são claros,Ou pior, uma máquina que se recusa a executar certas funções..
Este guia descreve exatamente onde cada sensor fica no arnês da válvula de controle, por que é importante, e como fazer a fiação certa da primeira vez.
Por que a colocação do sensor no arnês da válvula de controle é tão importante
A válvula de controlo é basicamente o cérebro e o sistema nervoso do circuito hidráulico da escavadeira.Os fluxos de óleo e os sensores colocados no bloco da válvula são os que traduzem toda a ação física em sinais elétricos que o computador pode compreender..
Se um sensor for montado mesmo a poucos milímetros de distância de sua posição projetada, o sinal que ele envia pode ser atrasado, fraco ou completamente impreciso.Você pode ver a resposta lenta bobina, picos de pressão, ou a máquina entrar em modo fraco sem motivo óbvio.
É por isso que entender exatamente onde cada sensor pertence não é apenas uma coisa agradável de saber, é fundamental para qualquer técnico que trabalhe em sistemas hidráulicos de escavadeiras.
Localização dos sensores primários no arnês da válvula de comando
O arnês que se liga à válvula de controlo transporta vários sensores diferentes, cada um com um ponto de montagem muito específico.
Posição de montagem do sensor de pressão
O sensor de pressão principal é tipicamente atornilhado diretamente na abertura da válvula de compensação de pressão no topo do bloco de válvula de controle.então o sensor fica em uma porta roscada que olha para cima quando a válvula é montada na máquina.
O arnês de fiação é ligado ao sensor através de um conector à prova d'água localizado no lado superior direito da tampa do bloco de válvula.Certifique-se de que o conector está voltado para fora em direção ao canal de roteamento do arnês não escondido atrás da tampa, onde ele pode ficar apertado ou danificado durante a montagem.
Este sensor lê a pressão do sistema constantemente. Se não estiver colocado corretamente ou se o conector estiver solto, obterá leituras falsas de baixa pressão e o ECU reduzirá desnecessariamente a velocidade do motor.
Ponto de instalação do sensor de posição da bobina
Cada bobina dentro da válvula de controle tem um sensor de posição correspondente.
Para uma válvula típica de 6 bobinas, encontrará sensores de posição de bobinas montados nos lados esquerdo e direito do bloco, aproximadamente na altura média da válvula.O corpo do sensor desliza para um bolso mecanizado, e uma pequena sonda estende-se para a câmara da bobina para detectar o movimento.
O arnês para estes sensores corre ao longo da borda inferior do bloco de válvulas e liga-se a uma tomada de vários pinos no canto inferior esquerdo da tampa.rotear o fio para que ele não atravesse quaisquer bordas afiadas ou cabeças de parafusosUm fio irritado aqui causará sinais de bobina intermitentes, que aparecem como comandos sacudidos ou sem resposta na máquina.
Localização do sensor de temperatura no bloco da válvula
O sensor de temperatura do óleo hidráulico é normalmente montado numa porta específica situada no lado do corpo da válvula de comando, perto da passagem principal de retorno.Esta colocação faz sentido porque ele mede a temperatura do óleo direito como ele deixa a válvula dando a leitura mais precisa do óleo que realmente tem estado a fazer o trabalho.
O sensor é ligado ao arnês através de um conector de um único fio localizado perto da parte superior esquerda da tampa da válvula.A humidade que entra neste plugue é uma causa comum de deriva de leitura de temperatura, o que faz com que o ECU pense que o óleo está a sobreaquecer quando está perfeitamente bem.
Roteamento do arnês de fiação e colocação do conector
Colocar os sensores nos locais certos é só metade da batalha, mas a rota do arnês e a localização de cada conector são igualmente importantes.
Orientação e protecção dos conectores
Cada conector do arnês da válvula de comando deve virar para fora, longe do corpo da válvula e para o lado aberto onde o arnês sai do quadro da máquina.Isto mantém os conectores acessíveis para testes e os protege de serem esmagados quando a tampa da válvula é parafuso de volta.
Use os grampos de arame e os grampos originais que vieram com o arnês.Um fio solto que bate contra a estrutura durante o funcionamento acabará por desgastar seu isolamento, causando um curto-circuito.
O conector principal de vários pinos para o arnês de válvula é normalmente ligado ao ECU do arnês principal da máquina, localizado debaixo da cabine do operador perto da consola da direita.Certifique-se de que esta ligação está totalmente assentada e bloqueada antes de iniciar a máquinaUma tomada parcialmente ligada aqui fará com que todo o sistema de válvulas fique escuro no monitor.