Trước khi bắt đầu bất kỳ sửa chữa nào đối với lỗ giảm chấn của van điều khiển bị tắc, hãy đỗ máy trên nền đất chắc chắn, bằng phẳng, hạ tất cả các bộ phận đính kèm xuống và tắt động cơ. Vận hành tất cả các cần điều khiển nhiều lần để giải phóng áp suất hệ thống còn sót lại và đợi dầu thủy lực nguội đi. Ngắt kết nối cực âm của ắc quy. Đeo găng tay chống dầu, kính bảo hộ và ủng chống trượt.
Nhận dạng Triệu chứng và Tháo rời Van An toàn
Các triệu chứng của lỗ giảm chấn bị tắc bao gồm phản ứng chậm hoặc ì ạch ở một chức năng cụ thể, chuyển động xi lanh giật cục hoặc không đều, hoặc cảm giác "mềm" ở các bộ điều khiển. Xác định bộ phận van bị ảnh hưởng. Làm sạch kỹ bên ngoài cụm van xung quanh bộ phận đó bằng vải không xơ và dung dịch tẩy rửa. Trước khi tháo rời, dán nhãn tất cả các đường dẫn hướng và ống dẫn được kết nối. Lỗ giảm chấn thường là các lỗ nhỏ được khoan chính xác nằm bên trong thân van, trục van, hoặc trong các nút bịt hoặc bộ hạn chế nhỏ.
Cẩn thận tháo rời bộ phận van nghi ngờ. Tháo các nắp cuối, lò xo và trục van điều khiển chính. Đặt từng bộ phận theo thứ tự trên một tấm thảm sạch, không xơ. Xử lý trục van cẩn thận để tránh làm trầy xước các bề mặt chính xác của nó. Xác định vị trí lỗ giảm chấn. Nó có thể là một lỗ nhỏ trên chính trục van, trên ống lót, trong một bộ hạn chế riêng biệt, hoặc trong một đường dẫn bên trong thân van. Sử dụng đèn pin sáng và kính lúp nếu cần để tìm nó.
Kiểm tra Lỗ và Phương pháp Làm sạch Không xâm lấn
Kiểm tra lỗ bằng mắt thường. Lỗ bị tắc hoàn toàn có thể có mảnh vụn nhìn thấy được. Thông thường hơn, nó bị hạn chế một phần bởi cặn bùn hoặc một hạt kim loại nhỏ duy nhất. Phương pháp làm sạch đầu tiên và an toàn nhất là sử dụng chất tẩy rửa đường ống thủy lực chuyên dụng chạy bằng khí nén với ống nối mỏng, linh hoạt. Phun chất tẩy rửa trực tiếp vào lỗ từ cả hai phía nếu có thể. Để nó ngâm trong vài phút để hòa tan vecni hoặc cặn bùn.
Nếu việc phun không hiệu quả, hãy sử dụng khí nén khô, đã lọc. Đặt áp suất khí ở mức thấp (dưới 30 PSI) để tránh hư hỏng. Thổi khí qua lỗ từ hướng ngược lại với dòng chảy chất lỏng thông thường. Không bao giờ sử dụng dây kim loại, mũi khoan hoặc dụng cụ cứng để chọc vào lỗ, vì điều này có thể làm thay đổi vĩnh viễn đường kính của nó và làm hỏng đặc tính giảm chấn của van. Đối với các lỗ trong các nút bịt có thể tháo rời, bạn có thể ngâm toàn bộ nút bịt trong một thùng chứa dầu thủy lực sạch hoặc dung môi và lắc nó.
Làm sạch chính xác bằng Dụng cụ mềm và Bồn rửa siêu âm
Đối với các tắc nghẽn dai dẳng, hãy sử dụng các dụng cụ mềm hơn kim loại van. Một sợi lông duy nhất từ bàn chải nylon mềm hoặc một sợi từ que hàn nhựa đôi khi có thể làm bong các mảnh vụn mà không làm trầy xước. Làm ẩm đầu bằng chất tẩy rửa và nhẹ nhàng thăm dò lỗ. Bồn rửa siêu âm rất hiệu quả đối với các bộ phận nhỏ, có thể tháo rời như nút bịt hạn chế hoặc trục van. Đặt bộ phận vào giỏ, ngâm nó trong dung dịch tẩy rửa phù hợp và chạy máy rửa siêu âm trong 10-15 phút. Hiện tượng xâm thực tần số cao có thể làm bong các hạt bị kẹt sâu.
Sau khi rửa siêu âm, rửa sạch bộ phận bằng dầu thủy lực sạch, đã lọc để loại bỏ bất kỳ dung dịch tẩy rửa còn sót lại và các mảnh vụn bị bong ra. Thổi khô bằng khí nén đã lọc. Kiểm tra lại lỗ bằng mắt thường với kính lúp. Chiếu đèn qua một mặt; bạn sẽ thấy một điểm sáng rõ xuyên qua mặt kia, xác nhận đường dẫn đã thông.
Xả hệ thống, Lắp ráp lại và Xác minh Chức năng
Trước khi lắp ráp lại, hãy xả tất cả các đường dẫn bên trong của bộ phận van bằng dầu thủy lực sạch. Hãy coi đây là một triệu chứng cục bộ của vấn đề nhiễm bẩn lớn hơn. Thay thế bộ lọc hệ thống thủy lực chính và làm sạch bộ lọc hút. Lắp đặt tất cả các phớt, vòng O-ring và gioăng mới trong quá trình lắp ráp lại. Các phớt cũ có thể bị bong ra và gây tắc nghẽn lại. Bôi trơn tất cả các bộ phận bằng chất lỏng sạch khi bạn lắp ráp lại chúng.
Lắp lại bộ phận van, kết nối lại tất cả các đường ống và đổ đầy hệ thống bằng chất lỏng mới, sạch theo thông số kỹ thuật chính xác. Khởi động động cơ và để nó chạy không tải. Từ từ vận hành chức năng thủy lực trước đó bị ảnh hưởng. Bạn có thể cần phải quay nó 20-30 lần để xả hết không khí và cho phép chất lỏng đi qua lỗ vừa được làm sạch. Chuyển động sẽ dần trở nên mượt mà hơn.
Cuối cùng, vận hành máy dưới tải trọng làm việc bình thường trong 30-45 phút. Theo dõi chức năng cụ thể để hoạt động trở lại bình thường, nhạy bén và không giật cục. Việc làm sạch thành công lỗ giảm chấn sẽ khôi phục khả năng hấp thụ thủy lực chính xác và phản ứng điều khiển được thiết kế trong hệ thống.