Explicación de las posiciones de instalación del sensor del arnés de la válvula de control de la excavadora
Todas las excavadoras modernas dependen de una red de sensores conectados directamente al arnés de la válvula de control.¿Qué presión está sentado dondeSi las posiciones de los sensores están equivocadas durante la instalación, terminas con un comportamiento errático de la máquina, códigos de fallas que nunca se aclaran,o peor, una máquina que simplemente se niega a ejecutar ciertas funciones..
Esta guía explica exactamente dónde se encuentra cada sensor en el arnés de la válvula de control, por qué es importante y cómo hacer el cableado correcto la primera vez.
Por qué la colocación del sensor en el arnés de la válvula de control es tan importante
La válvula de control es básicamente el cerebro y el sistema nervioso del circuito hidráulico de su excavadora.Los flujos de aceite y los sensores que se encuentran justo en ese bloque de válvulas son los que traducen toda esa acción física en señales eléctricas que la computadora puede entender.
Si un sensor está montado incluso a unos pocos milímetros de su posición diseñada, la señal que envía puede retrasarse, ser débil o completamente inexacta.Puede ver la respuesta lenta del carrete, picos de presión, o la máquina entrando en modo flojo sin razón obvia.
Es por eso que comprender exactamente a dónde pertenece cada sensor no es sólo un gusto saberlo es fundamental para cualquier técnico que trabaje en sistemas hidráulicos de excavadoras.
Localización del sensor principal en el arnés de la válvula de control
El arnés que se conecta a la válvula de control lleva varios sensores diferentes, cada uno con un punto de montaje muy específico.
Posición de montaje del sensor de presión
El sensor de presión principal está normalmente atornillado directamente en el orificio de la válvula de compensación de presión en la parte superior del bloque de válvula de control.Así que el sensor se sienta en un puerto roscado que mira hacia arriba cuando la válvula está montada en la máquina.
El arnés de cableado se conecta al sensor a través de un conector impermeable situado en el lado superior derecho de la cubierta del bloque de válvula.Asegúrese de que el conector mira hacia afuera hacia el canal de enrutamiento del arnés no escondido detrás de la tapa donde se puede pellizcar o dañarse durante el montaje.
Este sensor lee la presión del sistema constantemente. Si no está colocado correctamente o el conector está suelto, obtendrá lecturas falsas de baja presión, y la ECU reducirá innecesariamente la velocidad del motor.
Punto de instalación del sensor de posición de la bobina
Cada bobina dentro de la válvula de control tiene un sensor de posición correspondiente. Estos son generalmente sensores de tipo LVDT montados en el lado del bloque de válvula, alineados con el orificio del bobin que están monitoreando.
Para una válvula típica de 6 carretes, encontrará sensores de posición de carretes montados en los lados izquierdo y derecho del bloque, aproximadamente a la altura media de la válvula.El cuerpo del sensor se desliza en un bolsillo mecanizado, y una pequeña sonda se extiende en la cámara del carrete para detectar el movimiento.
El arnés para estos sensores se extiende a lo largo del borde inferior del bloque de válvulas y se conecta a un enchufe de varios pines en la esquina inferior izquierda de la cubierta.el camino del alambre de modo que no cruce sobre cualquier borde afilado o cabeza de pernoUn alambre irritado aquí causará señales intermitentes de bobina, que se muestran como controles temblorosos o sin respuesta en la máquina.
Localización del sensor de temperatura en el bloque de válvula
El sensor de temperatura del aceite hidráulico se instala generalmente en un puerto dedicado en el lado del cuerpo de la válvula de control, cerca del pasadizo principal de retorno.Esta colocación tiene sentido porque mide la temperatura del aceite justo cuando sale de la válvula dando la lectura más precisa del aceite que realmente ha estado haciendo el trabajo.
El sensor se conecta al arnés a través de un conector de un solo cable situado cerca de la parte superior izquierda de la tapa de la válvula.La humedad que entra en este enchufe es una causa común de la deriva de la lectura de la temperatura, lo que hace que la ECU piense que el aceite está sobrecalentándose cuando está perfectamente bien.
Enrutamiento del arnés de cableado y colocación del conector
Poner los sensores en los lugares correctos es sólo la mitad de la batalla.
Orientación y protección de los conectores
Cada conector del arnés de la válvula de control debe estar orientado hacia el exterior, lejos del cuerpo de la válvula y hacia el lado abierto donde el arnés sale del marco de la máquina.Esto mantiene los conectores accesibles para el ensayo y los protege de ser aplastado cuando la tapa de la válvula está atornillado de nuevo en.
Utilice las abrazaderas y los pinzas originales que vienen con el arnés, y si faltan, reemplace antes de instalarlas.Un alambre suelto que golpee el marco durante el funcionamiento eventualmente se desgastar a través de su aislamiento, causando un cortocircuito.
El conector principal de varios pines para el arnés de válvula se conecta generalmente a la ECU del arnés principal de la máquina, ubicada debajo de la cabina del operador cerca de la consola de la derecha.Asegúrese de que esta conexión está completamente sentado y bloqueado antes de iniciar la máquinaUn enchufe parcialmente conectado aquí hará que todo el sistema de válvulas se oscurezca en el monitor.