Avant de commencer une réparation sur un orifice d'amortissement de vanne de commande bloqué, garer la machine sur un sol ferme et plat, abaisser tous les raccords et éteindre le moteur.Activer plusieurs fois tous les leviers de commande pour libérer la pression résiduelle du systèmeDéconnectez le terminal négatif de la batterie, portez des gants résistants à l'huile, des lunettes de sécurité et des bottes antidérapantes.
Identification des symptômes et démontage de la soupape de sécurité
Les symptômes d'un orifice d'amortissement bloqué comprennent une réponse lente ou lente dans une fonction spécifique, un mouvement de cylindre ébranlé ou irrégulier, ou une sensation "épongée" dans les commandes.Identifier la section de soupape affectée. Nettoyez soigneusement l'extérieur du banc de soupapes autour de cette section avec un chiffon sans poils et un liquide nettoyant. Avant le démontage, étiquetez toutes les conduites et tuyaux de pilotage connectés.Les orifices d'amortissement sont généralement petits, des trous perforés de précision situés à l'intérieur des corps de vannes, des bobines ou dans de petites bouchons ou restricteurs.
Démontrez soigneusement la section de soupçon de vanne, retirez les couvercles, les ressorts et la bobine de commande principale, placez chaque composant sur un tapis propre et exempt de poils.Manipuler la bobine avec soin pour éviter de rayer ses surfaces étroitesIl peut s'agir d'un petit trou dans la bobine elle-même, dans la manche, dans une prise de restriction séparée ou dans un passage à l'intérieur du corps de la vanne.Utilisez une lampe de poche brillante et une loupe si nécessaire pour le trouver.
Inspection des orifices et méthodes de nettoyage non invasives
Un orifice complètement bouché peut présenter des débris visibles, le plus souvent partiellement restreints par une accumulation de boues ou une minuscule particule de métal.La première et la plus sûre méthode de nettoyage est d'utiliser un dispositif spécialisé.Si possible, pulvériser le nettoyant directement dans l'orifice des deux côtés.Laisser tremper pendant plusieurs minutes pour dissoudre le vernis ou la boue.
Si la pulvérisation n'est pas efficace, utilisez de l'air comprimé filtré et sec. Réglez la pression de l'air à un réglage bas (inférieur à 30 PSI) pour éviter les dommages.Souffler de l'air à travers l'orifice dans la direction opposée au débit normal du fluide. N'utilisez jamais de fil métallique, de perceuse ou d'outil dur pour piquer l'orifice, car cela peut modifier définitivement son diamètre et ruiner les caractéristiques d'amortissement de la vanne.vous pouvez tremper la fiche entière dans un récipient de liquide hydraulique propre ou solvant et agiter.
Nettoyage de précision à l'aide d'outils doux et de bains à ultrasons
Pour des blocages persistants, utilisez des outils plus doux que le métal de la vanne.Humidifier la pointe avec un nettoyant et soigneusement sonder l' orifice. Un bain de nettoyage par ultrasons est très efficace pour les petits composants amovibles comme les bouchons de restriction ou les bobines. Placer la pièce dans un panier, la plonger dans une solution de nettoyage appropriée,et faire fonctionner le nettoyant à ultrasons pendant 10-15 minutesLa cavitation à haute fréquence peut secouer des particules profondément enfoncées.
Après le nettoyage par ultrasons, rincer soigneusement le composant dans un liquide hydraulique propre et filtré pour éliminer toute solution de nettoyage résiduelle et les débris détachés.Inspectez visuellement l' orifice à nouveau avec grossissementFaites briller une lumière d'un côté; vous devriez voir une pointe claire de lumière de l'autre côté, confirmant que le passage est ouvert.
Le lavage, le remontage et la vérification fonctionnelle du système
Avant le remontage, rincer les passages internes de l'ensemble de la section de soupape avec un liquide hydraulique propre.Remplacer le filtre principal du système hydraulique et nettoyer le tamis d'aspiration. Installez tous les nouveaux joints d'étanchéité, joints d'étanchéité et joints d'étanchéité pendant le remontage. Les anciens joints d'étanchéité peuvent perdre du matériau et provoquer un nouveau blocage. Lubrifiez tous les composants avec un fluide propre pendant le remontage.
Réinstallez la section de soupape, reconnectez toutes les lignes et remplissez le système de liquide frais et propre de la bonne spécification.Opérer lentement la fonction hydraulique précédemment affectéeVous devrez peut-être le faire 20 à 30 fois pour que l'air s'écoule complètement et que le liquide passe à travers l'orifice nouvellement dégagé.
Enfin, faire fonctionner la machine sous une charge de travail normale pendant 30 à 45 minutes. Surveiller la fonction spécifique pour un retour à un fonctionnement normal, réactif et sans vibration.Le dégagement réussi d'un orifice d'amortissement rétablit la précision de l'amortissement hydraulique et de la réponse de contrôle conçue dans le système.